風和動力傘

對(dui)動(dong)力(li)傘而言風(feng)(feng)是危(wei)險的(de)(de)(de)因素之一，任(ren)何時(shi)候風(feng)(feng)是可預見的(de)(de)(de)又是不可預見的(de)(de)(de)。進行(xing)動(dong)力(li)傘實際飛行(xing)前(qian)，必須全1面(mian)學習氣(qi)象知識。比(bi)如動(dong)力(li)傘的(de)(de)(de)較大(da)速(su)(su)度是42km/h，風(feng)(feng)速(su)(su)達到32km/h時(shi)，相(xiang)對(dui)地(di)面(mian)有10km/h，而風(feng)(feng)速(su)(su)達48km/h時(shi)動(dong)力(li)傘只能后退，安全的(de)(de)(de)風(feng)(feng)速(su)(su)范圍是不大(da)于(yu)24km/h（6.7m/s），這(zhe)樣有18km/h的(de)(de)(de)安全余(yu)量(liang)(liang)。順風(feng)(feng)時(shi)地(di)速(su)(su)加快，在逆風(feng)(feng)時(shi)若用(yong)同量(liang)(liang)的(de)(de)(de)油就飛不回你的(de)(de)(de)場地(di)了。 側風(feng)(feng)起(qi)飛和著陸都是危(wei)險的(de)(de)(de)，傘會向風(feng)(feng)的(de)(de)(de)方向偏去，滑跑時(shi)可能將小車拖翻，解決方法是向相(xiang)反的(de)(de)(de)方向蹬腳(jiao)操縱棒。

動力傘管理條例

第八章 獎勵與處罰

第三(san)十(shi)三(san)條 對開展動(dong)力傘運動(dong)做出貢獻的俱樂(le)(le)部和個人，審批成立(li)俱樂(le)(le)部的航空運動(dong)協會應當予以表彰(zhang)和獎(jiang)勵。

第三十(shi)四條 違反(fan)(fan)本(ben)辦法，有(you)(you)下列情形之一者，由審批(pi)成立(li)俱樂部(bu)的(de)航空(kong)運動協會給予警告、限(xian)期(qi)改(gai)正(zheng)、停(ting)飛整頓、收繳(jiao)證書的(de)處罰(fa)，動力傘出租，有(you)(you)違反(fan)(fan)國(guo)家法律(lv)和政策的(de)應(ying)報國(guo)家有(you)(you)關部(bu)門進行處理:

(一)未經申請(qing)登記，擅自成立俱(ju)樂部的;

(二)違(wei)反安全規(gui)定造成事(shi)故(gu)的(de);

(三)無證飛行的;

(四)不(bu)接受安全監督的。

第九章 附 則

第三十五(wu)條本辦(ban)法(fa)由國(guo)家體委(wei)發布(bu)實施并負責解釋。

第三(san)十六(liu)條本辦法自發布之日起施(shi)行。

動力傘降落場地選擇

1、在飛行高度允許(xu)的情(qing)況下，根據自己的技(ji)術水(shui)平，提前在空中觀察(cha)好理想的降(jiang)落(luo)場地(di)，不輕(qing)易改變，除(chu)非有緊(jin)急情(qing)況發生，如風向，風速(su)突(tu)然(ran)發生變化；

2、選擇降(jiang)落場地應本著便于回收，動力傘 廣告，離(li)公(gong)路就近的原則，這樣既節省(sheng)時間，又不會無(wu)端(duan)消耗體力；

3、現在這季節(jie)，盡量避免降落在剛剛收割的麥田里(li)，因為麥茬(cha)的茬(cha)口會刺破傘(san)布，造成不必要的損(sun)失，而且也不好疊傘(san)；

4、盡量(liang)降落在新修的(de)公路上，花生的(de)地里，或是(shi)未耕種(zhong)的(de)地里；

5、如果降在莊(zhuang)稼(jia)地里，應(ying)該盡快(kuai)大收傘離開，找(zhao)(zhao)一(yi)塊沒有莊(zhuang)稼(jia)的(de)地塊整理傘具，以(yi)免(mian)當(dang)地百姓以(yi)損壞莊(zhuang)稼(jia)為名找(zhao)(zhao)麻(ma)煩(fan)；

6、在空(kong)中時要認真(zhen)觀察(cha)擬降場地有(you)無電(dian)線桿，看清電(dian)線桿走向。特別(bie)是對高(gao)壓(ya)線鐵塔更要避而遠之；

7、1位降(jiang)(jiang)落(luo)(luo)(luo)(luo)者的(de)(de)(de)(de)位置非常重(zhong)要，因(yin)為后(hou)面(mian)降(jiang)(jiang)落(luo)(luo)(luo)(luo)的(de)(de)(de)(de)人一般情(qing)況會追(zhui)隨降(jiang)(jiang)落(luo)(luo)(luo)(luo)。所以，首先降(jiang)(jiang)落(luo)(luo)(luo)(luo)者選(xuan)擇(ze)相對(dui)比較(jiao)理想的(de)(de)(de)(de)降(jiang)(jiang)落(luo)(luo)(luo)(luo)場對(dui)后(hou)面(mian)降(jiang)(jiang)落(luo)(luo)(luo)(luo)的(de)(de)(de)(de)人是非常重(zhong)要的(de)(de)(de)(de)；

8、總之，應本著安全(quan)為先，集中就(jiu)近，便于回收，避免擾i民的原則選擇降落場；

9、上述所指是就一般情況而言(yan)，如果越野飛行，動(dong)力傘(san)廣告，對于(yu)陌生場地降(jiang)落除(chu)了遵(zun)循(xun)上述原(yuan)則外，更要提(ti)前(qian)做好(hao)準備，確保萬無一失，安全降(jiang)落。

動力傘(san)實現了(le)個(ge)人(ren)(ren)(ren)飛行的(de)(de)功能，如今更(geng)是(shi)人(ren)(ren)(ren)們(men)空中觀光(guang)，鎮江動力傘(san)，打廣告，飛行比賽(sai)等的(de)(de)流(liu)行工(gong)具，給人(ren)(ren)(ren)們(men)的(de)(de)生活(huo)帶來了(le)更(geng)多的(de)(de)歡樂。