電梯機械治理措施：

1.用瀝青或阻尼材(cai)(cai)料(liao)粘在轎壁上可吸收振動能量，從而減少振幅(fu)和噪聲，也可以在轎壁之(zhi)間(jian)及轎壁和裝(zhuang)演之(zhi)間(jian)填充吸聲材(cai)(cai)料(liao)。

2.應(ying)盡量采用曳引比為 1∶1 的電梯。

3.轎廂(xiang)導(dao)(dao)(dao)(dao)軌(gui)間(jian)(jian)(jian)距應(ying)用(yong)(yong)標(biao)準值(zhi)支(zhi)架寬度(du)的方形鐵片調整(zheng)，但調整(zheng)墊(dian)片的總厚(hou)度(du)應(ying)不(bu)超過 5mm。當調整(zheng)墊(dian)片超過兩片時(shi)， 應(ying)先焊(han)為一體，然后再墊(dian)入。 導(dao)(dao)(dao)(dao)軌(gui)連接處(chu)臺階(jie)過大(da)(da)也會引起轎廂(xiang)振動，其值(zhi)應(ying)不(bu)大(da)(da)于 0.02mm。若(ruo)超過該值(zhi)，應(ying)對接頭(tou)處(chu)用(yong)(yong)導(dao)(dao)(dao)(dao)軌(gui)刨(bao)進行修光(guang)，電梯隔音(yin)降(jiang)噪，修光(guang)長度(du)不(bu)少(shao)于 150mm。導(dao)(dao)(dao)(dao)軌(gui)垂直度(du)偏差(cha)應(ying)為每 5m 長度(du)內不(bu)大(da)(da)于 1.5mm。若(ruo)超標(biao)可用(yong)(yong)壓板及墊(dian)片調整(zheng)。導(dao)(dao)(dao)(dao)靴與(yu)導(dao)(dao)(dao)(dao)軌(gui)間(jian)(jian)(jian)的間(jian)(jian)(jian)隙，一般應(ying)調整(zheng)為固定導(dao)(dao)(dao)(dao)靴靴襯(chen)底部(bu)與(yu)導(dao)(dao)(dao)(dao)軌(gui)端(duan)面間(jian)(jian)(jian)間(jian)(jian)(jian)隙為 0.5~1mm。

    湖北忠(zhong)歡噪(zao)(zao)(zao)(zao)音(yin)治理科技(ji)有限公司注冊資金一(yi)千零八萬，是一(yi)家從事環境噪(zao)(zao)(zao)(zao)音(yin)、空調噪(zao)(zao)(zao)(zao)音(yin)、噪(zao)(zao)(zao)(zao)聲治理、隔音(yin)降噪(zao)(zao)(zao)(zao)，隔音(yin)消音(yin)治理、噪(zao)(zao)(zao)(zao)音(yin)處理、工(gong)業噪(zao)(zao)(zao)(zao)聲治理、振動(dong)綜合治理與技(ji)術研(yan)發的公司。

    電梯低頻(pin)噪音且(qie)有穿透力強、傳(chuan)播距(ju)離遠、衰減緩慢等三大特性。常(chang)規加吸(xi)音棉隔音板只(zhi)能(neng)降低以空氣為傳(chuan)聲媒質的(de)空氣動(dong)力噪聲，對電梯低頻(pin)振動(dong)噪音作用(yong)甚微(wei)。

   電(dian)梯有兩種(zhong)滑行方式，請(qing)你確認你處小區電(dian)梯是(shi)哪(na)種(zhong)滑行方式：

  1、轎廂(xiang)是以滾動(dong)滑輪組合(he)固定于導軌的滑行方式的

  2、轎廂是以U型(xing)導(dao)靴(xue)（是一(yi)種(zhong)卡膠）固定于導(dao)軌(gui)的滑行方式的

   將電(dian)梯轎(jiao)廂的(de)(de)(de)固(gu)定滑行方(fang)式改為滾動(dong)滑輪組(zu)合控制可大大減(jian)沙(sha)轎(jiao)廂運行的(de)(de)(de)磨擦(ca)噪(zao)聲（因(yin)為滑輪組(zu)是由彈簧控制的(de)(de)(de)，可減(jian)沙(sha)電(dian)梯運行中的(de)(de)(de)磨擦(ca)與剛(gang)性接觸(chu)）。但是由于兩種滑行方(fang)式所(suo)使(shi)用的(de)(de)(de)電(dian)梯導軌不同（滑輪組(zu)使(shi)用的(de)(de)(de)導軌要(yao)大一些），要(yao)涉及電(dian)梯導軌的(de)(de)(de)更換。