使(shi)用過程(cheng)中應注(zhu)意(yi)以(yi)下事項

1、若是貴公司(si)特殊定做(zuo)的(de)非標減速(su)機(ji)，操(cao)(cao)(cao)(cao)作(zuo)人員(yuan)在(zai)上崗前(qian)應(ying)接受(shou)生產廠家(jia)的(de)培訓、指(zhi)導，對減速(su)機(ji)的(de)結構(gou)、性能要充分的(de)了解，并獲得一定的(de)操(cao)(cao)(cao)(cao)作(zuo)及維(wei)(wei)護經(jing)驗方可(ke)操(cao)(cao)(cao)(cao)作(zuo)減速(su)機(ji)。生產廠家(jia)提供的(de)產品(pin)使用維(wei)(wei)護說(shuo)明(ming)(ming)書(shu)，是操(cao)(cao)(cao)(cao)作(zuo)者操(cao)(cao)(cao)(cao)作(zuo)設備的(de)必(bi)備資料，在(zai)操(cao)(cao)(cao)(cao)作(zuo)減速(su)機(ji)前(qian)，東元(yuan)(yuan)高壓電(dian)機(ji)軸瓦維(wei)(wei)修，一定要先閱(yue)讀使用維(wei)(wei)護說(shuo)明(ming)(ming)書(shu)，東元(yuan)(yuan)高壓電(dian)機(ji)軸瓦，按說(shuo)明(ming)(ming)書(shu)的(de)要求進行操(cao)(cao)(cao)(cao)作(zuo)、保養(yang)。

2、特別注(zhu)意磨(mo)(mo)合期中減速機的(de)工(gong)作(zuo)負(fu)荷，磨(mo)(mo)合期內的(de)工(gong)作(zuo)負(fu)荷一般不要(yao)超過(guo)額定工(gong)作(zuo)負(fu)荷的(de)85%，并要(yao)安排適(shi)合的(de)工(gong)作(zuo)量，防止(zhi)減速機長時間(jian)連續作(zuo)業所引起的(de)過(guo)熱現象的(de)發生。

3、經常觀察磨(mo)合期中(zhong)的(de)減速機的(de)工作狀況，發現問(wen)題(ti)，應及時停(ting)車予以排(pai)除(chu)，在原因未(wei)(wei)找到，故(gu)障(zhang)未(wei)(wei)排(pai)除(chu)前，應停(ting)止作業。

.2 減速機(ji)軸承部(bu)位(wei)過熱或者軸承部(bu)位(wei)有噪(zao)音

4.2.1、原因(yin)分析：

a.潤(run)滑油不足。當潤(run)滑的油位添加不足或由于減速(su)(su)機(ji)漏(lou)油而不能(neng)達到合理(li)高度時，就可(ke)能(neng)引起減速(su)(su)機(ji)軸承(cheng)部位溫(wen)度高或有雜音(yin)；

b.軸承(cheng)蓋或(huo)者密封部(bu)(bu)(bu)分(fen)(fen)摩擦(ca)。軸承(cheng)由于安裝不(bu)正、軸承(cheng)蓋不(bu)端(duan)正或(huo)長期使(shi)(shi)用使(shi)(shi)軸承(cheng)蓋或(huo)密封部(bu)(bu)(bu)分(fen)(fen)與(yu)連接(jie)部(bu)(bu)(bu)分(fen)(fen)有(you)磨損時，可能會使(shi)(shi)減速機(ji)軸承(cheng)溫(wen)度(du)高(gao)或(huo)有(you)雜音；

c.軸承(cheng)損(sun)壞(huai)或者磨(mo)損(sun)。該項內(nei)容主要為(wei)軸承(cheng)的保(bao)持(chi)架損(sun)壞(huai)、內(nei)外(wai)圈磨(mo)損(sun)或變形、滾珠磨(mo)損(sun)或掉出，這些原(yuan)因都(dou)會使減速機無法正常工作(zuo)；

d.軸(zhou)(zhou)承間隙(xi)(xi)過大(da)或過小。長期使(shi)用致使(shi)減速機(ji)軸(zhou)(zhou)承的(de)滾(gun)珠與內外圈之(zhi)間的(de)間隙(xi)(xi)或軸(zhou)(zhou)承內圈與軸(zhou)(zhou)之(zhi)間的(de)間隙(xi)(xi)還(huan)有軸(zhou)(zhou)承與端蓋(gai)之(zhi)間間隙(xi)(xi)變大(da)時，都可能產(chan)生上述癥狀；

e.斜(xie)齒輪(lun)(lun)鍵柄松曠(kuang)。斜(xie)齒輪(lun)(lun)鍵柄松曠(kuang)會引(yin)起齒輪(lun)(lun)與(yu)軸(zhou)之間(jian)配合不緊致(zhi)從而導致(zhi)軸(zhou)承過熱(re)或有雜(za)音；

減(jian)速(su)(su)機(ji)出廠后(hou)，一般規定有(you)200小時左右的(de)磨合期(qi)（超過時間必須換油），這是(shi)(shi)減(jian)速(su)(su)機(ji)械使(shi)用初(chu)期(qi)的(de)技術特點而(er)規定的(de)。磨合期(qi)是(shi)(shi)保證減(jian)速(su)(su)機(ji)正常運(yun)轉(zhuan)，東元高壓(ya)電(dian)機(ji)軸(zhou)瓦(wa)廠家，降低(di)故(gu)障率，東元高壓(ya)電(dian)機(ji)軸(zhou)瓦(wa)批發，延長其使(shi)用壽命的(de)重(zhong)要環節。但是(shi)(shi)目前(qian)部分用戶由于缺(que)乏對減(jian)速(su)(su)機(ji)使(shi)用常識(shi)或是(shi)(shi)因為許用扭距不(bu)夠，或是(shi)(shi)想盡快(kuai)獲(huo)得收益、小機(ji)大用，而(er)忽視新機(ji)磨合期(qi)的(de)特殊(shu)技術要求。

有的(de)用戶甚至認為，反正(zheng)廠家(jia)有保修期(qi)，機器壞了(le)由廠家(jia)負責維修，于是(shi)減速(su)機在磨(mo)合期(qi)內就(jiu)長時間超負荷(he)使用，導(dao)致減速(su)機故障頻繁發生，這不僅影響了(le)減速(su)機的(de)正(zheng)常(chang)使用，縮短了(le)減速(su)機的(de)使用壽(shou)命。因此，對減速(su)機磨(mo)合期(qi)的(de)使用與保養(yang)應引起(qi)充分重視。