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FBA空加派是什(shen)么？有(you)什(shen)么用？

FBA的(de)(de)(de)(de)全稱(cheng)是Fulfillment by Amazon——“由亞馬遜(xun)完結”，即由亞馬遜(xun)庫(ku)(ku)房(fang)供給的(de)(de)(de)(de)代發(fa)貨事務(wu)(wu)（這種庫(ku)(ku)房(fang)叫做FBA庫(ku)(ku)房(fang)）。FBA有(you)點類似于(yu)國(guo)內京東(dong)，無論是京東(dong)自(zi)營、還對(dui)錯自(zi)營，都由京東(dong)物流發(fa)貨。同理，有(you)很多中(zhong)國(guo)的(de)(de)(de)(de)賣家(jia)在亞馬遜(xun)上請求賬號，然后經過亞馬遜(xun)這個渠道把東(dong)西(xi)賣給國(guo)外(wai)的(de)(de)(de)(de)顧客，一起(qi)使用亞馬遜(xun)的(de)(de)(de)(de)派(pai)送服務(wu)(wu)，咱們稱(cheng)之為亞馬遜(xun)FBA服務(wu)(wu)。

眾所(suo)周(zhou)之，亞(ya)馬遜(xun)(xun)只負責對賣(mai)家(jia)存(cun)放在(zai)亞(ya)馬遜(xun)(xun)庫(ku)房(fang)的(de)產品(pin)進行(xing)派(pai)送(song)，賣(mai)家(jia)需(xu)要使(shi)用FBA服務，就必須預先把產品(pin)存(cun)放在(zai)亞(ya)馬遜(xun)(xun)庫(ku)房(fang)。那么賣(mai)家(jia)的(de)產品(pin)如何送(song)到亞(ya)馬遜(xun)(xun)FBA庫(ku)房(fang)，這就要說到FBA頭程服務，也就是咱們(men)常(chang)常(chang)所(suo)說的(de)FBA空加(jia)派(pai)。

了(le)解了(le)FBA空加(jia)派，信任對(dui)美國UPS空加(jia)派、歐洲FBA空加(jia)派，都不難了(le)解了(le)。

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國際物流提供(gong)雙清包稅，美國，國際空(kong)運(yun)(yun)價(jia)格(ge)，國際海(hai)運(yun)(yun)價(jia)格(ge)，跨境(jing)鐵路，船期查詢(xun)(xun)，空(kong)運(yun)(yun)查詢(xun)(xun)，中歐(ou)班列，海(hai)運(yun)(yun)費，國際快遞(di)價(jia)格(ge)，空(kong)運(yun)(yun)報價(jia)表，海(hai)運(yun)(yun)報價(jia)表查詢(xun)(xun)，包機空(kong)運(yun)(yun)，主(zhu)營業務(wu)深圳空(kong)運(yun)(yun)

關(guan)于托盤貨(huo)（Pallet）的進一(yi)步(bu)說明

1）托盤的英文是(shi)Pallet，所以托盤貨的數(shu)量(liang)一般用數(shu)量(liang) PLTS來表示(shi)。PLTS是(shi)pallets的簡稱。

2）散貨(huo)通常(chang)指的(de)(de)(de)是用紙(zhi)(zhi)箱裝起來的(de)(de)(de)小件貨(huo)，紙(zhi)(zhi)箱的(de)(de)(de)英文是Carton，所以紙(zhi)(zhi)箱的(de)(de)(de)數量通常(chang)用數量 CTNS來表示。CTNS是Cart的(de)(de)(de)簡稱。

3）送貨托(tuo)盤化是(shi)什么(me)意(yi)思？

就是(shi)先(xian)打托盤(pan)，打好(hao)托盤(pan)之后再送(song)貨。打了托盤(pan)再送(song)貨，可(ke)以(yi)減(jian)少(shao)搬(ban)運次數，提高裝卸搬(ban)運效率，也有利于保(bao)護貨物(wu)，減(jian)少(shao)貨損貨差。

4）為什么有(you)些空(kong)運的托盤貨(huo)還要(yao)加底板(ban)/墊板(ban)？

除了方便搬(ban)運(yun)和裝卸，也是(shi)為了保護飛機(ji)的貨艙(cang)“地(di)板(ban)(ban)”。如(ru)果一個托盤貨特別重，但是(shi)托盤與(yu)機(ji)艙(cang)“地(di)板(ban)(ban)”的接(jie)觸(chu)面(mian)積不夠大(da)，就會導(dao)致機(ji)艙(cang)“地(di)板(ban)(ban)”單位(wei)面(mian)積承重“超標”。這時就要墊一塊面(mian)積更大(da)的“墊板(ban)(ban)”來分散機(ji)艙(cang)“地(di)板(ban)(ban)”單位(wei)面(mian)積所承受的重量。

注(zhu)意啦(la)，使用(yong)“墊(dian)板(ban)”，是有(you)可能收取“墊(dian)板(ban)費(fei)”的。當然(ran)，什么時候(hou)必須要

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①拼箱貨物提貨

一般由(you)卡(ka)車將(jiang)貨物從發貨人處提回拼箱代理(li)指定的倉庫等待(dai)裝箱。

②整箱貨物提貨

情況1：發貨(huo)人(ren)可以自行裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)，則貨(huo)運代理(li)提(ti)著空箱(xiang)(xiang)去(qu)發貨(huo)人(ren)工廠(chang)提(ti)貨(huo)，發貨(huo)人(ren)自行完成裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)和(he)封箱(xiang)(xiang)后，代理(li)將(jiang)重箱(xiang)(xiang)直接拉回(hui)碼頭堆場等(deng)待(dai)裝(zhuang)船；

情(qing)況2：如果發貨人無法完成裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)，則需要安排(pai)卡車提散貨回(hui)到代理指(zhi)定的倉庫，同時代理還(huan)需要去船(chuan)公(gong)司堆(dui)場提空箱(xiang)到同一倉庫安排(pai)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)和封箱(xiang)，之后再將重箱(xiang)送(song)至碼頭堆(dui)場等待(dai)裝(zhuang)(zhuang)船(chuan)。情(qing)況二價格更高，是非主流的做(zuo)法。

***說明：只(zhi)要(yao)是(shi)用卡(ka)車提貨，提貨費(fei)則一定是(shi)按照件/重/尺(chi)來計算的。

05單據確認

提貨(huo)(huo)后，貨(huo)(huo)運代(dai)理(li)會將發貨(huo)(huo)人提供的(de)箱單、等單據發給收貨(huo)(huo)人進行(xing)確認，無(wu)誤后可進行(xing)下(xia)一步。

06海運提單確認

一般情況下，惠(hui)州發美(mei)國跨(kua)境電商物(wu)流(liu)物(wu)流(liu)公司(si)，待貨物(wu)提回到港口(kou)后(hou)，貨運代理會與收貨人確認提單信息，確認無誤后(hou)就坐等開船了。

07出具正式提單

理論上開(kai)船(chuan)后(hou)1-2個(ge)工作(zuo)日(ri)就(jiu)可(ke)以拿(na)(na)到正式的提單了，但實際操作(zuo)中也有延遲，一般(ban)在開(kai)船(chuan)后(hou)一周左(zuo)右可(ke)以拿(na)(na)到。之后(hou)就(jiu)是坐等貨物到港，安排進口清關等事宜了。