天津汽(qi)柴(chai)潤滑油(you)(you)是(shi)一種流體(ti)動(dong)力(li)機(ji)械，它(ta)利(li)用(yong)機(ji)油(you)(you)來傳遞能(neng)量(liang)。在發(fa)動(dong)機(ji)中燃(ran)料(liao)的(de)燃(ran)燒會產生高(gao)(gao)壓氣體(ti)和高(gao)(gao)速(su)蒸汽(qi)流通過氣閥進入(ru)曲軸箱內將一部分壓力(li)轉(zhuan)(zhuan)化為動(dong)能(neng)帶動(dong)渦輪機(ji)主轉(zhuan)(zhuan)子(zi)轉(zhuan)(zhuan)動(dong)而把剩余部分熱能(neng)轉(zhuan)(zhuan)化成電能(neng)發(fa)電機(ji)做功其工作原理是(shi)：柴(chai)油(you)(you)首先經過一個濾清器過濾掉其中的(de)雜質(zhi)（此過程也稱為進），廊坊長(chang)城車用(yong)油(you)(you)，然(ran)后流入(ru)燃(ran)油(you)(you)室與由(you)噴嘴射入(ru)的(de)主氣流混合后形成霧狀體(ti)開始(shi)被壓送至(zhi)壓縮(suo)行程的(de)末(mo)端；當活塞接近上止點時(shi)裝于(yu)該(gai)處(chu)(chu)的(de)高(gao)(gao)溫(wen)、高(gao)(gao)爆發(fa)力(li)側置針(zhen)形活門開啟卸載排污道(此時(shi)已達供(gong)油(you)(you)量(liang))，并將積聚在該(gai)處(chu)(chu)的(de)較高(gao)(gao)殘余廢氣的(de)可燃(ran)氣及(ji)部份水蒸氣一同排出到排氣筒后排向大氣(圖1)。

車(che)(che)用(yong)潤(run)(run)滑(hua)油(you)(you)是汽車(che)(che)保(bao)養的(de)(de)(de)(de)重要(yao)材料，長城(cheng)車(che)(che)用(yong)油(you)(you)總代理(li)，它的(de)(de)(de)(de)作用(yong)主要(yao)是減少機(ji)(ji)件之間的(de)(de)(de)(de)摩擦和損(sun)耗。一般來說，低粘度(du)的(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)油(you)(you)適用(yong)于(yu)較輕的(de)(de)(de)(de)發動機(ji)(ji)型(xing)號，車(che)(che)用(yong)油(you)(you)選長城(cheng)，而(er)高粘度(du)或更(geng)別(bie)的(de)(de)(de)(de)產品(pin)則通常用(yong)于(yu)重型(xing)車(che)(che)輛(liang)由于(yu)字(zi)數限制的(de)(de)(de)(de)原因，這里(li)給您提供一個(ge)簡單的(de)(de)(de)(de)描述:車(che)(che)身運轉離不(bu)開(kai)潤(run)(run)滑(hua)油(you)(you)的(de)(de)(de)(de)幫助(zhu).從150到400之間有(you)很(hen)多種類型(xing)的(de)(de)(de)(de)選擇，不(bu)同級別(bie)的(de)(de)(de)(de)都有(you)其(qi)不(bu)同的(de)(de)(de)(de)性能特(te)點(dian)和使用(yong)范圍；如：礦(kuang)物基礎(chu)、半合(he)成以及全生成的(de)(de)(de)(de)基礎(chu)等等。它們可(ke)以有(you)效的(de)(de)(de)(de)保(bao)護汽車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)引擎免受(shou)磨損(sun)和其(qi)他損(sun)壞并(bing)且提高燃油(you)(you)經濟性..（內容僅供參考(kao)應結(jie)合(he)實(shi)際情況）

選(xuan)(xuan)擇車(che)用(yong)潤滑油(you)(you)時，首先要(yao)考(kao)慮(lv)的(de)(de)是(shi)(shi)車(che)輛類型(xing)(xing)和用(yong)途。對(dui)(dui)于(yu)普通(tong)家庭用(yong)車(che)來說，“四(si)季通(tong)用(yong)型(xing)(xing)”機(ji)油(you)(you)比(bi)較適合(he)；而如(ru)果車(che)主駕(jia)駛(shi)的(de)(de)汽車(che)屬于(yu)大型(xing)(xing)豪華(hua)類車(che)型(xing)(xing)或(huo)者是(shi)(shi)經常在(zai)一(yi)些復(fu)雜路況下行駛(shi)的(de)(de)話。“合(he)成(cheng)型(xing)(xing)”機(ji)油(you)(you)是(shi)(shi)比(bi)較好的(de)(de)選(xuan)(xuan)擇。其次(ci)，需要(yao)考(kao)慮(lv)的(de)(de)重要(yao)因(yin)素(su)是(shi)(shi)粘度級別。。冬季使用(yong)的(de)(de)機(ji)油(you)(you)應選(xuan)(xuan)30、40等低溫流動性(xing)較好的(de)(de)黏稠度過(guo)低的(de)(de)油(you)(you)；夏(xia)季用(yong)的(de)(de)機(ji)油(you)(you)則應該選(xuan)(xuan)用(yong)5W---2o、5w一(yi)3O等高溫保(bao)護(hu)性(xing)能較強的(de)(de)oil：而春秋季節(jie)的(de)(de)溫度相對(dui)(dui)較為(wei)適中，可以選(xuan)(xuan)擇使用(yong)如(ru)11——wx8E或(huo)71OW9L的(de)(de)中等規格oil.以滿(man)足(zu)對(dui)(dui)發動機(ji)的(de)(de)保(bao)護(hu)要(yao)求.