我們在開車(che)的(de)時候，經(jing)常會發(fa)現亮(liang)(liang)紅燈(deng)(deng)的(de)現象，但是換了另一種品牌同一級別的(de)潤滑油之(zhi)后，就會發(fa)現沒(mei)有(you)這種現象的(de)發(fa)生(sheng)了。其實亮(liang)(liang)紅燈(deng)(deng)現象除(chu)與(yu)潤滑油品質及機械狀況有(you)關外，還與(yu)行車(che)狀況及油品使用情況有(you)關，那么造成(cheng)愛車(che)亮(liang)(liang)紅燈(deng)(deng)的(de)原因有(you)哪些呢(ni)？

1、加油(you)油(you)量過多或油(you)量不足

2、不同廠家生(sheng)產的(de)潤(run)(run)滑油(you)是不可混用。使(shi)用標(biao)準(zhun)上有品牌相容(rong)性指標(biao)，但(dan)是轉換新牌子潤(run)(run)滑油(you)時需(xu)清(qing)洗發動(dong)機(ji)，機(ji)器潤(run)(run)滑油(you)哪家好，以免新舊油(you)發生(sheng)反應影響油(you)質(zhi)，舊油(you)未放(fang)凈，與新油(you)不兼容(rong)，有可能(neng)亮紅燈。

4、機(ji)濾長期使用，換(huan)新油后不久，底殼殘渣堵塞(sai)機(ji)濾引起亮紅(hong)燈，軸承潤滑油價格，換(huan)新油時換(huan)了(le)機(ji)濾，無形(xing)之中消除了(le)亮紅(hong)燈因素。

5、個(ge)別(bie)機濾質量不(bu)佳，濾油性能(neng)差。

6、引擎長期使用低質潤滑(hua)油(you)，積碳、油(you)泥(ni)殘留(liu)較多，更換潤滑(hua)油(you)后，因潤滑(hua)油(you)的(de)強清(qing)潔能(neng)力，將陳年積碳油(you)泥(ni)統統溶解，造成潤滑(hua)油(you)性能(neng)短(duan)期內衰(shuai)減，出現(xian)亮(liang)紅燈現(xian)象。

7、存在加油(you)量(liang)過多或不足問(wen)題(ti)或行車狀況偶(ou)變問(wen)題(ti)。

潤滑油是用在各種類型汽車、機(ji)(ji)械設備上發揮減少摩(mo)擦的作(zuo)用，保護(hu)機(ji)(ji)械及加(jia)工(gong)件(jian)的液體或半(ban)固體潤滑劑。那么(me)潤滑油的生產(chan)工(gong)藝(yi)有哪(na)些(xie)呢？

一、傳統生產工藝

以前，潤滑油基礎油的(de)生產(chan)基本采用的(de)是物理方法(fa)，即由溶劑(ji)精制、溶劑(ji)脫蠟(la)和白土(tu)補充精制所構(gou)成的(de)'老三套'傳統工藝(yi)生產(chan)潤滑油基礎油。

二、加氫生產工藝

基礎油(you)(you)中的(de)理(li)想組(zu)分是(shi)(shi)支鏈(lian)烷烴(jing)和(he)帶有長側鏈(lian)的(de)單環(huan)(huan)環(huan)(huan)烷烴(jing)，合肥(fei)潤滑油(you)(you)，非理(li)想組(zu)分則(ze)(ze)是(shi)(shi)稠環(huan)(huan)芳烴(jing)和(he)稠環(huan)(huan)環(huan)(huan)烷烴(jing)。傳統的(de)溶劑(ji)精制(zhi)工藝是(shi)(shi)選擇性地抽提(ti)脫(tuo)除低黏度指數(shu)(shu)的(de)多(duo)環(huan)(huan)烴(jing)類及其它(ta)雜環(huan)(huan)化(hua)合物(wu)，從(cong)而(er)提(ti)高油(you)(you)品的(de)黏度指數(shu)(shu)，使顏色有所改善；潤滑油(you)(you)加氫處理(li)則(ze)(ze)是(shi)(shi)通過加氫轉化(hua)的(de)方法，使多(duo)環(huan)(huan)烴(jing)類變為(wei)理(li)想組(zu)分，因而(er)基礎油(you)(you)收率(lv)高、油(you)(you)品各項質量(liang)指標的(de)改善更加明(ming)顯。

三、異構脫蠟工藝

為(wei)了生產這些的(de)潤滑(hua)油(you)，特(te)別是要調配大跨度多級內燃機油(you)，應采用(yong)低(di)揮發性、高(gao)黏度指數的(de)基礎(chu)油(you)，異構脫蠟的(de)基本原理(li)就是在專門分子篩催(cui)化(hua)劑的(de)作(zuo)用(yong)下，將高(gao)傾(qing)(qing)點(dian)的(de)正構烷烴異構化(hua)為(wei)低(di)傾(qing)(qing)點(dian)的(de)支鏈烷烴。

汽(qi)車潤滑(hua)油(you)在(zai)維(wei)修保養(yang)時運用(yong)的(de)頻率(lv)很(hen)高。潤滑(hua)油(you)除了能維(wei)護發動(dong)機、削減(jian)換油(you)的(de)次數外，還能節約(yue)開(kai)支。在(zai)這個季節，同(tong)時也要留意(yi)避(bi)免(mian)因潤滑(hua)油(you)使(shi)用(yong)不(bu)妥而(er)導致汽(qi)車毛病(bing)。那(nei)么潤滑(hua)油(you)在(zai)使(shi)用(yong)時有哪(na)些誤(wu)區呢？

1、添加劑用的多

真正的(de)潤(run)滑(hua)油具備了多種發動機(ji)保護功能(neng)的(de)性能(neng)，成(cheng)品中已包含有多種添加劑，而且潤(run)滑(hua)油講(jiang)究配(pei)方的(de)均衡以(yi)保障各(ge)種性能(neng)的(de)充分發揮。

2、潤(run)滑油經常添而不更換

經常檢查(cha)潤滑油是正確的，但只補充不更換只能補償機油數量上的缺乏(fa)，卻無法補償潤滑油性(xing)能的損失。

3、自行添加添加劑

潤(run)滑(hua)油(you)(you)是具有(you)多種發動機(ji)維(wei)護的(de)(de)制品，齒輪油(you)(you)，配方中含(han)有(you)多種添(tian)加劑(ji)(ji)，其間包含(han)抗磨劑(ji)(ji)，自行添(tian)加的(de)(de)添(tian)加劑(ji)(ji)不(bu)僅不(bu)能給車輛帶來額(e)定維(wei)護，反而易與機(ji)油(you)(you)中的(de)(de)化學物質發作(zuo)反應，構成機(ji)油(you)(you)功用的(de)(de)降低。

4、潤滑油多一點更好

潤滑油(you)的用量應該嚴格控制在機油(you)尺的刻度線為好。