深圳(zhen)市凱利(li)鑫國(guo)(guo)際(ji)貨運代理有限公司是經批準(zhun)的(de)(de)經營國(guo)(guo)際(ji)快(kuai)遞、國(guo)(guo)際(ji)空運、國(guo)(guo)際(ji)海運、中港進出口等(deng)國(guo)(guo)際(ji)物流(liu)服務的(de)(de)一級貨運代理企(qi)業(ye);公司主(zhu)營馬來(lai)西(xi)亞專(zhuan)(zhuan)線(xian)(xian)、新加坡專(zhuan)(zhuan)線(xian)(xian)、澳洲專(zhuan)(zhuan)線(xian)(xian)、美國(guo)(guo)USPS專(zhuan)(zhuan)線(xian)(xian)、英(ying)國(guo)(guo)專(zhuan)(zhuan)線(xian)(xian)、韓國(guo)(guo)專(zhuan)(zhuan)線(xian)(xian)、印度專(zhuan)(zhuan)線(xian)(xian)、馬來(lai)西(xi)亞郵政、荷蘭郵政、德國(guo)(guo)DGM(DHL GLOBAL MAIL)并代理DHL、FEDEX、UPS、等(deng)國(guo)(guo)際(ji)快(kuai)遞。

國(guo)際(ji)海運進(jin)口貨(huo)物的流程(cheng)，其(qi)實與(yu)國(guo)際(ji)空運大(da)體相(xiang)同，只在一些細節(jie)上(shang)有所區別，基本流程(cheng)如下（以(yi)EXW條(tiao)款為(wei)例）

01詢價

①拼箱貨物需提供：

貿易條款，美國(guo)拼箱(xiang)(xiang)物(wu)(wu)流(liu)(liu)公司，提貨地(di)(di)址，目的地(di)(di)，品名，浙(zhe)江發美國(guo)拼箱(xiang)(xiang)物(wu)(wu)流(liu)(liu)公司，件/重/尺(chi)（必須有長寬(kuan)高）

②整箱貨物需提供：

貿易條(tiao)款(kuan)，提貨地址(zhi)，目的地，品(pin)名，是否可以疊放，深(shen)圳到(dao)美國拼箱物(wu)流公司，柜(ju)型(xing)（20'/40'？），重量

***說明：拼箱(xiang)(xiang)貨物由于(yu)與其(qi)他貨物共用(yong)柜子，無法100%保(bao)證不(bu)疊放，因此只有整箱(xiang)(xiang)貨物告知(zhi)是否可以疊放是有效(xiao)的參考信(xin)息。

02投保

①預掛投保

確(que)認走貨(huo)后，如需投保(bao)，則時間安排預掛投保(bao)，所需信(xin)息如下：

啟發地、目的地、運輸方式、發貨人(ren)、收貨人(ren)、訂/號、投保金額(e)等等

②正式投保

當(dang)有海運等更多詳細信息后，即可請保(bao)險公(gong)司出(chu)具(ju)正式保(bao)單。

03初步確認

如通過貨運(yun)代理(li)操作，則需要將以(yi)下信息給到貨運(yun)代理(li)：

·發貨人詳細(xi)信息（聯系(xi)人與聯系(xi)方式）

·收貨人信息

·訂或號或其他任何可以讓(rang)發貨人快速確認是(shi)哪(na)批貨物(wu)的信息

之(zhi)后，貨(huo)運(yun)代(dai)理(li)將與發貨(huo)人(ren)直接溝通，并反饋給收(shou)貨(huo)人(ren)，得到確(que)認后，可根據溝通結果(guo)商定出具(ju)體提貨(huo)日期，訂艙安(an)排等(deng)等(deng)。

04提貨

①拼箱貨物提貨

一般(ban)由(you)卡車將貨物從(cong)發貨人處提回拼箱代理(li)指(zhi)定的倉庫(ku)等待裝箱。

②整箱貨物提貨

05單據確認

06海運提單確認

07出具正式提單

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跨境電商環境下的國際物流模式(shi)

現(xian)階(jie)段(duan)的(de)國際(ji)物流(liu)(liu)模式存(cun)在著運(yun)輸(shu)時間長、運(yun)輸(shu)成本(ben)(ben)高、運(yun)輸(shu)范圍有(you)限、運(yun)輸(shu)質量參差不(bu)齊等(deng)問題。因而(er)現(xian)階(jie)段(duan)國際(ji)物流(liu)(liu)模式與跨(kua)(kua)境電(dian)商(shang)(shang)并(bing)不(bu)能(neng)實現(xian)協同發展，進而(er)影響國際(ji)物流(liu)(liu)企業(ye)及跨(kua)(kua)境電(dian)商(shang)(shang)企業(ye)的(de)經(jing)營效益(yi)。因而(er)本(ben)(ben)文針對跨(kua)(kua)境電(dian)商(shang)(shang)環境之下的(de)國際(ji)物流(liu)(liu)模式進行研究，并(bing)提出(chu)相應的(de)改善策略。

一(yi)、跨境電(dian)商(shang)與國際物流發(fa)展(zhan)現狀

（二）國際物流發展(zhan)現(xian)狀

國際(ji)物(wu)流(liu)在廣義上(shang)是(shi)指(zhi)國際(ji)貿(mao)(mao)易及非(fei)貿(mao)(mao)易物(wu)流(liu)、國際(ji)物(wu)流(liu)投資及合作等，在狹義之(zhi)上(shang)是(shi)指(zhi)存(cun)在于兩個不同關境的交(jiao)易主體的物(wu)流(liu)服務模式(shi)。如現階(jie)段較(jiao)有影響力的UPS、USPS、出口易、遞四方等都屬于國際(ji)物(wu)流(liu)范疇(chou)。

（三）跨境電商與(yu)國際物流的關系(xi)

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提(ti)供的(de)(de)國(guo)際物(wu)(wu)(wu)流服(fu)務，惠州發美(mei)國(guo)拼箱物(wu)(wu)(wu)流公(gong)司(si)，承接(jie)的(de)(de)出口訂單的(de)(de)海(hai)運(yun)、空(kong)運(yun)、中港件、國(guo)際快(kuai)遞等運(yun)輸和配送，是你可靠的(de)(de)國(guo)際物(wu)(wu)(wu)流合(he)作伙(huo)伴和的(de)(de)國(guo)際物(wu)(wu)(wu)流運(yun)輸供應商.

一、世界主要航線

1.北(bei)(bei)大(da)(da)西洋航線(xian)：西歐（鹿特丹、漢堡(bao)、倫敦、哥本哈(ha)根、圣彼得堡(bao)；北(bei)(bei)歐的斯德哥爾摩(mo)、奧(ao)斯陸等）---北(bei)(bei)大(da)(da)西洋---北(bei)(bei)美洲東(dong)岸（紐約、魁北(bei)(bei)克(ke)等）、南(nan)岸（新奧(ao)爾良港，途經佛(fo)羅里達海峽(xia)）。

2.亞(ya)(ya)歐(ou)航線（蘇(su)伊(yi)士(shi)運(yun)河航線）：東(dong)(dong)亞(ya)(ya)（橫(heng)濱、上海、香港等(deng)(deng)港口，途經臺(tai)灣、巴士(shi)海峽(xia)等(deng)(deng)）、東(dong)(dong)南(nan)亞(ya)(ya)（新加坡、馬尼拉等(deng)(deng)）---馬六甲海峽(xia)---印度洋（南(nan)亞(ya)(ya)科倫坡、孟買、加爾(er)各答(da)、卡(ka)拉奇等(deng)(deng)）---曼德海峽(xia)（亞(ya)(ya)丁）---紅(hong)海---蘇(su)伊(yi)士(shi)運(yun)河（亞(ya)(ya)歷山大）---地中海（突尼斯、熱那亞(ya)(ya)）---直布(bu)羅陀海峽(xia)---英吉利（多(duo)佛爾(er)）海峽(xia)---西歐(ou)各國。

3.好望角航線：西(xi)亞（阿巴丹等，途經霍爾木茲(zi)海峽）、東(dong)亞、東(dong)南(nan)(nan)亞、南(nan)(nan)亞---印度洋---東(dong)非（達累(lei)斯薩(sa)拉姆(mu)）---莫桑比克海峽---好望角（開普敦(dun)）---大西(xi)洋---西(xi)非（達咯爾）---西(xi)歐，載重量在25萬(wan)噸以上的(de)巨輪無(wu)法通過蘇伊士運河，需繞過非洲南(nan)(nan)端的(de)好望角。

4.北(bei)太平洋(yang)(yang)航(hang)(hang)線(xian)(xian)：亞洲東(dong)部(bu)、東(dong)南(nan)部(bu)---太平洋(yang)(yang)---北(bei)美西(xi)海岸（舊金山、洛杉(shan)磯、溫哥華、西(xi)雅(ya)圖等）是(shi)亞洲同北(bei)美洲各(ge)國間的(de)國際貿易(yi)航(hang)(hang)線(xian)(xian)，隨著東(dong)亞經(jing)濟的(de)發展，這(zhe)條航(hang)(hang)線(xian)(xian)上的(de)貿易(yi)量不斷(duan)增加。這(zhe)四條航(hang)(hang)線(xian)(xian)是(shi)世(shi)界上比較繁(fan)忙(mang)(mang)的(de)航(hang)(hang)線(xian)(xian)，北(bei)大西(xi)洋(yang)(yang)航(hang)(hang)線(xian)(xian)是(shi)世(shi)界繁(fan)忙(mang)(mang)的(de)海上運輸路線(xian)(xian)，好望角航(hang)(hang)線(xian)(xian)是(shi)石油(you)運量航(hang)(hang)線(xian)(xian)，被(bei)稱(cheng)為西(xi)方國家的(de)“海上生命線(xian)(xian)”。

5.巴拿馬運(yun)(yun)河航線：北美(mei)洲(zhou)東(dong)海岸(an)---巴拿馬運(yun)(yun)河（巴拿馬城）---北美(mei)洲(zhou)西(xi)海岸(an)各(ge)港口，是溝通大西(xi)洋和太平洋的捷徑，對美(mei)國東(dong)西(xi)海岸(an)的聯絡具有重(zhong)要意義。

6.南太(tai)平洋航線：亞太(tai)地區國(guo)家（悉尼(ni)、惠靈頓）---太(tai)平洋（火奴魯魯）---南美(mei)洲西海岸（利馬、瓦爾帕萊索等）往來(lai)的(de)通道。