電腦連接器

一(yi)塊全(quan)部使用雜(za)牌連(lian)(lian)(lian)接(jie)器(qi)的(de)(de)主板比一(yi)塊全(quan)部使用連(lian)(lian)(lian)接(jie)器(qi)的(de)(de)主板差價可能(neng)(neng)達到(dao)百(bai)元以上！而如(ru)果你不了解(jie)的(de)(de)話(hua)，肉眼很難分辨(bian)得出！連(lian)(lian)(lian)接(jie)器(qi)做工的(de)(de)好壞和(he)材(cai)料的(de)(de)優劣往往影響(xiang)著系統數據傳輸的(de)(de)速(su)度(du)，信號傳送的(de)(de)質量、連(lian)(lian)(lian)接(jie)的(de)(de)暢通等(deng)電氣性能(neng)(neng)的(de)(de)好壞，終(zhong)影響(xiang)到(dao)系統性能(neng)(neng)、穩定和(he)壽命等(deng)。所以，我們在考察一(yi)塊主板用料是否(fou)好的(de)(de)時候(hou)，連(lian)(lian)(lian)接(jie)器(qi)就應該放在一(yi)個比較重要的(de)(de)位置。

   世界(jie)上(shang)做連接(jie)(jie)器(qi)(qi)的(de)廠商有(you)很多(duo)，主板(ban)上(shang)用得多(duo)一般有(you)FOXCONN，AMP等牌(pai)子(zi)。其中，FOXCONN的(de)主板(ban)連接(jie)(jie)器(qi)(qi)（CPU插槽(cao)、內存條插槽(cao)、顯卡插槽(cao)、I/O接(jie)(jie)口等）是(shi)世界(jie)公(gong)認的(de)連接(jie)(jie)器(qi)(qi)其一品牌(pai)，主板(ban)幾乎都采用FOXCONN連接(jie)(jie)器(qi)(qi)，連接(jie)(jie)器(qi)(qi)也占份額(e)60%以上(shang)！

中(zhong)國電動車明顯 或建新能源生(sheng)態中(zhong)國的大城市曾飽受空氣(qi)污染困(kun)擾(rao)。

據世(shi)界(jie)衛生組織預測(ce)，中(zhong)(zhong)國每年高達(da)(da)100萬過(guo)早死案(an)例是由于空氣污染導致的(de)。去年冬(dong)天，北京在(zai)改(gai)善空氣質(zhi)量方(fang)面取得了非常大(da)的(de)成(cheng)績，但是這(zhe)主(zhu)要歸(gui)功于將污染性工業(ye)轉(zhuan)移出首都(dou)來實現的(de)。如果中(zhong)(zhong)國真的(de)要達(da)(da)到(dao)2035年所承諾的(de)空氣質(zhi)量標(biao)準，那么(me)中(zhong)(zhong)國則需(xu)要系統性改(gai)革。

而(er)這(zhe)項(xiang)系統(tong)性變革(ge)將源于(yu)中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)的(de)汽(qi)車(che)工業。今(jin)后10年(nian)(nian)，你會(hui)發現(xian)中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)的(de)大城市(shi)很好(hao)的(de)提(ti)交了藍天白云、優良空氣質量(liang)的(de)答卷，這(zhe)是(shi)因(yin)為在(zai)中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)絕大部分城市(shi)中(zhong)(zhong)(zhong)，機動車(che)污染是(shi)大的(de)污染源，而(er)中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)的(de)汽(qi)車(che)工業正在(zai)快速向電動汽(qi)車(che)轉型。2017年(nian)(nian)，2017年(nian)(nian)中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)新能源汽(qi)車(che)銷量(liang)達到了77.7萬輛(liang)，甚至要超過(guo)世(shi)界其余市(shi)場之和。而(er)且，中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)電動汽(qi)車(che)的(de)產(chan)能增長(chang)也迅猛于(yu)世(shi)界其他各(ge)國(guo)。

而對于重型污染車型——巴士以及卡(ka)車，中(zhong)國(guo)還迎來了(le)利好消息。去年中(zhong)國(guo)總共生產了(le)20多萬輛全電動商(shang)用車，約占商(shang)用車總產量的5%。2017年，深(shen)圳實(shi)現(xian)了(le)巴士車隊向電動巴士的完全轉型，而其(qi)他城市(shi)有望(wang)效仿。

插(cha)電(dian)(dian)版(ban)純(chun)電(dian)(dian)動(dong)(dong)汽(qi)(qi)車(che)(che)才是(shi)真正的(de)(de)全(quan)電(dian)(dian)動(dong)(dong)汽(qi)(qi)車(che)(che)。而(er)它們的(de)(de)主要綠(lv)色競爭對手便是(shi)插(cha)電(dian)(dian)混動(dong)(dong)汽(qi)(qi)車(che)(che)。在美(mei)國(guo)的(de)(de)插(cha)電(dian)(dian)市場中(zhong)，插(cha)電(dian)(dian)混動(dong)(dong)汽(qi)(qi)車(che)(che)占據(ju)了主導，目前依舊占據(ju)了美(mei)國(guo)插(cha)電(dian)(dian)車(che)(che)型(xing)銷量的(de)(de)近一半；而(er)在中(zhong)國(guo)，插(cha)電(dian)(dian)版(ban)純(chun)電(dian)(dian)動(dong)(dong)汽(qi)(qi)車(che)(che)卻占據(ju)主導地位(wei)。而(er)且(qie)，在中(zhong)國(guo)的(de)(de)商用車(che)(che)領域，純(chun)電(dian)(dian)動(dong)(dong)汽(qi)(qi)車(che)(che)尤為占據(ju)主導地位(wei)，插(cha)電(dian)(dian)混動(dong)(dong)版(ban)車(che)(che)型(xing)正在快速消失。

純電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)(che)面臨的(de)主要挑(tiao)戰便是續航(hang)里(li)程(cheng)。由于(yu)沒有發動(dong)機可以依(yi)賴(lai)，因此純電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)(che)單次(ci)充電(dian)的(de)續航(hang)里(li)程(cheng)只能依(yi)賴(lai)于(yu)電(dian)池(chi)的(de)能源儲備能力。目前，中國通過(guo)將補(bu)貼轉移至市場(chang)，正(zheng)敦促汽(qi)車(che)(che)制造商研發高續航(hang)里(li)程(cheng)的(de)純電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)(che)。但是，絕大多數中等價位的(de)純電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)(che)的(de)單次(ci)充電(dian)續航(hang)里(li)程(cheng)正(zheng)苦苦掙扎于(yu)160公里(li)的(de)邊緣，潛(qian)在(zai)買(mai)家們依(yi)舊非(fei)常擔心電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)(che)電(dian)量耗盡了……

那些(xie)按(an)照既(ji)定路線運行(xing)的(de)(de)(de)大(da)型商用車(che)(che)車(che)(che)隊，比如(ru)深圳(zhen)擁有16359輛電(dian)動(dong)(dong)巴士的(de)(de)(de)強大(da)車(che)(che)隊，可以事(shi)先計算出往返路程所(suo)需要(yao)的(de)(de)(de)耗(hao)電(dian)量。而普(pu)通的(de)(de)(de)電(dian)動(dong)(dong)汽車(che)(che)司機則需要(yao)更(geng)多(duo)的(de)(de)(de)選(xuan)擇。而這正(zheng)是中國真正(zheng)的(de)(de)(de)地方。中國正(zheng)在性的(de)(de)(de)大(da)規(gui)模(mo)部署公共充(chong)(chong)電(dian)樁(zhuang)，截至2017年底約建造了(le)21.4萬個充(chong)(chong)電(dian)樁(zhuang)。除了(le)23.2萬個安裝于私人(ren)家庭的(de)(de)(de)充(chong)(chong)電(dian)樁(zhuang)外，這21.4萬個公共充(chong)(chong)電(dian)樁(zhuang)可以面(mian)向(xiang)所(suo)有的(de)(de)(de)使用者。

中國計劃到(dao)2020年底建造50萬個公共(gong)充(chong)(chong)電樁(zhuang)(zhuang)，其中僅中國便將建造12萬個，較當前的1萬個大(da)幅增(zeng)長。其中一(yi)部分充(chong)(chong)電樁(zhuang)(zhuang)由(you)城市部門負責安(an)裝(zhuang)，比如(ru)深圳正試點在公共(gong)停車場路邊安(an)裝(zhuang)充(chong)(chong)電樁(zhuang)(zhuang)。更多的充(chong)(chong)電樁(zhuang)(zhuang)將由(you)私人運營商建造，但是他們將與合作，以獲(huo)得電力(li)供應。

而充電(dian)(dian)樁模(mo)式(shi)則(ze)是將該地區轉變為純電(dian)(dian)動汽(qi)(qi)車(che)生態系(xi)統(tong)的關鍵。當前的加油站生態系(xi)統(tong)通過(guo)將司機們(men)集中到油站，人(ren)們(men)可(ke)(ke)以(yi)幾(ji)分(fen)(fen)鐘時(shi)(shi)間里便加滿油。而電(dian)(dian)動汽(qi)(qi)車(che)可(ke)(ke)能至少需要半小(xiao)時(shi)(shi)時(shi)(shi)間才能獲(huo)得(de)部分(fen)(fen)能量(liang)補給(gei)。因此(ci)，與油站那種集中的模(mo)式(shi)相比，電(dian)(dian)動汽(qi)(qi)車(che)的生態系(xi)統(tong)則(ze)需要廣泛分(fen)(fen)布的充電(dian)(dian)網點，人(ren)們(men)在停車(che)時(shi)(shi)可(ke)(ke)以(yi)順便充電(dian)(dian)。

如果餐廳以及商(shang)場可以提供充電(dian)位，客戶(hu)在(zai)吃飯購物(wu)的(de)(de)同時便可以對電(dian)動汽(qi)車(che)充電(dian)，那么未來(lai)電(dian)動汽(qi)車(che)的(de)(de)應(ying)用將(jiang)(jiang)進(jin)一步普及。一旦(dan)有(you)充足的(de)(de)充電(dian)位，那么許多中(zhong)國(guo)城市極有(you)可能將(jiang)(jiang)電(dian)動化，并將(jiang)(jiang)禁止內燃機(ji)車(che)。而這(zhe)一切均(jun)有(you)可能在(zai)2035年就會實(shi)現，中(zhong)國(guo)大(da)城市里的(de)(de)藍天白云也將(jiang)(jiang)不再是奢望…

新能源接器

近兩年，新(xin)能源汽車的配套連(lian)(lian)(lian)(lian)接(jie)(jie)(jie)(jie)(jie)器(qi)(qi)(qi)(qi)和(he)線束市場非常不錯，連(lian)(lian)(lian)(lian)接(jie)(jie)(jie)(jie)(jie)器(qi)(qi)(qi)(qi)的這個市場也(ye)眾(zhong)多(duo)朋(peng)友有投入其(qi)(qi)中，因(yin)為是風(feng)口，所以(yi)大(da)家蜂擁而上(shang)，其(qi)(qi)實很多(duo)人根本也(ye)不懂連(lian)(lian)(lian)(lian)接(jie)(jie)(jie)(jie)(jie)器(qi)(qi)(qi)(qi)這個行(xing)業(ye)，連(lian)(lian)(lian)(lian)接(jie)(jie)(jie)(jie)(jie)器(qi)(qi)(qi)(qi)這個行(xing)業(ye)非常之大(da)，其(qi)(qi)種類(lei)也(ye)眾(zhong)多(duo)，比如有IT主(zhu)機內部用(yong)連(lian)(lian)(lian)(lian)接(jie)(jie)(jie)(jie)(jie)器(qi)(qi)(qi)(qi)，主(zhu)機外設連(lian)(lian)(lian)(lian)接(jie)(jie)(jie)(jie)(jie)器(qi)(qi)(qi)(qi)（I/O)，設備用(yong)連(lian)(lian)(lian)(lian)接(jie)(jie)(jie)(jie)(jie)器(qi)(qi)(qi)(qi)，手機用(yong)連(lian)(lian)(lian)(lian)接(jie)(jie)(jie)(jie)(jie)器(qi)(qi)(qi)(qi)；工業(ye)用(yong)連(lian)(lian)(lian)(lian)接(jie)(jie)(jie)(jie)(jie)器(qi)(qi)(qi)(qi)，接(jie)(jie)(jie)(jie)(jie)器(qi)(qi)(qi)(qi)，新(xin)能源連(lian)(lian)(lian)(lian)接(jie)(jie)(jie)(jie)(jie)器(qi)(qi)(qi)(qi)等等；

連(lian)(lian)接器(qi)是(shi)我們(men)電子工程技術(shu)人員(yuan)經(jing)常(chang)接觸的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)一種部(bu)(bu)件；它的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)作用(yong)(yong)(yong)非常(chang)單純：在電路(lu)內被阻斷處或(huo)孤(gu)立不通(tong)(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)電路(lu)之間，架起溝通(tong)(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋梁，從(cong)而使電流(liu)流(liu)通(tong)(tong)，使電路(lu)實現預定的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)功能。連(lian)(lian)接器(qi)是(shi)電子設備中不可缺少(shao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)部(bu)(bu)件，順著電流(liu)流(liu)通(tong)(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)通(tong)(tong)路(lu)觀察，你(ni)總(zong)會發現有一個或(huo)多(duo)個連(lian)(lian)接器(qi)。連(lian)(lian)接器(qi)形式和(he)結構是(shi)千變萬化(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，隨(sui)著應(ying)用(yong)(yong)(yong)對象、頻率、功率、應(ying)用(yong)(yong)(yong)環境等不同，有各種不同形式的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)連(lian)(lian)接器(qi)；例如，球場上點(dian)燈(deng)用(yong)(yong)(yong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)連(lian)(lian)接器(qi)和(he)硬盤驅動(dong)器(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)連(lian)(lian)接器(qi)，以及點(dian)燃火(huo)箭的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)連(lian)(lian)接器(qi)是(shi)大不相(xiang)同的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)。但是(shi)無論什么樣的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)連(lian)(lian)接器(qi)，都要保證電流(liu)順暢連(lian)(lian)續(xu)和(he)可靠地(di)流(liu)通(tong)(tong)。

以汽車(che)(che)電(dian)(dian)池(chi)(chi)為(wei)例；假定電(dian)(dian)池(chi)(chi)電(dian)(dian)纜被固(gu)定焊(han)牢在(zai)電(dian)(dian)池(chi)(chi)上(shang)，汽車(che)(che)生產(chan)廠為(wei)安裝(zhuang)電(dian)(dian)池(chi)(chi)就(jiu)增(zeng)加(jia)了(le)工作量，增(zeng)加(jia)了(le)生產(chan)時間和(he)成(cheng)本；電(dian)(dian)池(chi)(chi)損(sun)壞需要(yao)更(geng)(geng)(geng)換時，還要(yao)將汽車(che)(che)送到維修(xiu)站，脫焊(han)拆除(chu)舊的(de)(de)，再(zai)焊(han)上(shang)新(xin)的(de)(de)，為(wei)此(ci)要(yao)付(fu)較多(duo)的(de)(de)人工費；有了(le)連(lian)接(jie)器就(jiu)可(ke)以免除(chu)許多(duo)麻煩(fan)，從商(shang)店買(mai)個(ge)新(xin)電(dian)(dian)池(chi)(chi)，斷(duan)開連(lian)接(jie)器，拆除(chu)舊電(dian)(dian)池(chi)(chi)，裝(zhuang)上(shang)新(xin)電(dian)(dian)池(chi)(chi)，重新(xin)接(jie)通連(lian)接(jie)器就(jiu)可(ke)以了(le)；這個(ge)簡單(dan)的(de)(de)例子說明了(le)連(lian)接(jie)器的(de)(de)好處；它(ta)使(shi)設計和(he)生產(chan)過程更(geng)(geng)(geng)方便、更(geng)(geng)(geng)靈(ling)活(huo)，降低(di)了(le)生產(chan)和(he)維護成(cheng)本.

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