按(an)所指的(de)線路(lu)和(he)時(shi)間運行，并懸(xuan)掛明顯的(de)安全標志(zhi)(zhi)(zhi)，白(bai)天(tian)行車時(shi)，懸(xuan)掛標志(zhi)(zhi)(zhi)旗;夜間行車和(he)停車休息時(shi)裝設標志(zhi)(zhi)(zhi)燈(deng)，以警(jing)示來往車輛。特殊的(de)貨物，要有(you)專(zhuan)門車輛引(yin)路(lu)，及時(shi)排除障礙(ai)。

運輸費用(yong)由(you)承(cheng)、托(tuo)雙方協商確定。因運輸大型(xing)特型(xing)笨重物件發生的道(dao)路改(gai)造、橋涵加固、清障、護送、裝卸等費用(yong)，由(you)托(tuo)運人負擔。

大件運輸的貨物體積和重量都比較重，因此在安全性能上具有更高的要求，我們在面對大件運輸前，必須要做好防范工作，而且在心里也要有一個清晰的構圖，這樣才可以確保運輸更為安全。另外，相比于一般的快遞公司，大件運輸并不具備網上物流信息的查詢以及送貨上門的服務，需要收貨方自行到所指地點進行提取。

一、貨損的風險

1.買(mai)運(yun)輸保險也(ye)未必全，普通保險以下幾種情況不(bu)理賠(pei)(pei)，一旦出險貨損而被保險拒賠(pei)(pei)，盾構機運(yun)輸，承運(yun)人未必有能力賠(pei)(pei)償，貨主終肯定(ding)受損失;

(1)限運輸;

(2)舊貨;

(3)運輸車輛駕駛(shi)員個人手續(xu)不全;

(4)運輸(shu)車(che)輛(liang)無手續不(bu)全(quan);

(5)自(zi)車自(zi)貨碰撞損(sun)壞;

(6)其他違規行為(wei);

2.因為貨物損失而修復時間耽誤;

二、治責任風險(比如杭(hang)州(zhou)盾(dun)構(gou)機撞(zhuang)橋(qiao)事件對貨主影響很大);

三、限(xian)運輸延誤工期的風險

1.因為(wei)貨物晚到而誤(wu)工造成的間接損失更(geng)大;

(1)人員、機械閑置等費用(yong);

(2)晚開(kai)工、投產(chan)利息等損失;

2.沒有按照(zhao)施工計劃產生的(de)信譽風險(xian);

對大件(jian)貨物有(you)詳(xiang)細的了解

要想將大件貨物順利裝上車，就應該對貨物的相關信息進行了解和熟悉。比如說貨物的件數、尺寸、形狀、包裝形式、堅固程度和裝運要求等。有些大件貨物的形狀比較特別，因此，在進行裝運的時候一定要特別注意它的擺放方式。另外，出于操作的便利程度以及安全性來考慮，大件貨物一般會被放置在艙口尺寸大并且有重型起貨設備的中部貨艙，大家在進行大件貨物裝車的時候，要注意貨物的高度應低于二層甲板至艙口下邊的高度。