隨著國(guo)民經(jing)濟與科技的(de)(de)不斷向前發展，建筑業(ye)及(ji)相關的(de)(de)各類施工也不斷的(de)(de)向高(gao)(gao)空發展，高(gao)(gao)空作(zuo)業(ye)車(che)(che)也隨之(zhi)而(er)廣泛(fan)應用。高(gao)(gao)空作(zuo)業(ye)是一種相對比較(jiao)危險的(de)(de)職業(ye)，高(gao)(gao)空作(zuo)業(ye)車(che)(che)發展和完善(shan)，使(shi)得高(gao)(gao)空作(zuo)業(ye)的(de)(de)危險性在(zai)逐漸減小(xiao)。但高(gao)(gao)空作(zuo)業(ye)平臺器械的(de)(de)操(cao)作(zuo)問題上，必須要按(an)照規程和正確的(de)(de)操(cao)作(zuo)事項(xiang)才(cai)能確保安(an)全(quan)。

1) 確保接受過適當的(de)(de)培訓(包括一般培訓和動手(shou)實踐培訓)并(bing)熟悉(xi)所使用的(de)(de)高(gao)空作(zuo)業(ye)平臺。仔細閱(yue)讀操作(zuo)手(shou)冊(ce)及(ji)設(she)備上(shang)的(de)(de)安(an)全標志(zhi)，在開(kai)始操作(zuo)前(qian)了解所有安(an)全裝置(zhi)(zhi)和控(kong)制(zhi)的(de)(de)功(gong)能(neng)與位置(zhi)(zhi)。

2) 在操(cao)(cao)作設備(bei)前，仔細(xi)閱讀、了解并(bing)始終遵守相關的(de)安全(quan)守則和工地(di)規(gui)(gui)定(ding)，以及所有適用于高空作業平臺操(cao)(cao)作的(de)當地(di)法(fa)規(gui)(gui)、規(gui)(gui)章或省級(ji)規(gui)(gui)定(ding)。

3) 每次換班前，對(dui)高空(kong)作業平臺進行操作前檢查(cha)和(he)功能測試(shi)。不能使(shi)用有(you)缺陷或(huo)(huo)故障的水平傳感器(qi)、警報器(qi)或(huo)(huo)任何其他安全(quan)裝置(zhi)。如果設(she)備未通(tong)過測試(shi)，則立即(ji)貼加標(biao)簽，在有(you)資格的維修技術人員修理完成前停止(zhi)使(shi)用設(she)備。

我(wo)公司的高空作(zuo)業(ye)車主要以16米(mi)、18米(mi)和24米(mi)為主，作(zuo)業(ye)高度(du)為16至24米(mi)，作(zuo)業(ye)范圍9米(mi)之多，車身起臂可(ke)(ke)在(zai)360度(du)范圍內旋轉，可(ke)(ke)在(zai)高空作(zuo)業(ye)任意角度(du)工(gong)作(zuo)，車體操作(zuo)簡單實用，操作(zuo)桿可(ke)(ke)在(zai)上下位置控制，可(ke)(ke)安全操作(zuo)保證工(gong)人高處(chu)作(zuo)業(ye)無危險(xian)。

您的(de)滿意(yi)就是我(wo)們(men)的(de)承(cheng)諾！24小時開通租(zu)賃(lin)熱(re)線(xian)(xian)，我(wo)們(men)配有(you)更的(de)高空車操(cao)作(zuo)人員(yuan)可(ke)隨時隨地(di)為(wei)(wei)您24小時不間(jian)斷服(fu)(fu)務(wu)1、我(wo)公司始終以“以安全為(wei)(wei)基礎、以客(ke)戶(hu)為(wei)(wei)中心(xin)”作(zuo)為(wei)(wei)企業服(fu)(fu)務(wu)宗旨2、我(wo)們(men)24小時租(zu)賃(lin)熱(re)線(xian)(xian)開通，可(ke)隨時隨地(di)竭誠為(wei)(wei)您提供租(zu)賃(lin)服(fu)(fu)務(wu)3、日租(zu)和月租(zu)惠(hui)合理，高空車租(zu)賃(lin)，與(yu)同行相比是您理想(xiang)的(de)租(zu)賃(lin)服(fu)(fu)務(wu)商 4、要讓(rang)客(ke)戶(hu)滿意(yi)，努力成(cheng)為(wei)(wei)新老客(ke)戶(hu)信賴可(ke)信的(de)合作(zuo)伙伴

折臂(bei)高(gao)空作(zuo)(zuo)業車的(de)(de)結構特(te)點編輯(ji)1、副(fu)車架(jia)副(fu)底架(jia)是高(gao)空作(zuo)(zuo)業車基礎部(bu)分，固(gu)定在汽車大(da)梁上(shang)。副(fu)底架(jia)后部(bu)有(you)一個水平伸(shen)(shen)縮的(de)(de)穩定器，前、后部(bu)左右各有(you)一個可垂直(zhi)伸(shen)(shen)縮的(de)(de)支(zhi)(zhi)腿，中部(bu)裝(zhuang)有(you)中心(xin)(xin)回轉(zhuan)頭(tou)(tou)(tou)，回轉(zhuan)支(zhi)(zhi)承、左前部(bu)裝(zhuang)有(you)支(zhi)(zhi)腿操縱(zong)閥。高(gao)空作(zuo)(zuo)業時，副(fu)底架(jia)起(qi)到(dao)(dao)(dao)平衡、穩定、連接(jie)上(shang)下(xia)(xia)車的(de)(de)作(zuo)(zuo)用。3、工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)臂(bei)工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)臂(bei)由上(shang)折臂(bei)和主臂(bei)及(ji)平衡機構組成。工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)時主臂(bei)與(yu)水平夾(jia)角70°，上(shang)折臂(bei)與(yu)主臂(bei)夾(jia)角140°。平衡機構起(qi)到(dao)(dao)(dao)帶動(dong)臂(bei)及(ji)工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)斗在工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)時的(de)(de)平衡作(zuo)(zuo)用。4、中心(xin)(xin)旋轉(zhuan)接(jie)頭(tou)(tou)(tou)中心(xin)(xin)旋轉(zhuan)接(jie)頭(tou)(tou)(tou)是一種液(ye)壓組件，即將(jiang)油泵排出的(de)(de)壓力油從下(xia)(xia)車固(gu)定部(bu)分遞到(dao)(dao)(dao)上(shang)車運動(dong)部(bu)分。接(jie)頭(tou)(tou)(tou)旋轉(zhuan)芯固(gu)定在底架(jia)上(shang)，接(jie)頭(tou)(tou)(tou)體的(de)(de)外(wai)筒與(yu)轉(zhuan)臺連接(jie)，中心(xin)(xin)旋轉(zhuan)接(jie)頭(tou)(tou)(tou)有(you)三管道，三個進(jin)油，三個出油。各油道間用密封圈(quan)分隔。接(jie)頭(tou)(tou)(tou)上(shang)帶有(you)電(dian)極(ji)，以(yi)保證上(shang)車回轉(zhuan)進(jin)程中油路(lu)(lu)和電(dian)路(lu)(lu)的(de)(de)暢(chang)通。5、支(zhi)(zhi)腿雙向液(ye)壓鎖(suo)支(zhi)(zhi)腿鎖(suo)是支(zhi)(zhi)腿油缸的(de)(de)安(an)全保護(hu)裝(zhuang)置，其作(zuo)(zuo)用是：保證支(zhi)(zhi)腿放下(xia)(xia)后不會自行收縮；防止支(zhi)(zhi)腿工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)時液(ye)壓或氣動(dong)管路(lu)(lu)發生泄露故(gu)障而出現“軟腿”，使支(zhi)(zhi)腿失去作(zuo)(zuo)用，造成嚴重事故(gu)。