彎道器是一種(zhong)鋪(pu)設鐵路和(he)維護鐵路時的一種(zhong)常用器械，可以將(jiang)直鋼(gang)軌(gui)按需要拿彎，液壓(ya)彎道器型號(hao)，也可以將(jiang)彎鋼(gang)軌(gui)拿直。

  按工作原(yuan)理(li)可分為機械式(shi)和液壓式(shi)兩種：機械式(shi)彎(wan)道器(qi)的優(you)點(dian)是可以一次性將(jiang)鋼(gang)軌(gui)拿成直角彎(wan)甚至銳角彎(wan)，江蘇液壓彎(wan)道器(qi)，缺點(dian)是費(fei)力大，需要2--3個人配(pei)合才能完成彎(wan)軌(gui)或直軌(gui)動(dong)作。適(shi)合彎(wan)或直彎(wan)點(dian)少而彎(wan)度(du)大的鋼(gang)軌(gui)。

  液壓式彎(wan)(wan)(wan)道(dao)器(qi)的優點(dian)是省力，一個人就(jiu)可以(yi)完成(cheng)彎(wan)(wan)(wan)軌或直軌動作，卸載(zai)快，可以(yi)快速(su)的拿(na)很多(duo)彎(wan)(wan)(wan)。缺點(dian)是油缸(gang)部(bu)分(fen)(fen)易損，維(wei)修(xiu)費高；只能拿(na)彎(wan)(wan)(wan)度比較小(xiao)的彎(wan)(wan)(wan)，低于(yu)150°彎(wan)(wan)(wan)時，需要分(fen)(fen)好幾次才能完成(cheng)。適(shi)合拿(na)圓形(xing)彎(wan)(wan)(wan)和弧形(xing)彎(wan)(wan)(wan)。

起道(dao)(dao)(dao)機(ji)(ji)(ji)(ji)可以(yi)分(fen)為(wei)手(shou)搖起道(dao)(dao)(dao)機(ji)(ji)(ji)(ji)和液(ye)壓(ya)起道(dao)(dao)(dao)機(ji)(ji)(ji)(ji)，其中手(shou)搖起道(dao)(dao)(dao)機(ji)(ji)(ji)(ji)又稱齒條式千斤(jin)頂。線路上(shang)(shang)使用的(de)較的(de)起道(dao)(dao)(dao)機(ji)(ji)(ji)(ji)是液(ye)壓(ya)起道(dao)(dao)(dao)機(ji)(ji)(ji)(ji)，本機(ji)(ji)(ji)(ji)適(shi)用于大、中修及維(wei)修養護作業。它與(yu)手(shou)動(dong)液(ye)壓(ya)起道(dao)(dao)(dao)器(qi)不同(tong)之(zhi)處在于可以(yi)起高(gao)道(dao)(dao)(dao)。該機(ji)(ji)(ji)(ji)主要由(you)動(dong)力及操作、起道(dao)(dao)(dao)、鉤軌、機(ji)(ji)(ji)(ji)架、走行升降、下(xia)(xia)道(dao)(dao)(dao)等部分(fen)組成。本機(ji)(ji)(ji)(ji)動(dong)力為(wei)170 F風冷柴油(you)機(ji)(ji)(ji)(ji)(或(huo)Y100L—2電動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji))，用螺栓固(gu)定(ding)(ding)在油(you)箱蓋板(ban)的(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)座上(shang)(shang)，齒輪油(you)泵固(gu)定(ding)(ding)在油(you)箱蓋板(ban)上(shang)(shang)的(de)油(you)泵支架座上(shang)(shang)，由(you)發動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)通過兩根A型三角皮帶帶動(dong)。換(huan)向閥(fa)(fa)固(gu)定(ding)(ding)在油(you)箱蓋板(ban)的(de)托架上(shang)(shang)，進(jin)出(chu)(chu)油(you)閥(fa)(fa)分(fen)別(bie)與(yu)油(you)泵出(chu)(chu)油(you)口(kou)及油(you)箱連(lian)接，液(ye)壓(ya)彎道(dao)(dao)(dao)器(qi)供(gong)應(ying)，四個(ge)工(gong)作閥(fa)(fa)分(fen)別(bie)與(yu)油(you)缸的(de)進(jin)出(chu)(chu)油(you)口(kou)連(lian)接，手(shou)壓(ya)泵安裝在換(huan)向閥(fa)(fa)下(xia)(xia)方。

之后(hou)就連續呈現山體塌(ta)方(fang)、土石溜塌(ta)、枕木架空(kong)、路(lu)基沉(chen)降(jiang)等各種線路(lu)傷情。從那個浩(hao)瀚雨夜到(dao)現在，鐵路(lu)維修工作人(ren)員用他(ta)們自己的兩條(tiao)腿和起(qi)道器保(bao)證了(le)鐵路(lu)的兩條(tiao)腿正常運行。

   走(zou)幾步就(jiu)要(yao)(yao)趴(pa)下身子(zi)，把(ba)臉貼在被太(tai)陽曬得有(you)(you)些(xie)發(fa)燙的鐵(tie)軌(gui)(gui)上(shang)，一(yi)只眼睛用力瞄向(xiang)遠方，液壓彎道(dao)(dao)器廠家，觀(guan)察軌(gui)(gui)道(dao)(dao)是否平行，工作人員爬起(qi)來，拍拍衣裳上(shang)的土，走(zou)回來抄起(qi)鐵(tie)軌(gui)(gui)旁的起(qi)道(dao)(dao)器，繼續(xu)往前檢查生病的軌(gui)(gui)道(dao)(dao)。鐵(tie)路(lu)的維修工具主要(yao)(yao)靠起(qi)道(dao)(dao)機，起(qi)道(dao)(dao)機自鐵(tie)路(lu)建成(cheng)開始就(jiu)享有(you)(you)軌(gui)(gui)道(dao)(dao)醫(yi)生的美稱。