保養汽車(che)尾板是(shi)一個(ge)細致活，我給大家說(shuo)說(shuo)汽車(che)尾板黃(huang)(huang)(huang)油(you)(you)嘴(zui)的保養，黃(huang)(huang)(huang)油(you)(you)嘴(zui)一般(ban)(ban)都處于機(ji)械關(guan)節處，關(guan)節轉動，黃(huang)(huang)(huang)油(you)(you)是(shi)關(guan)鍵，所以大家需要在(zai)用1-3個(ge)月，就打一次(ci)黃(huang)(huang)(huang)油(you)(you)，一般(ban)(ban)是(shi)左邊7個(ge)黃(huang)(huang)(huang)油(you)(you)嘴(zui)，右(you)邊7個(ge)黃(huang)(huang)(huang)油(you)(you)嘴(zui)，注意用黃(huang)(huang)(huang)油(you)(you)打黃(huang)(huang)(huang)油(you)(you)，必須打滿。

     汽車尾(wei)(wei)板有(you)5個(ge)油缸(gang)，油缸(gang)里面的(de)液壓油用(yong)(yong)的(de)久了，需要(yao)放出，更(geng)好干凈的(de)液壓油，這(zhe)個(ge)比較簡單。汽車尾(wei)(wei)板板面保養非常關(guan)鍵，特別是腐(fu)蝕性(xing)的(de)雜物，平時要(yao)注意清理，保持(chi)板面潔凈，用(yong)(yong)抹布擦拭即可(ke)。

 墜落傷(shang)害:當汽車(che)尾(wei)板(ban)(ban)(ban)與(yu)液壓叉車(che)和(he)貨(huo)物一(yi)起升降時，站在尾(wei)板(ban)(ban)(ban)邊緣的(de)裝(zhuang)卸(xie)工有踩空墜落的(de)危(wei)險，裝(zhuang)卸(xie)工和(he)貨(huo)物一(yi)起墜落。汽車(che)尾(wei)板(ban)(ban)(ban)是多種裝(zhuang)卸(xie)裝(zhuang)備的(de)一(yi)種，它的(de)優勢是操(cao)(cao)作簡(jian)單，可(ke)以(yi)(yi)跟車(che)走(zou)，減少了(le)以(yi)(yi)往運用(yong)吊車(che)、堆高(gao)機搬運的(de)程序，為企(qi)業減少了(le)不(bu)必要的(de)人(ren)力并(bing)提高(gao)的(de)效益。懸臂尾(wei)板(ban)(ban)(ban)： 五個(ge)(ge)油缸的(de)懸架通(tong)過(guo)掛板(ban)(ban)(ban)安裝(zhuang)固定(ding)在汽車(che)末端的(de)橫梁(liang)上。通(tong)過(guo)電控(kong)操(cao)(cao)作，尾(wei)板(ban)(ban)(ban)表(biao)面(mian)被控(kong)制為垂直-轉回水平-降低(di)到(dao)地面(mian)-向(xiang)下(xia)傾(qing)斜，直到(dao)板(ban)(ban)(ban)表(biao)面(mian)的(de)前端附著到(dao)地面(mian)。這時可(ke)以(yi)(yi)打開后備箱門(men)進行卡車(che)的(de)裝(zhuang)卸(xie)，整個(ge)(ge)過(guo)程可(ke)以(yi)(yi)一(yi)個(ge)(ge)人(ren)操(cao)(cao)作。

 鋁(lv)(lv)合(he)金(jin)(jin)尾(wei)板(ban)(ban)(ban)重量(liang)輕，與鐵、鋼相比，鋁(lv)(lv)材(cai)料(liao)密(mi)度小，只(zhi)有鋼鐵的(de)(de)(de)(de)1/3，與鋼尾(wei)板(ban)(ban)(ban)相比重量(liang)減少約(yue)30%，能減輕貨車的(de)(de)(de)(de)承載負擔和能耗，符合(he)車輕量(liang)化的(de)(de)(de)(de)發(fa)展方向。，更(geng)(geng)環(huan)保；除了(le)(le)節能環(huan)保，鋁(lv)(lv)合(he)金(jin)(jin)還擁有硬(ying)度更(geng)(geng)高(gao)、耐(nai)腐蝕、延展性能好(hao)、熔點低(di)(di)、便(bian)于回(hui)收(shou)等優勢(shi)。懸臂尾(wei)板(ban)(ban)(ban)： 五個油缸的(de)(de)(de)(de)懸架通(tong)過(guo)(guo)掛(gua)板(ban)(ban)(ban)安裝固(gu)定在(zai)汽車末(mo)端的(de)(de)(de)(de)橫梁(liang)上。通(tong)過(guo)(guo)電控操作，尾(wei)板(ban)(ban)(ban)表(biao)面(mian)(mian)被控制為垂(chui)直(zhi)-轉(zhuan)回(hui)水平(ping)-降低(di)(di)到地面(mian)(mian)-向下傾(qing)斜，直(zhi)到板(ban)(ban)(ban)表(biao)面(mian)(mian)的(de)(de)(de)(de)前端附著到地面(mian)(mian)。這時(shi)可以(yi)(yi)(yi)打開后備箱門(men)進行(xing)卡車的(de)(de)(de)(de)裝卸，汽車尾(wei)板(ban)(ban)(ban)升降機，整(zheng)個過(guo)(guo)程(cheng)可以(yi)(yi)(yi)一(yi)個人(ren)操作。汽車尾(wei)板(ban)(ban)(ban)的(de)(de)(de)(de)優點可不(bu)止這一(yi)點，它(ta)(ta)在(zai)使用的(de)(de)(de)(de)時(shi)候也十(shi)分(fen)的(de)(de)(de)(de)穩定，要是安裝了(le)(le)它(ta)(ta)以(yi)(yi)(yi)后就不(bu)會在(zai)受不(bu)受作業(ye)場地和人(ren)員的(de)(de)(de)(de)限制了(le)(le)，這樣(yang)一(yi)來的(de)(de)(de)(de)話(hua)真的(de)(de)(de)(de)是節省了(le)(le)資源，對于相關行(xing)業(ye)來說也提高(gao)了(le)(le)效(xiao)率。而(er)且在(zai)裝卸的(de)(de)(de)(de)時(shi)候都是不(bu)需(xu)要人(ren)力來進行(xing)幫助的(de)(de)(de)(de)。