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齒輪減速機的齒輪加工精(jing)度可用哪些(xie)方法來(lai)提升

1、 注意減(jian)速(su)機安裝(zhuang)現場的(de)施工。減(jian)速(su)機的(de)安裝(zhuang)要(yao)求(qiu)地面平整(zheng)，通風條件盡可能好。要(yao)知道(dao)，減(jian)速(su)機的(de)安裝(zhuang)地點(dian)對以后的(de)使(shi)用有很大的(de)影響。

2、注(zhu)意減速(su)(su)機的(de)日常(chang)保(bao)養(yang)(yang)，只(zhi)使用(yong)不保(bao)養(yang)(yang)是(shi)減速(su)(su)機使用(yong)的(de)大忌，并會(hui)導(dao)致該設備(bei)的(de)壽命(ming)減少(shao)三(san)分之(zhi)一(yi)。因此，減速(su)(su)機的(de)日常(chang)維護(hu)就顯得尤為重(zhong)要，包括更(geng)換潤滑油、檢(jian)查安(an)(an)裝底座(zuo)、密(mi)封件和(he)傳動(dong)軸(zhou)，檢(jian)查安(an)(an)裝是(shi)否(fou)能做(zuo)(zuo)好，以及對不做(zuo)(zuo)的(de)外殼(ke)進行維護(hu)。齒輪維護(hu)機器利用(yong)垃圾清(qing)洗后(hou)的(de)進、出油系統和(he)舊的(de)過濾(lv)，快(kuai)速(su)(su)過濾(lv)和(he)其他功能，在不添(tian)加清(qing)潔劑的(de)情況(kuang)下，不會(hui)改(gai)變(bian)硬(ying)件設施，以確保(bao)齒輪箱(xiang)安(an)(an)全運行，延長其使用(yong)年限。

3、減(jian)速機(ji)在使用(yong)過程中還要時(shi)(shi)刻注(zhu)意保養，用(yong)戶在使用(yong)減(jian)速器(qi)期(qi)間(jian)，不要過不管(guan)不問。且(qie)減(jian)速機(ji)在閑置期(qi)間(jian)，要時(shi)(shi)刻重視(shi)說明書的要求，對設備進行定期(qi)檢查和保養，再次使用(yong)時(shi)(shi)，要保證(zheng)機(ji)器(qi)隨(sui)時(shi)(shi)可以(yi)使用(yong)，無意外故障。

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主要用于平衡減速(su)機(ji)的內外(wai)氣壓，即(ji)通風。當減速(su)機(ji)在室(shi)外(wai)或(huo)連(lian)續工(gong)作時，溫度過高，減速(su)機(ji)內的潤滑劑(ji)蒸發(fa)成氣體。當然，它(ta)會擴大。為了避(bi)免損壞(huai)減速(su)器的油(you)封或(huo)連(lian)接(jie)，在使用前必須更換行星減速(su)器位(wei)置的塞子(zi)，以確保齒輪(lun)箱中的氣體排放。

 當行星減速器在高溫(wen)環境(jing)下工(gong)(gong)作(zuo)或(huo)長時(shi)間工(gong)(gong)作(zuo)時(shi)，通過內(nei)(nei)(nei)摩擦齒輪(lun)嚙(nie)合(he)產生大量熱量，溫(wen)度可達8℃左右(you)。高溫(wen).一(yi)部分產生的(de)(de)熱量被輸送(song)到潤滑(hua)油(you)中，一(yi)部分產生的(de)(de)熱量被輻射(she)到空氣中。由于(yu)(yu)行星減速機(ji)內(nei)(nei)(nei)部為密封(feng)性能好的(de)(de)空間，ZSY減速機(ji)零售，當潤滑(hua)油(you)和空氣受熱時(shi)，內(nei)(nei)(nei)部壓(ya)力增(zeng)大，由于(yu)(yu)對密封(feng)施(shi)加外力，減速機(ji)油(you)封(feng)失效。減速機(ji)油(you).嚴重的(de)(de)是(shi)，由于(yu)(yu)潤滑(hua)油(you)泄漏過多，內(nei)(nei)(nei)部無法(fa)保證有(you)效的(de)(de)潤滑(hua)，導致減速器齒輪(lun)軸(zhou)承干(gan)磨，高溫(wen)導致報(bao)廢齒輪(lun)軸(zhou)承，嚴重影響機(ji)器的(de)(de)使(shi)用(yong)壽命(ming)。

 因此，在行(xing)星減(jian)速器正常(chang)使用前，應將排氣蓋安(an)裝在較(jiao)高的(de)位(wei)置(zhi)，以平衡內外壓力，避免(mian)過大的(de)內壓和(he)油封失效。值得注意的(de)是(shi)，在不(bu)(bu)同(tong)的(de)條(tiao)件下，不(bu)(bu)同(tong)的(de)安(an)裝方式(shi)和(he)不(bu)(bu)同(tong)類型的(de)通風罩有不(bu)(bu)同(tong)的(de)要求。有時，安(an)裝方法或通風罩類型的(de)選擇可能是(shi)錯(cuo)誤的(de)，通風罩經常(chang)被(bei)注入。

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齒(chi)輪減速機(ji)損壞(huai)原(yuan)因及(ji)注意事項

1、磨損速度快

由于新齒輪減速機(ji)零(ling)(ling)部件(jian)加工、裝配(pei)(pei)和(he)調試等(deng)因素(su)的(de)(de)影響，配(pei)(pei)合面(mian)接觸(chu)面(mian)積較小，而許用的(de)(de)扭(niu)距較大。齒輪減速機(ji)在運行(xing)過(guo)程中，零(ling)(ling)件(jian)表面(mian)的(de)(de)凹凸部分相(xiang)互嵌合摩擦(ca)，磨(mo)(mo)落下來的(de)(de)金屬碎屑(xie)，又作為磨(mo)(mo)料，繼續參與摩擦(ca)，更加速了零(ling)(ling)件(jian)配(pei)(pei)合表面(mian)的(de)(de)磨(mo)(mo)損(sun)。因此，磨(mo)(mo)合期(qi)內容(rong)易造成(cheng)零(ling)(ling)部件(jian)(特(te)別是配(pei)(pei)合表面(mian))的(de)(de)磨(mo)(mo)損(sun)，磨(mo)(mo)損(sun)速度過(guo)快。這時(shi)，如果超負荷運轉，則(ze)可(ke)能導致零(ling)(ling)部件(jian)的(de)(de)損(sun)壞，產(chan)生(sheng)早(zao)期(qi)故(gu)障。

2、操作失誤多

由于對(dui)減速電機(ji)的(de)(de)結構(gou)、性能(neng)的(de)(de)了解不夠(特別是新的(de)(de)操作者)，容易因操作失(shi)誤引(yin)(yin)起故(gu)(gu)障，甚至引(yin)(yin)起機(ji)械事故(gu)(gu)和安全(quan)事故(gu)(gu)。

3、潤滑不良

由于(yu)新(xin)裝(zhuang)(zhuang)配的(de)零部(bu)件的(de)配合間隙較小，并(bing)且由于(yu)裝(zhuang)(zhuang)配等原因，潤滑油(脂)不易(yi)在摩擦(ca)表(biao)面(mian)形成(cheng)均勻的(de)油膜(mo)，以(yi)阻止磨損(sun)。從而降低潤滑效能，造成(cheng)機件的(de)早期異常磨損(sun)。嚴重時會造成(cheng)精密配合的(de)摩擦(ca)表(biao)面(mian)劃傷或咬合現象(xiang)，導致故障的(de)發生(sheng)。

4、發生松動

新加工裝配的零部件，存(cun)在著幾何(he)形(xing)狀和配合尺(chi)寸的偏差(cha)，在使用初(chu)期，由于受到沖擊、振動等(deng)交變負荷(he)，以(yi)及受熱、變形(xing)等(deng)因素的影響，加上(shang)磨損(sun)過快等(deng)原(yuan)因，容(rong)易使原(yuan)來緊(jin)固的零部件產生松動。

5、發生滲漏現象

由于(yu)零件的松動(dong)(dong)、振動(dong)(dong)和齒輪減速機(ji)受熱的影響(xiang)，齒輪減速機(ji)的密封面以及管接頭等處，會出(chu)現(xian)(xian)滲漏現(xian)(xian)象;部分鑄造等缺陷，在裝配調試時難以發現(xian)(xian)，但由于(yu)作業過程中的振動(dong)(dong)、沖擊作用(yong)，這種缺陷就被暴(bao)露出(chu)來(lai)，表現(xian)(xian)為漏(滲)油。因(yin)此，磨合(he)期偶爾會出(chu)現(xian)(xian)滲漏現(xian)(xian)象。