MIAS致力于伸縮(suo)叉和(he)堆垛(duo)機(ji)等物流設備的(de)研制(zhi)、開發與制(zhi)造。無論(lun)哪個方向的(de)載荷(he)輸送，MIAS伸縮(suo)叉和(he)堆垛(duo)機(ji)都(dou)(dou)可以(yi)滿足您的(de)需求。所(suo)有類(lei)型載荷(he)的(de)移動、升降、存取(qu)都(dou)(dou)有MIAS的(de)技(ji)術。

計(ji)算(suan)貨叉(cha)時，必須首先把一(yi)個實際(ji)的(de)(de)貨叉(cha)加以簡(jian)化，使它變為(wei)一(yi)個供(gong)力(li)學計(ji)算(suan)的(de)(de)簡(jian)單圖(tu)形(或稱力(li)學模(mo)型(xing))，這(zhe)個簡(jian)化后供(gong)計(ji)算(suan)用的(de)(de)圖(tu)形，叫做計(ji)算(suan)簡(jian)圖(tu)。合理的(de)(de)計(ji)算(suan)簡(jian)圖(tu)應該盡(jin)量接近實物的(de)(de)實際(ji)工作(zuo)情況，伸縮叉(cha)裝(zhuang)車，并(bing)且盡(jin)可能(neng)使計(ji)算(suan)工作(zuo)簡(jian)便。根據貨叉(cha)與叉(cha)架的(de)(de)不同(tong)聯結形式(shi)，在計(ji)算(suan)簡(jian)圖(tu)中，對支座有(you)兩種不同(tong)的(de)(de)假定(ding)。

MIAS致力于伸縮(suo)叉和堆(dui)垛(duo)(duo)機等物(wu)流設備的研制、開(kai)發(fa)與制造。無論(lun)哪個方(fang)向(xiang)的載荷輸送，MIAS伸縮(suo)叉和堆(dui)垛(duo)(duo)機都可以滿足您的需求。所有類型載荷的移(yi)動、升降、存取都有MIAS的技術。

叉(cha)(cha)(cha)(cha)車屬(shu)具(ju)(Forklift Truck Attachment)也稱多種裝置，是自動化(hua)裝卸、堆垛和搬運的(de)高i效(xiao)設(she)備。要求在貨叉(cha)(cha)(cha)(cha)為基型(xing)的(de)叉(cha)(cha)(cha)(cha)車上(shang)較(jiao)方便地更換(huan)多種工(gong)(gong)(gong)作屬(shu)具(ju)，使叉(cha)(cha)(cha)(cha)車適應多種工(gong)(gong)(gong)況的(de)需要，是發(fa)揮叉(cha)(cha)(cha)(cha)車一機(ji)多用的(de)良(liang)好工(gong)(gong)(gong)具(ju)。完善和彌補叉(cha)(cha)(cha)(cha)車的(de)性能，適應現代(dai)物流倉儲搬運裝卸復(fu)雜多元(yuan)化(hua)的(de)任(ren)務。叉(cha)(cha)(cha)(cha)車屬(shu)具(ju)具(ju)有：高i效(xiao)率、低損(sun)耗、安(an)全(quan)等(deng)特點(dian)。廣(guang)泛用于造紙(zhi)、包(bao)裝、印刷、石油、化(hua)工(gong)(gong)(gong)、建筑、冶煉、電子、飲料、五金、汽車制造、倉儲、煙i草、軍i工(gong)(gong)(gong)等(deng)行業。

自1947年于德國成立，并于1965年參與了德國拜耳頭頭一個自動化立體庫項目之后，米亞斯就專注于伸縮貨叉和非標重型堆垛機的研發與制造。隨著歐洲物流裝備市場的騰飛，米亞斯也迎來了自己的騰飛，與歐洲主流自動化系統集成商形成良好的合作伙伴關系，伸縮貨叉出貨量常年穩居一位，堆垛機年出貨量逾200臺。

帶(dai)著(zhu)這樣的光環，米亞斯于(yu)2007年進(jin)入中(zhong)國。那時的中(zhong)國物流(liu)裝備(bei)行業，仍然停留在“自力更生”的階段，即對于(yu)伸縮(suo)貨叉等關鍵設備(bei)基本都采用了企業自造(zao)的模式，系統集(ji)成商需(xu)要(yao)配置專(zhuan)門(men)的設計人(ren)員和(he)生產設備(bei)來(lai)設計制造(zao)伸縮(suo)貨叉，不僅消耗(hao)了自身(shen)資源，也為中(zhong)國企業帶(dai)來(lai)了更多的服(fu)務成本。

米亞(ya)(ya)斯物流設備（昆山）有限公司（全文簡稱：米亞(ya)(ya)斯）市(shi)場(chang)及銷售總監李全兵進一步介紹了(le)當時的(de)市(shi)場(chang)：“更重(zhong)要(yao)的(de)是，當時中(zhong)國伸(shen)(shen)縮貨叉的(de)技術發展有些(xie)滯后，已(yi)經開(kai)始(shi)(shi)無法滿(man)足(zu)越(yue)來越(yue)個性化的(de)使用(yong)場(chang)景需求，比如雙深位立體庫應(ying)用(yong)，比如輸送線(xian)的(de)工(gong)位轉換位置長距離(li)的(de)工(gong)位移載。同時，伸(shen)(shen)縮叉，集(ji)成商還(huan)要(yao)考慮(lv)到售后維護的(de)成本等，轉向伸(shen)(shen)縮叉，這迫使中(zhong)國企業開(kai)始(shi)(shi)尋找(zhao)專(zhuan)門的(de)供應(ying)商來解決(jue)這些(xie)痛點。”

而米亞斯的到來，成為了解決(jue)這些(xie)問題的很(hen)好(hao)的方(fang)法之一。2009年(nian)，米亞斯決(jue)定(ding)在中國(guo)成立合(he)資工廠，正式開啟了本土化的步伐，這也意味著(zhu)米亞斯將會進一步面(mian)臨在中國(guo)市(shi)場的挑戰。