隨著(zhu)我國國民經濟的(de)飛(fei)速發(fa)展，高層建筑如雨后春筍般地(di)拔地(di)而起(qi)，電梯(ti)(ti)作(zuo)為一種(zhong)時的(de)交通運輸工具(ju)得到了迅(xun)速發(fa)展。電梯(ti)(ti)是一滿技術含量較高的(de)機(ji)(ji)電一體化(hua)產品，由(you)于(yu)它充分利用了計算(suan)機(ji)(ji)和(he)電工電子(zi)技術，電梯(ti)(ti)超載裝置，因此技術含量高，發(fa)展快，并且電梯(ti)(ti)操作(zuo)控(kong)制系統已進入微機(ji)(ji)對接(jie)。

超(chao)載保(bao)護裝(zhuang)置是(shi)電(dian)(dian)梯(ti)的(de)一種重要(yao)保(bao)護裝(zhuang)置，特別(bie)是(shi)在(zai)電(dian)(dian)梯(ti)無司機(ji)狀態下(xia)，超(chao)載保(bao)護功能對于確保(bao)乘梯(ti)人員的(de)人身安全和電(dian)(dian)梯(ti)運送的(de)貨物以及(ji)電(dian)(dian)梯(ti)設備自(zi)身安全等都非常重要(yao)的(de)。

模擬和數(shu)字稱重(zhong)傳感器之間的區別是什么(me)？

帶有傳(chuan)統模擬系(xi)統的地磅必須包括一個匯總(zong)盒或接線盒。 接線盒更(geng)可能收(shou)到環(huan)境的干(gan)擾，如：

對接(jie)線盒和電纜的水損害，

來自溫度(du)的準確性波動(dong)，

雷擊造成的故障

另外，此類(lei)系(xi)統比(bi)數字系(xi)統的(de)準確(que)性要(yao)差(cha)。 數字稱重(zhong)傳感(gan)(gan)器提供(gong)了(le)經過證(zheng)明的(de)環境保護(hu)和準確(que)性。 無接線(xian)(xian)盒(he)式(shi)傳感(gan)(gan)器不再需要(yao)接線(xian)(xian)盒(he)，因此消除了(le)造成(cheng)地磅故障的(de)起因。 無接線(xian)(xian)盒(he)稱重(zhong)傳感(gan)(gan)器還包括(kuo)了(le)模數轉換之后附(fu)加的(de)后信號處(chu)理，有助于消除溫度(du)、線(xian)(xian)性和滯后導(dao)致的(de)錯誤-汽車(che)衡上(shang)的(de)重(zhong)量讀數更(geng)為純粹，也(ye)更(geng)為準確(que)。

電梯稱重(zhong)開(kai)關主(zhu)要(yao)特點(dian)：

1. 選用超(chao)薄“碟”型智能傳(chuan)感器，無須(xu)變更曳引(yin)錐套拉桿，直接檢測轎箱(xiang)載荷(he)變化；

2. 可現場設定全(quan)部工(gong)作參數；

3. 可編(bian)程輸出信(xin)號控制方式，適用于多種固定(ding)轎底電(dian)梯對(dui)稱重信(xin)號需求；

4. 可選擇20~的額載自學習方(fang)式或載荷設(she)定方(fang)式，調試操作方(fang)便。

5. 具有(you)方便調(diao)試(shi)環境下的層站(zhan)模糊補償學習方式(shi)；

6. 現場(chang)調試自學習方式操作方便。具(ju)有工作參(can)數自動修正(zheng)能(neng)力(li)，自適應智能(neng)多方式層站(zhan)補償功能(neng)。