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總裝頭框、尾框、中間框、支腿應滿足(zu)以下(xia)要求:

1. 機(ji)架中心(xin)線與輸送機(ji)縱向中心(xin)線重合，偏差不得大于3mm。

2. 在與機架縱向中(zhong)心線(xian)垂直的(de)平(ping)面(mian)上，機架橫截面(mian)兩(liang)對角(jiao)線(xian)長度(du)之(zhi)差(cha)不(bu)得大于(yu)兩(liang)對角(jiao)線(xian)平(ping)均(jun)長度(du)的(de)千分之(zhi)三。

3.皮帶機中(zhong)間框架間距允許偏差±1.5mm，高差不大于間距的2/1000。

4. 齒條(tiao)接頭的左右偏(pian)差及(ji)高度不(bu)得(de)大于1mm。

5. 架腿與建(jian)筑(zhu)地(di)面(mian)垂直度偏差不應大(da)于2/1000。

6. 機架中(zhong)心線(xian)的直線(xian)度偏差在25米內不得大(da)于5mm。

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皮帶(dai)機(ji)輸送機(ji)的選準為確保平皮帶(dai)即使(shi)在緩(huan)沖托輥和滾桶的軸線(xian)上運(yun)作，礦用(yong)卷(juan)帶(dai)機(ji)哪(na)里賣，安裝緩(huan)沖托輥、機(ji)架和滾筒時，需(xu)要(yao)達到以下規定：

1)所有托輥徐(xu)婭排成行、相(xiang)互之間平行面，并實現橫著水準。

2)所有的滾筒(tong)排(pai)成行(xing)，相互之間平行(xing)面。

3)支撐構造架務必呈平行線，并且維持橫著(zhu)水(shui)準(zhun)。因此(ci)，在推動滾筒(tong)及緩沖(chong)托輥架安裝之(zhi)后，應當(dang)對皮帶機(ji)輸送機(ji)的軸線和水(shui)準(zhun)作找(zhao)正。

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皮帶輸送機(ji)的長(chang)度(du)標準是如何制定的

自(zi)動分(fen)(fen)(fen)揀系統由控制(zhi)裝置、分(fen)(fen)(fen)揀裝置、輸送裝置和分(fen)(fen)(fen)揀交叉口組成(cheng)。控制(zhi)裝置的(de)作用是識(shi)別、接收和處(chu)理分(fen)(fen)(fen)類信號。

這(zhe)些排序要求可以(yi)通過條碼掃描(miao)、色碼掃描(miao)、鍵盤(pan)輸入、重量檢測、語(yu)音識別(bie)、高(gao)度檢測、形狀(zhuang)識別(bie)等方(fang)式進入排序控(kong)制系(xi)統。

分(fen)類(lei)器的(de)(de)功能是根據(ju)分(fen)類(lei)指令從控制單(dan)元進(jin)行分(fen)類(lei)。當(dang)貨物以(yi)同樣的(de)(de)信號(hao)分(fen)揀通過設(she)備(bei)時(shi)，設(she)備(bei)改(gai)變輸送機運行方向，或進(jin)入另一(yi)(yi)個輸送機分(fen)揀口。分(fen)類(lei)設(she)備(bei)有很多種，一(yi)(yi)般是浮動的(de)(de)、傾斜(xie)的(de)(de)和分(fen)枝的(de)(de)。不同的(de)(de)包(bao)裝材料在(zai)包(bao)裝底部的(de)(de)重量、包(bao)裝的(de)(de)平整(zheng)度都(dou)有不同的(de)(de)要求。

輸(shu)(shu)(shu)送(song)(song)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)的(de)主要(yao)部分(fen)是(shi)輸(shu)(shu)(shu)送(song)(song)帶或輸(shu)(shu)(shu)送(song)(song)機。其主要(yao)功(gong)能是(shi)通過控制裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)、分(fen)級裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)將輸(shu)(shu)(shu)送(song)(song)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)兩側的(de)貨(huo)物(wu)分(fen)開，一般連接多條分(fen)揀路，使貨(huo)物(wu)滑下(xia)主輸(shu)(shu)(shu)送(song)(song)帶(或主輸(shu)(shu)(shu)送(song)(song)帶)進行后續操(cao)作。

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