談起(qi)高(gao)(gao)空(kong)(kong)作業，大(da)家(jia)也(ye)許會想(xiang)到懸在空(kong)(kong)中在幾十層高(gao)(gao)樓頂的(de)“蜘蛛人”，或是在每(mei)個懸崖絕壁(bi)上運(yun)行的(de)大(da)家(jia)，而(er)通常想(xiang)到這種的(de)情(qing)況下，就不但想(xiang)到了這些報導該類安全(quan)事故的(de)新(xin)聞(wen)報道，常常看(kan)見那些由于高(gao)(gao)空(kong)(kong)作業而(er)出意外(wai)的(de)大(da)家(jia)，就為她們痛惜。

她們并沒有蝙蝠俠的超(chao)自然能力，都沒有封界之力，僅僅憑著和大家(jia)一樣的兩手，在(zai)高(gao)(gao)(gao)高(gao)(gao)(gao)地人字梯，鋼(gang)管腳(jiao)手架，或(huo)是只是兩根繩索(suo)的帶(dai)動下于十幾米的高(gao)(gao)(gao)空(kong)(kong)當(dang)中演(yan)出“凌波微步”，進行各種各樣高(gao)(gao)(gao)空(kong)(kong)作(zuo)業(ye)。但是，在(zai)房子市政道路工程安全生產事故中，高(gao)(gao)(gao)處墜落是較(jiao)大根本原因(yin)（15年占比高(gao)(gao)(gao)達53.20%），相較(jiao)傳(chuan)統式鋼(gang)管腳(jiao)手架，高(gao)(gao)(gao)空(kong)(kong)作(zuo)業(ye)車可合理確保(bao)高(gao)(gao)(gao)空(kong)(kong)從業(ye)者的安全性。

高(gao)空(kong)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)業車(che)(che)里裝應用(yong)三節(jie)折(zhe)臂(bei)液壓機升舉式(shi)設計(ji)方案，作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)業高(gao)度可(ke)(ke)達20米。各(ge)工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)臂(bei)均配有定項靜態(tai)平衡(heng)閥，高(gao)空(kong)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)業車(che)(che)，用(yong)于(yu)提(ti)(ti)高(gao)伸(shen)縮臂(bei)升、降、終止全過程中的穩定性。旋轉工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)臺(tai)、工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)斗全雙工(gong)(gong)位操作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)，直臂(bei)式(shi)高(gao)空(kong)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)業車(che)(che)，安全性又便捷。工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)臂(bei)可(ke)(ke)360°多方位轉動(dong)，合理擴(kuo)張作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)業范疇，提(ti)(ti)升高(gao)空(kong)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)業車(che)(che)工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)。 

高處(chu)作(zuo)業(ye)(ye)(ye)車(che)(che)可(ke)以懸伸作(zuo)業(ye)(ye)(ye)、超(chao)越一(yi)定(ding)的阻礙或在一(yi)處(chu)調(diao)節可(ke)開展多一(yi)點作(zuo)業(ye)(ye)(ye);服務平(ping)臺載貨(huo)量大(da)(da)，可(ke)供(gong)兩個人(ren)或多的人(ren)與此同(tong)時作(zuo)業(ye)(ye)(ye)并可(ke)配(pei)用(yong)一(yi)定(ding)的機(ji)器(qi)設備;升降(jiang)機(ji)移動(dong)化好，伸縮臂(bei)高空作(zuo)業(ye)(ye)(ye)車(che)(che)，遷移場(chang)所便捷;外(wai)觀美觀大(da)(da)方，適合室(shi)內室(shi)外(wai)作(zuo)業(ye)(ye)(ye)和儲放。適用(yong)地鐵(tie)站、港口、大(da)(da)型商(shang)場(chang)、運動(dong)場(chang)館、物業(ye)(ye)(ye)公司(si)、廠礦企業(ye)(ye)(ye)車(che)(che)間等大(da)(da)范(fan)疇(chou)高處(chu)作(zuo)業(ye)(ye)(ye)。

一、高空作業車的歸類： 

1、分類(lei)分：豎直升(sheng)(sheng)降(jiang)式(shi)(shi)（又被稱為剪叉）高(gao)(gao)空(kong)作(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)車(che)、折臂式(shi)(shi)升(sheng)(sheng)降(jiang)式(shi)(shi)高(gao)(gao)空(kong)作(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)車(che)、自行式(shi)(shi)高(gao)(gao)空(kong)作(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)車(che)、履(lv)帶底盤式(shi)(shi)高(gao)(gao)空(kong)作(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)車(che)。在其中(zhong)豎直升(sheng)(sheng)降(jiang)式(shi)(shi)工作(zuo)(zuo)(zuo)中(zhong)斗承重要，但工作(zuo)(zuo)(zuo)高(gao)(gao)度受到(dao)限制，高(gao)(gao)空(kong)作(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)升(sheng)(sheng)降(jiang)車(che)，操控性差，不靈(ling)便(bian)，現(xian)階段中(zhong)國普(pu)遍應用的是折臂升(sheng)(sheng)降(jiang)式(shi)(shi)高(gao)(gao)空(kong)作(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)車(che)。 

2、高空(kong)作業(ye)車按工作高度分：6米(mi)(mi)(mi)、10米(mi)(mi)(mi)、14米(mi)(mi)(mi)、16米(mi)(mi)(mi)、18米(mi)(mi)(mi)、22米(mi)(mi)(mi)、25米(mi)(mi)(mi)、30米(mi)(mi)(mi)、50米(mi)(mi)(mi)，現(xian)階段(duan)海外(wai)可達80米(mi)(mi)(mi)以上(shang)。 

二、高空作業車的應用(yong)領域：普遍適用(yong)于電(dian)力(li)工(gong)程(cheng)、道路路燈、市政、園林景(jing)觀、通(tong)(tong)訊、飛機場、造(zao)（修）船(chuan)、公(gong)共交通(tong)(tong)、廣(guang)告宣(xuan)傳、拍攝等高處作業行業。