動力傘風險：

多數(shu)人(ren)認(ren)為動(dong)(dong)(dong)力(li)(li)傘有危(wei)險，實(shi)際上(shang)并不(bu)是(shi)(shi)(shi)。危(wei)險的(de)(de)(de)是(shi)(shi)(shi)人(ren)的(de)(de)(de)因素，這在(zai)任何航(hang)(hang)空(kong)器飛(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)(xing)(xing)中(zhong)都是(shi)(shi)(shi)一(yi)個(ge)主要學(xue)習(xi)(xi)課程。動(dong)(dong)(dong)力(li)(li)傘飛(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)(xing)(xing)，動(dong)(dong)(dong)力(li)(li)傘廣(guang)告(gao)，在(zai)不(bu)是(shi)(shi)(shi)禁(jin)飛(fei)(fei)(fei)區，在(zai)小于2級風并且(qie)穩(wen)定(ding)的(de)(de)(de)良好天氣條(tiao)件(jian)下(xia)，在(zai)空(kong)曠的(de)(de)(de)場地上(shang)空(kong)，在(zai)飛(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)(xing)(xing)員身體健康的(de)(de)(de)狀態時(shi)，在(zai)不(bu)做任何大尺度的(de)(de)(de)飛(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)(xing)(xing)動(dong)(dong)(dong)作的(de)(de)(de)情(qing)況下(xia)，是(shi)(shi)(shi)安全(quan)的(de)(de)(de)，除此(ci)之外都有一(yi)定(ding)的(de)(de)(de)安全(quan)風險。所以動(dong)(dong)(dong)力(li)(li)傘飛(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)(xing)(xing)的(de)(de)(de)學(xue)習(xi)(xi)必須在(zai)中(zhong)國航(hang)(hang)空(kong)運動(dong)(dong)(dong)協會(hui)考核認(ren)可(ke)的(de)(de)(de)教練(lian)的(de)(de)(de)指導下(xia)，完成(cheng)動(dong)(dong)(dong)力(li)(li)傘教學(xue)培訓大綱內容，并通(tong)過理論考核和飛(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)(xing)(xing)考核，取得了動(dong)(dong)(dong)力(li)(li)傘飛(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)(xing)(xing)證(zheng)書，才(cai)能進行(xing)(xing)(xing)(xing)合法的(de)(de)(de)，安全(quan)的(de)(de)(de)飛(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)(xing)(xing)。

國(guo)(guo)際航(hang)空運動(dong)(dong)聯合會（FAI）(以下簡稱國(guo)(guo)際航(hang)聯)是國(guo)(guo)際航(hang)空運動(dong)(dong)的國(guo)(guo)際組織，總部設在(zai)瑞士洛桑。1975年(nian)，國(guo)(guo)際航(hang)聯在(zai)其第68屆大會上決(jue)定設立懸掛滑翔(xiang)(xiang)(xiang)委1員會，動(dong)(dong)力(li)傘和滑翔(xiang)(xiang)(xiang)傘運動(dong)(dong)同屬懸掛滑翔(xiang)(xiang)(xiang)委1員會的管理。 1999年(nian)在(zai)？？舉辦了(le)(le)一屆世(shi)界(jie)(jie)動(dong)(dong)力(li)傘錦(jin)標(biao)賽(sai)，2001年(nian)在(zai)？？舉辦了(le)(le)第二屆世(shi)界(jie)(jie)動(dong)(dong)力(li)傘錦(jin)標(biao)賽(sai)，2003年(nian)在(zai)？？舉行了(le)(le)第三屆世(shi)界(jie)(jie)動(dong)(dong)力(li)傘錦(jin)標(biao)賽(sai)，2005年(nian)8月(yue)18日至23日，在(zai)法國(guo)(guo)舉行了(le)(le)第四屆世(shi)界(jie)(jie)動(dong)(dong)力(li)傘錦(jin)標(biao)賽(sai)。 還有世(shi)界(jie)(jie)航(hang)空運動(dong)(dong)會 歐洲錦(jin)標(biao)賽(sai) 2007年(nian) 月(yue) 日 至 日，在(zai)中國(guo)(guo)北京舉行了(le)(le)第五屆世(shi)界(jie)(jie)動(dong)(dong)力(li)傘錦(jin)標(biao)賽(sai)

起源

Paramotor (動力(li)傘(san)(san)(san)(san)(san)) 源自英文 Paragliding（滑翔(xiang)(xiang)(xiang)傘(san)(san)(san)(san)(san)）和(he)motor（摩托(tuo)）。顧名思義，動力(li)傘(san)(san)(san)(san)(san)是在(zai)滑翔(xiang)(xiang)(xiang)傘(san)(san)(san)(san)(san)上加(jia)配了(le)(le)動力(li)裝置(zhi)。1978年(nian)(nian)，法(fa)國登山家貝登先(xian)生1發明(ming)了(le)(le)滑翔(xiang)(xiang)(xiang)傘(san)(san)(san)(san)(san)，使(shi)人類翱翔(xiang)(xiang)(xiang)藍天的(de)(de)夢想得(de)以實(shi)現(xian)。然(ran)而(er)，人們在(zai)歡喜之余(yu)發現(xian)，滑翔(xiang)(xiang)(xiang)傘(san)(san)(san)(san)(san)的(de)(de)飛(fei)翔(xiang)(xiang)(xiang)與夢想中的(de)(de)自由飛(fei)翔(xiang)(xiang)(xiang)仍有(you)距離，主要的(de)(de)一點(dian)就是不(bu)能在(zai)平地自由起(qi)降，起(qi)飛(fei)受(shou)(shou)山坡條件的(de)(de)制約(yue)，更(geng)使(shi)沒有(you)山峰地區的(de)(de)飛(fei)行愛(ai)好者感(gan)到難(nan)受(shou)(shou)。1984年(nian)(nian)，一群充滿浪(lang)漫與幻(huan)想的(de)(de)法(fa)國滑翔(xiang)(xiang)(xiang)傘(san)(san)(san)(san)(san)愛(ai)好者，給滑翔(xiang)(xiang)(xiang)傘(san)(san)(san)(san)(san)加(jia)掛了(le)(le)一個小型(xing)發動機，利(li)用發動機帶動螺旋槳的(de)(de)推力(li)和(he)滑翔(xiang)(xiang)(xiang)傘(san)(san)(san)(san)(san)傘(san)(san)(san)(san)(san)翼的(de)(de)升(sheng)力(li)，使(shi)平地“自由起(qi)降”不(bu)再(zai)成(cheng)為問(wen)題，達到了(le)(le)自己飛(fei)得(de)更(geng)高、更(geng)遠，留空時間更(geng)長(chang)的(de)(de)目的(de)(de)，從而(er)創(chuang)立了(le)(le)這項(xiang)(xiang)新興的(de)(de)航空體育項(xiang)(xiang)目。