冷藏(zang)集裝(zhuang)箱，就(jiu)是具有(you)一定隔(ge)(ge)熱性能、能保持一定低溫、適用(yong)于(yu)各類食品冷藏(zang)貯運而進行特殊設計的集裝(zhuang)箱。冷藏(zang)集裝(zhuang)箱出現于(yu)20世紀60年代后期，具有(you)鋼(gang)(gang)質(zhi)輕型骨架，內、外(wai)貼(tie)有(you)鋼(gang)(gang)板或輕金屬板，兩板之間充填(tian)隔(ge)(ge)熱材(cai)料。常用(yong)的隔(ge)(ge)熱材(cai)料有(you)玻璃棉、聚(ju)、發泡聚(ju)氨酯等(deng)。

冷藏集裝箱運(yun)輸的(de)優點：更換(huan)(huan)運(yun)輸工具時，不需要重新裝卸(xie)食品；箱內溫度可以(yi)在一定的(de)范(fan)圍內調節(jie)，箱體(ti)上還設(she)有(you)換(huan)(huan)氣孔，因此能適(shi)應(ying)各種(zhong)易腐食品的(de)冷藏運(yun)輸要求，而且溫差可以(yi)控制在±1 ℃之(zhi)內，避免了溫度波(bo)動對食品質(zhi)量的(de)影響；

國際條約中的定義

1.《聯合(he)國全程(cheng)或部分海上國際貨(huo)物運輸(shu)合(he)同公(gong)約》(以下簡(jian)稱(cheng)“《鹿特丹規則》”15)的條(二十六)將集(ji)裝箱(xiang)定義為:“集(ji)裝箱(xiang)是指任(ren)何(he)型(xing)號的集(ji)裝箱(xiang)、運輸(shu)罐柜(ju)或板架、交換(huan)式(shi)車廂、或拼(pin)裝貨(huo)物的任(ren)何(he)類似貨(huo)載(zai)單元(yuan)及其附加設備。

2.《1972年國際集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)安全(quan)公(gong)約》( International Convention ForSafe Containers，1972）第2條規定:“集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)是一種運輸(shu)(shu)設備：⑴具(ju)有耐(nai)久(jiu)性(xing)，因而(er)其相(xiang)應的(de)強度(du)足(zu)能適合(he)于重(zhong)復使(shi)用；⑵經(jing)專門設計，便(bian)于以(yi)一種或(huo)多種運輸(shu)(shu)方(fang)式運輸(shu)(shu)貨物，而(er)無需中途(tu)重(zhong)裝(zhuang)(zhuang)；⑶為(wei)(wei)(wei)了(le)系固和(或(huo))便(bian)于裝(zhuang)(zhuang)卸，設有角配(pei)件；⑷四個外(wai)底(di)腳所(suo)圍閉的(de)面(mian)積應為(wei)(wei)(wei)下列(lie)二者之一：a.至(zhi)少為(wei)(wei)(wei)14平(ping)(ping)方(fang)米(150平(ping)(ping)方(fang)英尺)，或(huo)b.如裝(zhuang)(zhuang)有頂(ding)角配(pei)件，則至(zhi)少為(wei)(wei)(wei)7個平(ping)(ping)方(fang)米(75平(ping)(ping)方(fang)英尺)：集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)一詞既不(bu)(bu)包(bao)(bao)(bao)括(kuo)(kuo)車(che)輛，也(ye)不(bu)(bu)包(bao)(bao)(bao)括(kuo)(kuo)包(bao)(bao)(bao)裝(zhuang)(zhuang)；但是，集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)在底(di)盤車(che)上(shang)運輸(shu)(shu)時(shi)，則連同底(di)盤車(che)包(bao)(bao)(bao)括(kuo)(kuo)在內(nei)。

集(ji)(ji)裝箱改(gai)(gai)(gai)造(zao)(zao)是當前比較常(chang)見(jian)的(de)一種資源再次利用的(de)方(fang)式，現(xian)在(zai)的(de)二手集(ji)(ji)裝箱市場會經過改(gai)(gai)(gai)造(zao)(zao)后(hou)(hou)用于不同的(de)用途，并(bing)且(qie)在(zai)改(gai)(gai)(gai)造(zao)(zao)的(de)時候會改(gai)(gai)(gai)造(zao)(zao)成創(chuang)意(yi)的(de)建筑，這些(xie)集(ji)(ji)裝箱在(zai)進行改(gai)(gai)(gai)造(zao)(zao)之(zhi)后(hou)(hou)有較為明顯(xian)的(de)優勢(shi)，改(gai)(gai)(gai)造(zao)(zao)之(zhi)后(hou)(hou)的(de)房(fang)子(zi)變(bian)得(de)簡潔大方(fang)并(bing)充(chong)滿了(le)一種自然的(de)棲息，那么下(xia)面簡談(tan)談(tan)集(ji)(ji)裝箱改(gai)(gai)(gai)造(zao)(zao)的(de)優勢(shi)體現(xian)在(zai)哪(na)些(xie)方(fang)面。

一、搭建獨立模塊

集裝箱(xiang)在改造(zao)的時候會(hui)利用(yong)整體的搭(da)(da)建(jian)，在搭(da)(da)建(jian)的時候都是由一(yi)(yi)個個搭(da)(da)建(jian)的模(mo)塊(kuai)然后構(gou)成一(yi)(yi)間簡單的房子(zi)，現在的廠家會(hui)采用(yong)的是批量的生(sheng)產(chan)模(mo)式，并且(qie)需要按照每一(yi)(yi)塊(kuai)的結(jie)構(gou)嚴格去按照尺寸(cun)生(sheng)產(chan)出(chu)來從而進行現場的吊(diao)裝，通過不(bu)同的組(zu)合模(mo)式使集裝箱(xiang)成為多變的功能空(kong)間。

二、成本較低

這種二手(shou)集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)會(hui)根據不同的(de)(de)(de)尺寸有著不同的(de)(de)(de)價(jia)格(ge)，價(jia)格(ge)的(de)(de)(de)因素對集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)的(de)(de)(de)改(gai)造(zao)(zao)(zao)來說是非(fei)常重要的(de)(de)(de)一個體現(xian)，現(xian)在集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)改(gai)造(zao)(zao)(zao)的(de)(de)(de)市(shi)場價(jia)格(ge)是相對較低的(de)(de)(de)并且較低的(de)(de)(de)價(jia)格(ge)才能(neng)吸引到(dao)客戶，的(de)(de)(de)二手(shou)集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)的(de)(de)(de)質量和成色對房(fang)屋(wu)的(de)(de)(de)建造(zao)(zao)(zao)來說這種價(jia)格(ge)是能(neng)讓(rang)人接(jie)受的(de)(de)(de)，現(xian)在二手(shou)集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)的(de)(de)(de)市(shi)場較低。

三、節能環保

現在的(de)(de)集(ji)裝(zhuang)箱可以進行(xing)重復利(li)用(yong)從而(er)能減少房(fang)屋建造生產出(chu)來的(de)(de)垃圾，這樣子還能有環(huan)保的(de)(de)作用(yong)減少對(dui)環(huan)境的(de)(de)污染，現在我國(guo)的(de)(de)可持(chi)續發(fa)展的(de)(de)戰略跟(gen)集(ji)裝(zhuang)箱改造的(de)(de)優勢是(shi)相吻合的(de)(de)，可信賴的(de)(de)二手集(ji)裝(zhuang)箱在進行(xing)組裝(zhuang)集(ji)裝(zhuang)箱的(de)(de)時候會更加(jia)地迅速簡單從而(er)減少灰塵(chen)和噪音的(de)(de)污染。

總而言之(zhi)，集裝箱改(gai)(gai)造的(de)(de)(de)優勢是(shi)體(ti)現(xian)(xian)在多方面的(de)(de)(de)，廢舊集裝箱回收，在改(gai)(gai)造成房(fang)屋之(zhi)后(hou)能體(ti)現(xian)(xian)出其(qi)生態化和模塊(kuai)化的(de)(de)(de)布局，搭建獨立板(ban)塊(kuai)和成本(ben)較低是(shi)集裝箱進行改(gai)(gai)造的(de)(de)(de)重(zhong)要(yao)優勢體(ti)現(xian)(xian)，并且(qie)節能環保(bao)的(de)(de)(de)作用符合(he)綠色的(de)(de)(de)理念體(ti)現(xian)(xian)出集裝箱的(de)(de)(de)多功能優勢。