超載保護裝置的種類

電梯(ti)的超載保護裝置型式不同(tong)，裝設(she)位(wei)置也不同(tong)，常見的超載裝置有

（1）活動轎廂地板

這是裝在轎廂(xiang)(xiang)上的超載(zai)裝置，活(huo)動地(di)板(ban)四周與轎壁之間的保持一(yi)定(ding)間隙，轎廂(xiang)(xiang)地(di)板(ban)支撐在稱重(zhong)裝置上，隨著轎廂(xiang)(xiang)地(di)板(ban)承受載(zai)荷的不同，地(di)板(ban)會(hui)微微的上下(xia)移動。當電梯超載(zai)時(shi)，活(huo)動轎廂(xiang)(xiang)地(di)板(ban)會(hui)下(xia)陷(xian)，將開關接通，給出(chu)電梯的控制信號(hao)。

（2）轎頂稱量裝置

這種裝置(zhi)是以壓(ya)縮彈簧組(zu)作(zuo)為稱重元件，在轎廂(xiang)架上(shang)梁的繩(sheng)頭組(zu)合處設以超(chao)載(zai)裝置(zhi)的杠(gang)桿，當(dang)電(dian)梯承(cheng)受不同(tong)載(zai)荷時(shi)，繩(sheng)頭組(zu)合會(hui)帶動超(chao)載(zai)裝置(zhi)的杠(gang)桿發生上(shang)下擺(bai)動。當(dang)轎廂(xiang)超(chao)載(zai)時(shi)，杠(gang)桿的擺(bai)動會(hui)觸動微(wei)動開關，給電(dian)梯相應的控制信(xin)號。

電梯稱(cheng)重開關主要特點：

1. 選用超薄“碟(die)”型智(zhi)能傳(chuan)感器，無須(xu)變更曳引錐套拉桿，直接檢測轎箱載荷(he)變化；

2. 可現場設定全部工(gong)作參數(shu)；

3. 可(ke)編(bian)程輸出信號控制方(fang)式，適用于多種固定轎底電梯對稱重信號需求(qiu)；

4. 可(ke)選(xuan)擇20~的(de)額載自學習方(fang)式(shi)或載荷設定方(fang)式(shi)，調試操(cao)作方(fang)便。

5. 具有(you)方便調試環境下的層站模糊補償學習方式；

6. 現場調試自(zi)學習方(fang)式(shi)操(cao)作方(fang)便。具(ju)有工作參數自(zi)動修正能力，自(zi)適應智(zhi)能多方(fang)式(shi)層站補償功(gong)能。

中(zhong)國稱(cheng)(cheng)重(zhong)傳(chuan)感(gan)器經過十(shi)幾年的(de)快速發(fa)展。目前(qian)形(xing)成了靜(jing)態(tai)(tai)、動(dong)態(tai)(tai)兩大(da)應用(yong)。動(dong)態(tai)(tai)技(ji)(ji)(ji)術(shu)主(zhu)要(yao)(yao)有(you)皮帶(dai)秤、斗式配料系統、軌(gui)道衡、動(dong)態(tai)(tai)汽(qi)車衡，電梯超載(zai)裝置(zhi)，靜(jing)態(tai)(tai)技(ji)(ji)(ji)術(shu)主(zhu)要(yao)(yao)有(you)汽(qi)車衡、地上衡、地中(zhong)衡、測力計等。目前(qian)市(shi)場(chang)稱(cheng)(cheng)重(zhong)傳(chuan)感(gan)器產品使(shi)用(yong)多的(de)是靜(jing)態(tai)(tai)技(ji)(ji)(ji)術(shu)，目前(qian)主(zhu)要(yao)(yao)應用(yong)于市(shi)場(chang)監督管理，主(zhu)要(yao)(yao)的(de)原(yuan)因(yin)還是因(yin)為靜(jing)態(tai)(tai) 儀表精度高。隨著自動(dong)化流水線技(ji)(ji)(ji)術(shu)發(fa)展，對(dui)自動(dong)化流水線的(de)計量(liang)、檢測有(you)著嚴格(ge)的(de)要(yao)(yao)求，所以動(dong)態(tai)(tai)稱(cheng)(cheng)重(zhong)傳(chuan)感(gan)器產品是未(wei)來發(fa)展重(zhong)點，未(wei)來動(dong)態(tai)(tai)稱(cheng)(cheng)重(zhong)傳(chuan)感(gan)器應用(yong)會更加(jia)廣泛和普(pu)及。