單開道(dao)(dao)岔是一種(zhong)常見的(de)鐵(tie)路設備，主(zhu)要(yao)用于改變軌道(dao)(dao)方向和(he)連接(jie)兩條(tiao)鐵(tie)道(dao)(dao)路線。其要(yao)求(qiu)包括(kuo)：1.鋪設位(wei)(wei)置準(zhun)確，與(yu)正線的(de)軌距一致，保(bao)證列(lie)車安全、平穩地通過道(dao)(dao)岔；2.道(dao)(dao)岔各部位(wei)(wei)幾何尺寸符(fu)合規定(ding)(ding)標準(zhun)，交(jiao)分(fen)道(dao)(dao)岔采(cai)購，保(bao)持不(bu)變，不(bu)爬行，交(jiao)分(fen)道(dao)(dao)岔零售，不(bu)移(yi)位(wei)(wei);3.各部聯接(jie)零件齊全牢固(gu)(gu)，密貼曲線圓(yuan)順無(wu)硬彎(wan)；4.基(ji)本(ben)軌磨損不(bu)超過原高(gao)度的(de)5%，轍叉心全磨耗量不(bu)應超過允許(xu)限度；6毫米(mi)以上部分(fen)有護(hu)輪木或其它防護(hu)措施等。7.前后方鋼枕間用短鋼筋橫墊(dian)板夯填飽滿(man)并(bing)固(gu)(gu)定(ding)(ding)好釘(ding)牢在基(ji)本(ben)軌底下敷(fu)設平整接(jie)觸網導(dao)線及承(cheng)力索使之(zhi)達到線路狀態均衡受重共(gong)同(tong)受力減少晃(huang)車現(xian)象提高(gao)旅客舒適度。另(ling)外還需對使用的(de)材料進行質量把關和(he)控制安裝精度等方面內容(rong)。

復(fu)式(shi)交(jiao)(jiao)分(fen)(fen)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)岔(cha)(cha)(cha)(cha)是一(yi)種(zhong)(zhong)特殊的(de)(de)(de)(de)(de)交(jiao)(jiao)叉(cha)(cha)設備(bei)，它主(zhu)(zhu)要(yao)(yao)用于(yu)在鐵路(lu)線路(lu)中(zhong)實現(xian)列(lie)車的(de)(de)(de)(de)(de)換向和交(jiao)(jiao)叉(cha)(cha)。以下是復(fu)式(shi)交(jiao)(jiao)分(fen)(fen)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)岔(cha)(cha)(cha)(cha)的(de)(de)(de)(de)(de)要(yao)(yao)求(qiu)：1.設備(bei)結構：復(fu)式(shi)交(jiao)(jiao)分(fen)(fen)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)岔(cha)(cha)(cha)(cha)由(you)上下兩部(bu)(bu)分(fen)(fen)組(zu)成，上部(bu)(bu)是交(jiao)(jiao)叉(cha)(cha)部(bu)(bu)分(fen)(fen)，下部(bu)(bu)是換向部(bu)(bu)分(fen)(fen)。2.道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)岔(cha)(cha)(cha)(cha)形(xing)狀：復(fu)式(shi)交(jiao)(jiao)分(fen)(fen)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)岔(cha)(cha)(cha)(cha)的(de)(de)(de)(de)(de)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)岔(cha)(cha)(cha)(cha)形(xing)狀為Y形(xing)或(huo)Z形(xing)，其(qi)中(zhong)Y形(xing)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)岔(cha)(cha)(cha)(cha)適用于(yu)主(zhu)(zhu)干(gan)線路(lu)與支線路(lu)交(jiao)(jiao)叉(cha)(cha)的(de)(de)(de)(de)(de)情況(kuang)，Z形(xing)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)岔(cha)(cha)(cha)(cha)則適用于(yu)兩個平行(xing)線路(lu)的(de)(de)(de)(de)(de)交(jiao)(jiao)叉(cha)(cha)情況(kuang)。3.道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)岔(cha)(cha)(cha)(cha)尺(chi)寸(cun)：復(fu)式(shi)交(jiao)(jiao)分(fen)(fen)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)岔(cha)(cha)(cha)(cha)的(de)(de)(de)(de)(de)尺(chi)寸(cun)應根據實際情況(kuang)進(jin)行(xing)設計，通(tong)常(chang)情況(kuang)下，安徽(hui)交(jiao)(jiao)分(fen)(fen)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)岔(cha)(cha)(cha)(cha)，道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)岔(cha)(cha)(cha)(cha)長度應在50米左(zuo)右(you)，寬度在8米左(zuo)右(you)。4.電氣(qi)控(kong)制(zhi)：復(fu)式(shi)交(jiao)(jiao)分(fen)(fen)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)岔(cha)(cha)(cha)(cha)的(de)(de)(de)(de)(de)電氣(qi)控(kong)制(zhi)需要(yao)(yao)保證道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)岔(cha)(cha)(cha)(cha)的(de)(de)(de)(de)(de)正(zheng)常(chang)運(yun)(yun)行(xing)，并且能(neng)夠(gou)在出現(xian)故障時(shi)及(ji)時(shi)報(bao)警(jing)并采取措施。5.安全(quan)性：復(fu)式(shi)交(jiao)(jiao)分(fen)(fen)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)岔(cha)(cha)(cha)(cha)的(de)(de)(de)(de)(de)安全(quan)性非常(chang)重要(yao)(yao)，因此在設計時(shi)需要(yao)(yao)考慮各種(zhong)(zhong)安全(quan)因素(su)，如防軌、防止碰撞等。6.維護保養：復(fu)式(shi)交(jiao)(jiao)分(fen)(fen)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)岔(cha)(cha)(cha)(cha)需要(yao)(yao)定期進(jin)行(xing)維護保養，以確保其(qi)正(zheng)常(chang)運(yun)(yun)行(xing)和安全(quan)性。7.環境(jing)(jing)適應性：復(fu)式(shi)交(jiao)(jiao)分(fen)(fen)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)岔(cha)(cha)(cha)(cha)需要(yao)(yao)能(neng)夠(gou)適應不同的(de)(de)(de)(de)(de)環境(jing)(jing)條件，包括溫度、濕度、風力等。總的(de)(de)(de)(de)(de)來說，復(fu)式(shi)交(jiao)(jiao)分(fen)(fen)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)岔(cha)(cha)(cha)(cha)是一(yi)種(zhong)(zhong)復(fu)雜(za)的(de)(de)(de)(de)(de)交(jiao)(jiao)叉(cha)(cha)設備(bei)，需要(yao)(yao)滿足(zu)許多要(yao)(yao)求(qiu)才能(neng)保證其(qi)正(zheng)常(chang)運(yun)(yun)行(xing)和安全(quan)性。

盾(dun)(dun)構(gou)(gou)(gou)(gou)(gou)(gou)道(dao)岔(cha)是(shi)(shi)(shi)(shi)一(yi)種(zhong)用于改變隧(sui)(sui)道(dao)方向的(de)(de)(de)特殊結(jie)(jie)構(gou)(gou)(gou)(gou)(gou)(gou)。在盾(dun)(dun)構(gou)(gou)(gou)(gou)(gou)(gou)法施工(gong)中，為了實現不同線路(lu)之間(jian)的(de)(de)(de)轉(zhuan)換，需要(yao)設(she)置盾(dun)(dun)構(gou)(gou)(gou)(gou)(gou)(gou)道(dao)岔(cha)。盾(dun)(dun)構(gou)(gou)(gou)(gou)(gou)(gou)道(dao)岔(cha)由(you)軌(gui)道(dao)、支撐(cheng)結(jie)(jie)構(gou)(gou)(gou)(gou)(gou)(gou)、控制裝置和移動機構(gou)(gou)(gou)(gou)(gou)(gou)等組成。其中，軌(gui)道(dao)是(shi)(shi)(shi)(shi)隧(sui)(sui)道(dao)內運行的(de)(de)(de)載體；支撐(cheng)結(jie)(jie)構(gou)(gou)(gou)(gou)(gou)(gou)是(shi)(shi)(shi)(shi)用來穩定(ding)軌(gui)道(dao)并(bing)(bing)保證其正(zheng)常(chang)(chang)工(gong)作的(de)(de)(de)部(bu)分(fen)；控制裝置用來控制道(dao)岔(cha)的(de)(de)(de)開(kai)合(he)，以(yi)(yi)適應(ying)不同的(de)(de)(de)線路(lu)需求；移動機構(gou)(gou)(gou)(gou)(gou)(gou)則是(shi)(shi)(shi)(shi)用于將軌(gui)道(dao)從一(yi)個(ge)(ge)位(wei)置移到另一(yi)個(ge)(ge)位(wei)置。盾(dun)(dun)構(gou)(gou)(gou)(gou)(gou)(gou)道(dao)岔(cha)的(de)(de)(de)類型(xing)主要(yao)有(you)單式道(dao)岔(cha)和雙式道(dao)岔(cha)兩種(zhong)。單式道(dao)岔(cha)只(zhi)有(you)一(yi)個(ge)(ge)交叉(cha)(cha)點，而雙式道(dao)岔(cha)則有(you)兩個(ge)(ge)交叉(cha)(cha)點。根(gen)據盾(dun)(dun)構(gou)(gou)(gou)(gou)(gou)(gou)機的(de)(de)(de)工(gong)作原理，可以(yi)(yi)將其分(fen)為水平(ping)(ping)型(xing)道(dao)岔(cha)和平(ping)(ping)面(mian)型(xing)道(dao)岔(cha)兩種(zhong)。在盾(dun)(dun)構(gou)(gou)(gou)(gou)(gou)(gou)施工(gong)過(guo)程中，設(she)置道(dao)岔(cha)是(shi)(shi)(shi)(shi)非常(chang)(chang)重要(yao)的(de)(de)(de)一(yi)項工(gong)作。它(ta)可以(yi)(yi)提高盾(dun)(dun)構(gou)(gou)(gou)(gou)(gou)(gou)施工(gong)的(de)(de)(de)效(xiao)率(lv)，并(bing)(bing)能(neng)夠有(you)效(xiao)地(di)避免因路(lu)線改變引起的(de)(de)(de)工(gong)程浪(lang)費。此外(wai)，盾(dun)(dun)構(gou)(gou)(gou)(gou)(gou)(gou)道(dao)岔(cha)還可以(yi)(yi)用于地(di)下鐵路(lu)、地(di)鐵等公共交通設(she)施的(de)(de)(de)建設(she)中，以(yi)(yi)滿(man)足不同線路(lu)的(de)(de)(de)需求。