判斷是礦用道(dao)(dao)(dao)岔(cha)(cha)(cha)室(shi)內還是室(shi)外的(de)原(yuan)因①如果(guo)(guo)是單動(dong)道(dao)(dao)(dao)岔(cha)(cha)(cha)，在(zai)(zai)操(cao)動(dong)時控(kong)制臺(tai)的(de)電(dian)(dian)流(liu)表(biao)(biao)有(you)(you)(you)指示(shi)，說(shuo)明(ming)動(dong)作道(dao)(dao)(dao)岔(cha)(cha)(cha)的(de)電(dian)(dian)已(yi)送至到(dao)道(dao)(dao)(dao)岔(cha)(cha)(cha)。如果(guo)(guo)這時道(dao)(dao)(dao)岔(cha)(cha)(cha)不能(neng)操(cao)到(dao)規定位置，鐵路道(dao)(dao)(dao)岔(cha)(cha)(cha)加(jia)工，是室(shi)外原(yuan)因。在(zai)(zai)操(cao)動(dong)道(dao)(dao)(dao)岔(cha)(cha)(cha)時，如果(guo)(guo)控(kong)制臺(tai)的(de)電(dian)(dian)流(liu)表(biao)(biao)沒(mei)有(you)(you)(you)指示(shi)，首(shou)先到(dao)機(ji)械室(shi)的(de)室(shi)外分線盤(pan)測量該道(dao)(dao)(dao)岔(cha)(cha)(cha)有(you)(you)(you)沒(mei)有(you)(you)(you)電(dian)(dian)壓，如果(guo)(guo)有(you)(you)(you)電(dian)(dian)壓說(shuo)明(ming)動(dong)作道(dao)(dao)(dao)岔(cha)(cha)(cha)的(de)電(dian)(dian)已(yi)送出(chu)，是室(shi)外故(gu)(gu)障。②如果(guo)(guo)是雙動(dong)道(dao)(dao)(dao)岔(cha)(cha)(cha)，在(zai)(zai)操(cao)動(dong)時控(kong)制臺(tai)的(de)電(dian)(dian)流(liu)表(biao)(biao)動(dong)一(yi)(yi)下就不動(dong)了，說(shuo)明(ming)動(dong)作道(dao)(dao)(dao)岔(cha)(cha)(cha)的(de)電(dian)(dian)已(yi)送到(dao)了一(yi)(yi)動(dong)道(dao)(dao)(dao)岔(cha)(cha)(cha)，故(gu)(gu)障出(chu)在(zai)(zai)一(yi)(yi)動(dong)道(dao)(dao)(dao)岔(cha)(cha)(cha)以(yi)后，是室(shi)外故(gu)(gu)障。③如果(guo)(guo)道(dao)(dao)(dao)岔(cha)(cha)(cha)定、反(fan)位都能(neng)操(cao)動(dong)，就是沒(mei)有(you)(you)(you)表(biao)(biao)示(shi)。用萬(wan)用表(biao)(biao)交流(liu)250v檔(dang)，在(zai)(zai)分線盤(pan)測量X1(或(huo)X2）與X3間(jian)有(you)(you)(you)無交流(liu)110V左右電(dian)(dian)壓，如果(guo)(guo)有(you)(you)(you)電(dian)(dian)壓，則(ze)是室(shi)外故(gu)(gu)障，否則(ze)是室(shi)內故(gu)(gu)障

礦用道(dao)(dao)岔(cha)(cha)(cha)(cha)廠設(she)備包括道(dao)(dao)岔(cha)(cha)(cha)(cha)、道(dao)(dao)岔(cha)(cha)(cha)(cha)、道(dao)(dao)岔(cha)(cha)(cha)(cha)和道(dao)(dao)岔(cha)(cha)(cha)(cha)組合的(de)軌(gui)道(dao)(dao)設(she)備。道(dao)(dao)岔(cha)(cha)(cha)(cha)分為單開口(kou)(kou)道(dao)(dao)岔(cha)(cha)(cha)(cha)、單開口(kou)(kou)同側(ce)道(dao)(dao)岔(cha)(cha)(cha)(cha)、對稱三(san)開口(kou)(kou)道(dao)(dao)岔(cha)(cha)(cha)(cha)、非對稱三(san)開口(kou)(kou)道(dao)(dao)岔(cha)(cha)(cha)(cha)和兩(liang)側(ce)道(dao)(dao)岔(cha)(cha)(cha)(cha)。十(shi)字路口(kou)(kou)分為直角路口(kou)(kou)和菱形(xing)路口(kou)(kou)。道(dao)(dao)岔(cha)(cha)(cha)(cha)和交叉道(dao)(dao)岔(cha)(cha)(cha)(cha)的(de)組合包括道(dao)(dao)岔(cha)(cha)(cha)(cha)、交叉道(dao)(dao)岔(cha)(cha)(cha)(cha)等。其(qi)他軌(gui)道(dao)(dao)設(she)備包括鋼軌(gui)膨脹調節器和脫(tuo)鞋裝置。隨著這些車型的(de)推廣應用和老車型的(de)淘汰(tai)，到20世紀50年代末(mo)，鐵(tie)路道(dao)(dao)岔(cha)(cha)(cha)(cha)供應，我國(guo)的(de)機車從解放初期的(de)300多輛(liang)增加到44種。

應及時(shi)對道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)岔(cha)(cha)的(de)(de)滑床(chuang)進行加油，以消除道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)岔(cha)(cha)滑床(chuang)油不好(hao)造(zao)成(cheng)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)岔(cha)(cha)阻力過大，造(zao)成(cheng)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)岔(cha)(cha)不緊的(de)(de)現象(xiang)。即使(shi)沒有火(huo)車運(yun)行的(de)(de)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)岔(cha)(cha)，如果道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)岔(cha)(cha)的(de)(de)維護不是(shi)做(zuo)的(de)(de)很好(hao)，這(zhe)將導致損(sun)失的(de)(de)鐵(tie)(tie)路(lu)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)岔(cha)(cha)，周圍(wei)的(de)(de)天氣，環境變(bian)化會影響(xiang)鐵(tie)(tie)路(lu)的(de)(de)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)岔(cha)(cha)，和一些會導致鐵(tie)(tie)路(lu)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)岔(cha)(cha)的(de)(de)腐蝕，所(suo)以是(shi)非常重(zhong)要的(de)(de)做(zuo)一份(fen)好(hao)工作的(de)(de)維護鐵(tie)(tie)路(lu)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)岔(cha)(cha)。這(zhe)也(ye)要求鐵(tie)(tie)路(lu)維修人員做(zuo)好(hao)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)岔(cha)(cha)的(de)(de)日常維護工作，才能更好(hao)地利用(yong)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)岔(cha)(cha)，維護列(lie)車的(de)(de)正(zheng)常運(yun)行。

結構(gou)(gou)輕(qing)巧，井下浮(fu)(fu)(fu)動(dong)道(dao)(dao)岔(cha)(cha)(cha)需(xu)要人工(gong)拆卸。在(zai)設(she)(she)計和鋪設(she)(she)時(shi)，也要考慮人體所能(neng)承(cheng)受的(de)(de)結構(gou)(gou)，江西鐵路道(dao)(dao)岔(cha)(cha)(cha)，以便于(yu)人工(gong)搬運(yun)和拆卸。另外，該礦采用(yong)的(de)(de)浮(fu)(fu)(fu)式(shi)道(dao)(dao)岔(cha)(cha)(cha)結構(gou)(gou)也很緊湊，重量輕(qing)，安裝只需(xu)4~5人。易于(yu)拆卸和組(zu)裝。礦井的(de)(de)浮(fu)(fu)(fu)式(shi)道(dao)(dao)岔(cha)(cha)(cha)應安裝在(zai)兩(liang)條平行線(xian)上，用(yong)螺(luo)栓(shuan)固定(ding)。浮(fu)(fu)(fu)動(dong)道(dao)(dao)岔(cha)(cha)(cha)的(de)(de)設(she)(she)計結構(gou)(gou)為(wei)組(zu)合式(shi)結構(gou)(gou)。拆分(fen)(fen)(fen)器部件可(ke)用(yong)夾板、螺(luo)栓(shuan)固定(ding)在(zai)一起，拆下后可(ke)運(yun)至地(di)下現(xian)場安裝。結構(gou)(gou)穩定(ding)，浮(fu)(fu)(fu)式(shi)道(dao)(dao)岔(cha)(cha)(cha)用(yong)螺(luo)栓(shuan)固定(ding)，各分(fen)(fen)(fen)壓器的(de)(de)連接也采用(yong)了軌(gui)距桿，能(neng)有效保證(zheng)道(dao)(dao)岔(cha)(cha)(cha)結構(gou)(gou)的(de)(de)穩定(ding)性，正常運(yun)行時(shi)不易出現(xian)轉彎、傾斜(xie)、跳(tiao)躍等(deng)現(xian)象。在(zai)過(guo)渡(du)段(duan)中設(she)(she)計了一個移動(dong)輪(lun)，實現(xian)浮(fu)(fu)(fu)動(dong)道(dao)(dao)岔(cha)(cha)(cha)的(de)(de)整個運(yun)動(dong)。工(gong)作時(shi)，運(yun)動(dong)輪(lun)與履帶(dai)表(biao)面(mian)分(fen)(fen)(fen)離。當需(xu)要移動(dong)浮(fu)(fu)(fu)動(dong)道(dao)(dao)岔(cha)(cha)(cha)時(shi)，移動(dong)輪(lun)接觸鋼(gang)軌(gui)表(biao)面(mian)。