空壓機軸承?機加焊接時軸承內混入金屬雜質引發損壞

機(ji)加焊接時(shi)軸承內混入金屬雜質引發損壞(huai)

2.1軸承損壞原因

在焊(han)接(jie)掘進機截割(ge)(ge)部時，易有(you)焊(han)豆、鐵屑以及銹斑(ban)等(deng)雜(za)質殘(can)留(liu)于截割(ge)(ge)部內(nei)壁(bi)，截割(ge)(ge)部在工(gong)作(zuo)過程中(zhong)，在振動、旋轉(zhuan)等(deng)因素的影響下，掘進機截割(ge)(ge)部內(nei)壁(bi)殘(can)留(liu)的部分雜(za)質易發(fa)生滑落現(xian)象，與潤(run)滑油一道流入軸(zhou)(zhou)承(cheng)內(nei)部，軸(zhou)(zhou)承(cheng)在工(gong)作(zuo)時壓潰這些雜(za)質，會在軸(zhou)(zhou)承(cheng)壓潰雜(za)質表(biao)面產生麻點，造(zao)成軸(zhou)(zhou)承(cheng)發(fa)生損(sun)壞，終失效。

2.2預防措施

一方面在裝配軸承時，必須先清理干凈截割部內各零件上的雜質，如焊豆、銹斑、鐵屑等，再進行軸承裝配。另一方面，用戶在進行截割部軸承更換作業時，好不要在井下更換，謹防截割部內部混入其它雜質，螺桿空壓機軸承型號，在軸承運行時嚴重磨損軸承，致使軸承發生損壞。

上海(hai)大學(xue)軸承研(yan)究所是批(pi)準的機(ji)(ji)械(xie)學(xue)博士點(dian)授權單位(wei)、滑動(dong)軸承標準化技術理(li)事(shi)單位(wei)、中(zhong)國(guo)(guo)重型機(ji)(ji)械(xie)工業協會油(you)膜軸承分會理(li)事(shi)單位(wei)、中(zhong)國(guo)(guo)機(ji)(ji)械(xie)工程(cheng)學(xue)會氣體潤滑與磁懸浮、中(zhong)國(guo)(guo)機(ji)(ji)械(xie)工程(cheng)學(xue)會摩擦學(xue)理(li)事(shi)單位(wei)、中(zhong)國(guo)(guo)振動(dong)工程(cheng)學(xue)會轉子動(dong)力(li)學(xue)和諸多(duo)學(xue)術團(tuan)體理(li)事(shi)單位(wei)。現有（研(yan)究員）、工程(cheng)師等一批(pi)高水平的技術人員。

空壓機軸承軸承常見故障類型及軸承損傷根源

軸(zhou)承故障損傷根源分析：

軸(zhou)(zhou)承是大(da)部分(fen)設(she)備的部件(jian)，一旦軸(zhou)(zhou)承失效，設(she)備就會停止，德州空壓機軸(zhou)(zhou)承，找到根源以(yi)避免事故再次發生就顯得尤為重要。實際上，軸(zhou)(zhou)承一旦受損，它(ta)就會逐漸惡化直(zhi)到無法工(gong)作，那時(shi)故障發生的所(suo)有證據(ju)可能都被破壞了。

如圖2 揭示(shi)了損(sun)(sun)傷從小到(dao)大的(de)整(zheng)個(ge)(ge)(ge)過程，外部(bu)(bu)顆粒(污(wu)染物)進入軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)，運(yun)動(dong)中產(chan)生凹(ao)痕(污(wu)染物被壓入滾道)。凹(ao)痕邊緣會升高(gao)，所(suo)以凹(ao)痕看起來像(xiang)個(ge)(ge)(ge)坑。滾道局部(bu)(bu)幾何形狀發(fa)生改變，使(shi)得這(zhe)個(ge)(ge)(ge)區(qu)域無法形成良(liang)好油膜把接觸表(biao)面(mian)分離開(kai)來，結(jie)果造成材料疲(pi)勞(lao)。是表(biao)面(mian)出(chu)現裂縫，是受損(sun)(sun)區(qu)域剝(bo)落(luo)，隨著繼續運(yun)轉(zhuan)，剝(bo)落(luo)不斷加劇(ju)。到(dao)后來，受損(sun)(sun)區(qu)域變得如此(ci)(ci)之大，的(de)受損(sun)(sun)點(即凹(ao)痕)完全消(xiao)失。此(ci)(ci)時(shi)對受損(sun)(sun)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)進行檢(jian)查，已很難發(fa)現問題的(de)根(gen)源:即可能由于密封不好致使(shi)污(wu)染物進入軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)。

上海大學軸承研究所是批準的機械學博士點授權單位、滑動軸承標準化技術理事單位、中國重型機械工業協會油膜軸承分會理事單位、中國機械工程學會氣體潤滑與磁懸浮、中國機械工程學會摩擦學理事單位、中國振動工程學會轉子動力學和諸多學術團體理事單位。現有（研究員）、工程師等一批高水平的技術人員。

潤滑不良或潤滑油污(wu)染引發軸承損壞

3.1損壞原因

掘進機(ji)截割部內部密封損(sun)壞，截割部發(fa)生(sheng)漏(lou)油，空壓機(ji)軸軸承(cheng)，在用(yong)戶發(fa)現不(bu)及時與維護不(bu)及時的情況下，致(zhi)使(shi)(shi)軸承(cheng)由于潤(run)滑油不(bu)足，引(yin)發(fa)潤(run)滑不(bu)良造成(cheng)損(sun)壞現象，或因潤(run)滑油更(geng)換不(bu)及時，使(shi)(shi)用(yong)嚴重污染的潤(run)滑油等，導致(zhi)軸承(cheng)損(sun)壞。

3.2預防措施

為便于用戶觀察截割部油位，在設計掘進機截割部時，應選一醒目位置來布設截割部油位計。與此同時，注油通道結構應設計得盡量簡單，空壓機軸承型號，應在無需拆卸截的情況下，能順利給截割部內軸承注油，且應設計泄油通道以及時排泄掘進機截割部產生的污染潤滑油，另外用戶對潤滑油的補充、更換應嚴格按使用說明進行。

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