1982年(nian)，“大(da)(da)包干”拉開(kai)了(le)(le)(le)中國農(nong)村改革(ge)的(de)(de)帷幕(mu)，“包產到戶”“聯產承包責任(ren)制”等政策的(de)(de)實施(shi)，帶動(dong)了(le)(le)(le)農(nong)村經濟。頭(tou)腦活泛、敢于“吃螃蟹”的(de)(de)頭(tou)一批人(ren)開(kai)始(shi)了(le)(le)(le)經商。王玉中從那時起開(kai)始(shi)趕(gan)集(ji)賣鞋(xie)，有了(le)(le)(le)五(wu)征(zheng)牌農(nong)用(yong)三(san)輪汽(qi)車的(de)(de)助(zhu)力，他(ta)擴大(da)(da)了(le)(le)(le)進貨范圍，能(neng)7天去(qu)一次(ci)青島即墨或臨沂(yi)進貨。靠著(zhu)趕(gan)集(ji)賣鞋(xie)，王玉忠有了(le)(le)(le)種(zhong)田之外的(de)(de)另(ling)一份職業，賺取著(zhu)一家(jia)生活的(de)(de)來源。這輛使用(yong)近(jin)30年(nian)的(de)(de)三(san)輪汽(qi)車，見證了(le)(le)(le)他(ta)的(de)(de)奮斗(dou)，彰顯了(le)(le)(le)天花(hua)板級別(bie)的(de)(de)過(guo)硬(ying)產品質量，也見證了(le)(le)(le)近(jin)30年(nian)五(wu)征(zheng)農(nong)用(yong)三(san)輪汽(qi)車的(de)(de)變革(ge)與創新(xin)。

      伴隨著時代的(de)(de)發(fa)展，五征三(san)輪(lun)車(che)“矢志創(chuang)新(xin) 匠心造器”的(de)(de)品(pin)牌(pai)理念，用了(le)近3年時間，與國外(wai)出色的(de)(de)設計(ji)公司和技術團(tuan)隊合作(zuo)，打(da)造出了(le)具有(you)重大(da)設計(ji)創(chuang)新(xin)和技術突破(po)的(de)(de)三(san)輪(lun)汽車(che)——3MX邁昂(ang)。這款產品(pin)改變了(le)人們對(dui)農用車(che)的(de)(de)固有(you)認(ren)知，其安全性(xing)(xing)(xing)、承載性(xing)(xing)(xing)、維修便(bian)利(li)性(xing)(xing)(xing)、駕駛舒適性(xing)(xing)(xing)等方面(mian)相比于傳統農用車(che)都有(you)了(le)大(da)跨度的(de)(de)提升，特別是(shi)新(xin)穎(ying)時尚的(de)(de)外(wai)觀造型和體貼(tie)的(de)(de)人性(xing)(xing)(xing)化設計(ji)，更是(shi)讓使用者開(kai)出了(le)自豪感(gan)，開(kai)出了(le)幸(xing)福感(gan)。

談起(qi)與五(wu)征三(san)輪車(che)的(de)(de)緣分(fen)，農(nong)(nong)用(yong)(yong)三(san)輪車(che)，還(huan)要從(cong)15年(nian)前說起(qi)，農(nong)(nong)用(yong)(yong)三(san)輪車(che)銷(xiao)售，那時的(de)(de)湯恩(en)榮是五(wu)征農(nong)(nong)用(yong)(yong)三(san)輪車(che)的(de)(de)一名運輸司機(ji)，負責將(jiang)五(wu)征車(che)輛從(cong)廠區開到各(ge)個(ge)經銷(xiao)網點。五(wu)征的(de)(de)各(ge)種(zhong)農(nong)(nong)用(yong)(yong)車(che)車(che)型，湯恩(en)榮幾乎開了個(ge)遍(bian)，對五(wu)征農(nong)(nong)用(yong)(yong)車(che)可(ke)謂是知(zhi)根知(zhi)底。

后來(lai)，不甘心拿死工(gong)資的(de)湯恩(en)榮(rong)(rong)，轉行(xing)做(zuo)起了(le)收賣糧食的(de)生(sheng)意(yi)。在選(xuan)擇運輸(shu)車(che)輛方面(mian)，湯恩(en)榮(rong)(rong)沒(mei)有猶豫，直接到五(wu)征(zheng)(zheng)農用車(che)的(de)經銷(xiao)網點，購買了(le)一(yi)臺五(wu)征(zheng)(zheng)奧翔1700三輪車(che)。“我多年來(lai)開(kai)五(wu)征(zheng)(zheng)車(che)開(kai)習慣了(le)，這(zhe)車(che)一(yi)是(shi)開(kai)起來(lai)舒適，二是(shi)結(jie)實耐用，質量好。”，湯恩(en)榮(rong)(rong)笑著說道。

      日照(zhao)五蓮縣中至鎮留村人(ren)，54歲的(de)(de)(de)秦(qin)培章，就有一輛讓他開出(chu)自豪感的(de)(de)(de)新時代(dai)三(san)輪(lun)(lun)汽車(che)—3MX邁昂(ang)。“趕(gan)集其(qi)實(shi)是個(ge)苦(ku)差事，如今上(shang)年紀了，站(zhan)一天，體(ti)力就不行了，腿酸，車(che)能(neng)開著舒服(fu)就成了我(wo)(wo)(wo)選車(che)的(de)(de)(de)因素。邁昂(ang)三(san)輪(lun)(lun)車(che)的(de)(de)(de)座椅可(ke)以調(diao)節，椅子厚實(shi)、軟和，方向盤前(qian)后20度可(ke)調(diao)，掛(gua)檔也省力、輕松，這都(dou)能(neng)讓我(wo)(wo)(wo)開車(che)不累。關鍵的(de)(de)(de)是，我(wo)(wo)(wo)每次進貨都(dou)得進幾千塊錢(qian)的(de)(de)(de)，因為我(wo)(wo)(wo)賣的(de)(de)(de)是蝦皮、木耳(er)、咸菜等(deng)干貨，種類多還占地方，幸虧邁昂(ang)三(san)輪(lun)(lun)車(che)車(che)體(ti)寬(kuan)大，高強度鋼(gang)(gang)的(de)(de)(de)車(che)架，結實(shi)耐(nai)用，大尺(chi)寸鋼(gang)(gang)件和前(qian)置板簧(huang)結構的(de)(de)(de)前(qian)懸架，承載力滿夠(gou)”，“承載大、可(ke)靠耐(nai)用，開起(qi)來(lai)舒服(fu)，邁昂(ang)成了我(wo)(wo)(wo)現在的(de)(de)(de)心(xin)頭好(hao)”，秦(qin)培章笑著說。

      近(jin)30年時間，五征(zheng)三(san)輪車兩代(dai)產品的(de)(de)傳(chuan)承與(yu)創(chuang)新，變(bian)的(de)(de)是(shi)工藝、技術的(de)(de)升級(ji)，農(nong)用三(san)輪車配置，不變(bian)的(de)(de)是(shi)質量承諾，農(nong)用三(san)輪車廠家，是(shi)經營初心。“矢志(zhi)創(chuang)新，匠心造(zao)器”是(shi)驅動五征(zheng)不斷發展進步的(de)(de)動力，五征(zheng)將與(yu)所有使(shi)用五征(zheng)產品的(de)(de)用戶(hu)(hu)一起，為更美好的(de)(de)生活(huo)一起努力奮斗，為用戶(hu)(hu)提供有認同感(gan)(gan)、有自豪感(gan)(gan)的(de)(de)產品。