T5型公制T型齒(chi)同步(bu)帶一般(ban)規格:

1、T5同步帶載荷能(neng)力：60n/mm(343lbf/in)

2、T5同步帶(dai)抗(kang)斷強度：>=80n/mm(457lbf/in)

3、T5同步帶工作溫度范圍：-40度—120度

4、T5同步帶原(yuan)料(liao)(liao)：玻璃(li)纖維增(zeng)強聚酯材料(liao)(liao)、氯丁橡膠、尼龍高彈力布

T5型公制T型齒同步(bu)帶(dai)一般規(gui)格:

1、T5同(tong)步帶載荷能力：60n/mm(343lbf/in)

2、T5同步帶抗斷強度：>=80n/mm(457lbf/in)

3、T5同(tong)步帶工作(zuo)溫(wen)度(du)范圍：-40度(du)—120度(du)

4、T5同步帶(dai)原料：玻璃纖(xian)維(wei)增(zeng)強(qiang)聚酯材料、氯丁橡膠、尼(ni)龍(long)高彈力布

化學性能

防老化、防水(shui)解(jie)、防紫外線UVA、防臭氧

工作溫度(du)：-30℃～+80℃短時間(jian)可承受+110℃

高度防油、防油酯

抗大多數酸、堿腐蝕

可(ke)以與其他(ta)熱塑材料結(jie)合

皮帶(dai)可生產成(cheng)卷裝開口(kou)帶(dai)及(ji)接口(kou)帶(dai)兩種。

現(xian)代數控(kong)機床(chuang)主傳動(dong)以采用(yong)高轉矩圓(yuan)弧同步皮帶傳動(dong)為主，但噪聲在評價機床(chuang)性(xing)能(neng)方面占有(you)很(hen)重要的(de)指(zhi)標，那(nei)么應該如(ru)何在高線速(su)傳動(dong)的(de)情況下(xia)控(kong)制機床(chuang)的(de)噪音呢(ni)？

降(jiang)低機床的(de)噪(zao)音(yin)主要從兩個方面來顯著(zhu)降(jiang)低數控機床的(de)同(tong)步(bu)皮(pi)帶噪(zao)音(yin)。

一：從聲源方面來著手考慮

由于同(tong)步(bu)(bu)輪本身的形(xing)狀(zhuang)公差及位置公差，兩(liang)同(tong)步(bu)(bu)輪回轉時(shi)，因不平衡的離(li)心力而發聲。所以在選擇同(tong)步(bu)(bu)輪時(shi)，應該選擇高質量，高精度的同(tong)步(bu)(bu)輪。

第二：從噪(zao)音(yin)的傳播途徑上(shang)著手(shou)，由于(yu)同步帶及(ji)帶輪嚙合時(shi)，引起氣(qi)體(ti)的擾動從而產生空氣(qi)動力噪(zao)聲(sheng)。

同步帶傳動的主要失效形式①帶體疲勞斷裂；

②帶齒剪斷和壓潰；

③帶(dai)(dai)側、帶(dai)(dai)齒磨(mo)損、包布(bu)剝離(li)；

④承載層伸長、節距增大(da)、形成齒的干涉、爬齒；

等等原因，具體可以找(zhao)凱(kai)奧公(gong)司技術人員咨詢

凱(kai)奧公司技術(shu)人員可以為您的產品(pin)皮(pi)帶(dai)失效找到(dao)原因(yin)，并(bing)且提供完整的解決方案

目(mu)前，海珠(zhu)微型(xing)同步(bu)皮帶(dai)(dai)，在現有(you)的(de)(de)(de)電動(dong)輪椅中(zhong)，電機(ji)(ji)都是通過蝸(gua)桿減速機(ji)(ji)傳輸給車輪進行(xing)驅(qu)動(dong)的(de)(de)(de)，然(ran)而(er)蝸(gua)桿減速機(ji)(ji)的(de)(de)(de)效率很低(di)，這樣的(de)(de)(de)導致整個驅(qu)動(dong)裝置的(de)(de)(de)效率很低(di)且成本(ben)高；還(huan)有(you)的(de)(de)(de)電動(dong)輪椅雖然(ran)是通過電機(ji)(ji)直(zhi)接驅(qu)動(dong)，微型(xing)同步(bu)皮帶(dai)(dai)批(pi)發，但是沒(mei)有(you)剎(cha)車釋(shi)放(fang)手(shou)柄(bing)，電動(dong)輪椅不可(ke)以手(shou)動(dong)或者(zhe)推動(dong)。

如圖 1 所示，現有的(de)電(dian)動(dong)輪(lun)椅也有電(dian)機通(tong)過(guo)同步(bu)帶傳輸給車輪(lun)進(jin)行驅(qu)動(dong)的(de)，它(ta)主要由輪(lun)椅架 10 、車輪(lun) 20 、電(dian)機 30 、同步(bu)帶 40

、大(da)同(tong)步(bu)(bu)帶(dai)輪 50 、小同(tong)步(bu)(bu)帶(dai)輪 60 和剎車器(qi) 70 構成，輪椅(yi)架 10 兩側(ce)設置的(de)車輪 20 的(de)內側(ce)分別安有大(da)同(tong)步(bu)(bu)帶(dai)輪 50

，每(mei)個(ge)(ge)大(da)同(tong)步(bu)帶輪 50 都通過同(tong)步(bu)帶 40 與一(yi)個(ge)(ge)小同(tong)步(bu)帶輪 60 聯動，兩個(ge)(ge)小同(tong)步(bu)帶輪 60 分別(bie)直接固定在兩個(ge)(ge)電機 30

的(de)電機軸上(shang)，每個電機 30 的(de)另(ling)一端都安裝有(you)剎車(che)(che)器 70 ，剎車(che)(che)器 70 上(shang)設置有(you)剎車(che)(che)釋放手柄 71 。

但是(shi)，在上述結構(gou)中，在安裝時(shi)，微(wei)型(xing)同步(bu)皮帶(dai)定制，必須對(dui)大(da)同步(bu)帶(dai)輪 50 和小同步(bu)帶(dai)輪 60 的位(wei)(wei)置進行準確定位(wei)(wei)，使(shi)大(da)同步(bu)帶(dai)輪 50 和小同步(bu)帶(dai)輪 60 在通過同步(bu)帶(dai) 40 聯動時(shi)能正常工作，微(wei)型(xing)同步(bu)皮帶(dai)廠家，防止同步(bu)帶(dai) 40 脫落，也(ye)不便進行維護和修(xiu)理。

綜上所(suo)述，特別需要一種電動(dong)輪椅的同步帶傳動(dong)機構，以解(jie)決現有技術存在的問題(ti)。

詳細請(qing)訪問(wen)：電動(dong)輪椅的同(tong)步帶傳動(dong)機構完(wan)整版(ban)