飛(fei)(fei)艇是一種(zhong)輕于(yu)空(kong)氣(qi)(qi)(qi)的(de)(de)航空(kong)器，它與(yu)熱氣(qi)(qi)(qi)球較大的(de)(de)區(qu)別在(zai)于(yu)具有(you)推進和(he)(he)控制(zhi)飛(fei)(fei)行狀態的(de)(de)裝置。飛(fei)(fei)艇由巨大的(de)(de)流線型艇體、位于(yu)艇體下(xia)面的(de)(de)吊艙(cang)、起穩定控制(zhi)作用(yong)(yong)的(de)(de)尾面和(he)(he)推進裝置組成。艇體的(de)(de)氣(qi)(qi)(qi)囊內充(chong)以(yi)密度比空(kong)氣(qi)(qi)(qi)小(xiao)的(de)(de)浮(fu)升氣(qi)(qi)(qi)體（有(you)氫氣(qi)(qi)(qi)或氦(hai)氣(qi)(qi)(qi)）借以(yi)產生浮(fu)力使(shi)飛(fei)(fei)艇升空(kong)。吊艙(cang)供人員乘(cheng)坐(zuo)和(he)(he)裝載(zai)貨物。尾面用(yong)(yong)來控制(zhi)和(he)(he)保(bao)持航向、俯仰的(de)(de)穩定。大型民用(yong)(yong)飛(fei)(fei)艇還可以(yi)用(yong)(yong)于(yu)交通(tong)(tong)(tong)、運輸、娛樂(le)、賑(zhen)災、影視拍攝、科學實驗(yan)等等。比如，發(fa)生自然災害時，通(tong)(tong)(tong)訊中(zhong)斷就可以(yi)迅速發(fa)射(she)一個(ge)浮(fu)空(kong)器，通(tong)(tong)(tong)過浮(fu)空(kong)氣(qi)(qi)(qi)球搭載(zai)通(tong)(tong)(tong)訊轉發(fa)器，就能夠(gou)在(zai)非常短的(de)(de)時間內完成對整(zheng)個(ge)災1區(qu)的(de)(de)移動(dong)通(tong)(tong)(tong)訊恢復。

國內飛艇的(de)歷史和現(xian)狀(zhuang)

     我(wo)國(guo)在1995年曾經引進過(guo)一(yi)條美(mei)國(guo)產的(de)(de)(de)(de)載(zai)(zai)人(ren)(ren)飛(fei)(fei)(fei)(fei)艇(ting)并為(wei)諾基(ji)亞進行(xing)(xing)過(guo)商業(ye)廣(guang)告(gao)飛(fei)(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)，到過(guo)北京、天(tian)津(jin)、上(shang)海、廣(guang)州等大(da)城市(shi)飛(fei)(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)，參加(jia)過(guo)香(xiang)港回歸、天(tian)津(jin)世(shi)乒(ping)賽、北京世(shi)婦會、昆明世(shi)博會等重要活動，至1998年因(yin)損壞而(er)(er)(er)停(ting)飛(fei)(fei)(fei)(fei)，從而(er)(er)(er)結束了它輝煌卻短暫的(de)(de)(de)(de)使命。大(da)型(xing)(xing)商業(ye)載(zai)(zai)人(ren)(ren)廣(guang)告(gao)飛(fei)(fei)(fei)(fei)艇(ting)在國(guo)內停(ting)飛(fei)(fei)(fei)(fei)除技術(shu)原因(yin)外，飛(fei)(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)手序(xu)(xu)的(de)(de)(de)(de)申報(bao)，飛(fei)(fei)(fei)(fei)艇(ting)廣(guang)告(gao)租(zu)賃，航線申報(bao)等一(yi)系列繁(fan)瑣的(de)(de)(de)(de)程序(xu)(xu)，昂貴的(de)(de)(de)(de)飛(fei)(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)費用，的(de)(de)(de)(de)飛(fei)(fei)(fei)(fei)艇(ting)維護，眾(zhong)多的(de)(de)(de)(de)場地租(zu)賃都限(xian)制了它的(de)(de)(de)(de)大(da)眾(zhong)化(hua)。每飛(fei)(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)日1.2萬美(mei)元(yuan)合(he)10萬元(yuan)人(ren)(ren)民1幣，至少飛(fei)(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)15日，非一(yi)般企業(ye)所能接受。因(yin)飛(fei)(fei)(fei)(fei)艇(ting)是進口的(de)(de)(de)(de)且只有一(yi)條，廣(guang)告(gao)飛(fei)(fei)(fei)(fei)艇(ting)，如有損壞或配件不(bu)(bu)(bu)全，決非像修汽車那么(me)簡(jian)單，飛(fei)(fei)(fei)(fei)艇(ting)廣(guang)告(gao)效果，搞不(bu)(bu)(bu)好就要停(ting)飛(fei)(fei)(fei)(fei)，使客戶(hu)蒙受不(bu)(bu)(bu)必要的(de)(de)(de)(de)損失。而(er)(er)(er)且載(zai)(zai)人(ren)(ren)飛(fei)(fei)(fei)(fei)艇(ting)的(de)(de)(de)(de)起飛(fei)(fei)(fei)(fei)、降落(luo)、存放都離不(bu)(bu)(bu)開機(ji)場，廣(guang)告(gao)飛(fei)(fei)(fei)(fei)艇(ting)價格(ge)，國(guo)內小型(xing)(xing)機(ji)場并不(bu)(bu)(bu)多，而(er)(er)(er)租(zu)用大(da)型(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)民用機(ji)場又非易(yi)事，綜合(he)以上(shang)原因(yin)不(bu)(bu)(bu)難看出，目前我(wo)國(guo)的(de)(de)(de)(de)國(guo)情還(huan)不(bu)(bu)(bu)太適合(he)大(da)型(xing)(xing)載(zai)(zai)人(ren)(ren)廣(guang)告(gao)飛(fei)(fei)(fei)(fei)艇(ting)的(de)(de)(de)(de)市(shi)場發展。難道廣(guang)告(gao)飛(fei)(fei)(fei)(fei)艇(ting)這么(me)好的(de)(de)(de)(de)廣(guang)告(gao)載(zai)(zai)體就這樣(yang)輕易(yi)的(de)(de)(de)(de)退出戶(hu)外廣(guang)告(gao)媒體的(de)(de)(de)(de)大(da)舞臺了嗎？

空(kong)中(zhong)飛(fei)艇廣告有(you)什么樣的特(te)點：

空中飛艇廣告當下(xia)非常流行(xing)，能夠快速(su)抓住(zhu)人(ren)們的視線，并成(cheng)為人(ren)們議(yi)論的熱點，那么(me)有(you)人(ren)不僅會問了(le)，空中飛艇廣告相比(bi)傳統(tong)廣告有(you)什(shen)么(me)特點呢(ni)？

首先飛艇(ting)是(shi)一種輕(qing)于空(kong)氣(qi)的(de)(de)航空(kong)器，它與(yu)熱氣(qi)球的(de)(de)區別在(zai)于具有推進和控制(zhi)飛行狀(zhuang)態的(de)(de)裝置。飛艇(ting)由巨大的(de)(de)流線型艇(ting)體、位于艇(ting)體下面(mian)的(de)(de)吊艙、起穩(wen)定(ding)控制(zhi)作用的(de)(de)尾面(mian)和推進裝置組成。艇(ting)體的(de)(de)氣(qi)囊內充以密(mi)度比空(kong)氣(qi)小的(de)(de)浮升氣(qi)體（有氫氣(qi)或氦氣(qi)）借以產生浮力使飛艇(ting)升空(kong)。吊艙供人員乘坐和裝載貨物。尾面(mian)用來(lai)控制(zhi)和保持航向、俯仰的(de)(de)穩(wen)定(ding)。