分離(li)軸(zhou)承應(ying)(ying)轉(zhuan)動(dong)靈活，無異常響聲(sheng)，內座圈磨損不(bu)應(ying)(ying)超過(guo)(guo)0.3mm，否(fou)則應(ying)(ying)更換新件。踏板軸(zhou)和(he)分離(li)叉與襯套的配合間(jian)隙過(guo)(guo)大，一般應(ying)(ying)更換襯套，并經餃(jiao)削配合。在托架上餃(jiao)削兩(liang)襯套時，汽輪機(ji)軸(zhou)承振動(dong)，必須用長刃餃(jiao)刀(dao)或帶導向(xiang)裝置(zhi)的較刀(dao)，以保證其同軸(zhou)度。

在發動機怠(dai)速運轉狀態下，踏下離(li)合(he)器(qi)(qi)踏板，若聽到'沙、沙'或'嘩、些”的響聲，抬起離(li)合(he)器(qi)(qi)踏板后響聲消(xiao)失，再踏下少(shao)許(使分離(li)軸承(cheng)與分離(li)杠桿接觸)摩擦(ca)聲又出現，即說(shuo)明離(li)合(he)器(qi)(qi)分離(li)軸承(cheng)缺油或磨損。

拆(chai)檢分(fen)(fen)(fen)離(li)軸(zhou)承(cheng)(cheng)時，先(xian)從變速器殼體上旋下分(fen)(fen)(fen)離(li)杠桿固(gu)定(ding)螺(luo)釘和(he)螺(luo)栓，拆(chai)下分(fen)(fen)(fen)離(li)杠桿，取下分(fen)(fen)(fen)離(li)軸(zhou)承(cheng)(cheng)組(zu)件及固(gu)定(ding)彈簧，然后用拉器將(jiang)分(fen)(fen)(fen)離(li)軸(zhou)承(cheng)(cheng)從分(fen)(fen)(fen)離(li)軸(zhou)承(cheng)(cheng)座上拉下。檢查分(fen)(fen)(fen)離(li)軸(zhou)承(cheng)(cheng)，若缺(que)油則(ze)應補充(chong)，若已(yi)磨損則(ze)應更(geng)換。裝(zhuang)合分(fen)(fen)(fen)離(li)軸(zhou)承(cheng)(cheng)時，在分(fen)(fen)(fen)離(li)軸(zhou)承(cheng)(cheng)座上箭頭所指處涂(tu)以(yi)適量(liang)的(de)二(er)硫(liu)化鉬鋰基潤滑脂，量(liang)不宜過多，以(yi)免污染(ran)從動盤。

分離(li)(li)軸承(cheng)一般(ban)采用(yong)軸向推(tui)力滾珠軸承(cheng)，壓裝在(zai)分離(li)(li)套筒上，通過安裝在(zai)飛輪殼上特(te)設的(de)油嘴定期加注潤(run)滑(hua)脂或發(fa)動機機油，以潤(run)滑(hua)分離(li)(li)套筒的(de)工作面和分離(li)(li)軸承(cheng)。有的(de)分離(li)(li)軸承(cheng)采用(yong)了封閉良(liang)好的(de)預潤(run)滑(hua)軸承(cheng)，拆裝時不(bu)允許(xu)用(yong)清洗，也不(bu)需要(yao)添(tian)加潤(run)滑(hua)劑(ji)，只要(yao)擦凈即可(ke)。

軸承作用

究其(qi)(qi)作(zuo)用(yong)(yong)來(lai)(lai)講應該是(shi)支撐，即字(zi)面(mian)解釋用(yong)(yong)來(lai)(lai)承軸(zhou)的(de)，但(dan)這只是(shi)其(qi)(qi)作(zuo)用(yong)(yong)的(de)一部分，支撐其(qi)(qi)實(shi)(shi)質(zhi)就是(shi)能(neng)(neng)夠承擔徑(jing)向(xiang)(xiang)載荷。也可(ke)以理(li)(li)解為(wei)它是(shi)用(yong)(yong)來(lai)(lai)固(gu)定(ding)軸(zhou)的(de)。軸(zhou)承快易(yi)優自(zi)動(dong)(dong)化選型有收錄。就是(shi)固(gu)定(ding)軸(zhou)使其(qi)(qi)只能(neng)(neng)實(shi)(shi)現轉(zhuan)動(dong)(dong)，而(er)控制其(qi)(qi)軸(zhou)向(xiang)(xiang)和徑(jing)向(xiang)(xiang)的(de)移動(dong)(dong)。電(dian)(dian)機沒有軸(zhou)承的(de)話根本就不(bu)(bu)能(neng)(neng)工作(zuo)。因為(wei)軸(zhou)可(ke)能(neng)(neng)向(xiang)(xiang)任(ren)何(he)方(fang)向(xiang)(xiang)運動(dong)(dong)，而(er)電(dian)(dian)機工作(zuo)時要求軸(zhou)只能(neng)(neng)作(zuo)轉(zhuan)動(dong)(dong)。從理(li)(li)論上(shang)來(lai)(lai)講不(bu)(bu)可(ke)能(neng)(neng)實(shi)(shi)現傳(chuan)動(dong)(dong)的(de)作(zuo)用(yong)(yong)，不(bu)(bu)僅如此，軸(zhou)承還會影(ying)響(xiang)傳(chuan)動(dong)(dong)，為(wei)了降低這個(ge)影(ying)響(xiang)在高速軸(zhou)的(de)軸(zhou)承上(shang)必須(xu)實(shi)(shi)現良好的(de)潤(run)滑(hua)，有的(de)軸(zhou)承本身已經有潤(run)滑(hua)，叫做(zuo)預潤(run)滑(hua)軸(zhou)承，而(er)大多(duo)數的(de)軸(zhou)承必須(xu)有潤(run)滑(hua)油，負責(ze)在高速運轉(zhuan)時，由于摩(mo)(mo)擦不(bu)(bu)僅會增加能(neng)(neng)耗(hao)，更可(ke)怕的(de)是(shi)很容易(yi)損壞軸(zhou)承。把滑(hua)動(dong)(dong)摩(mo)(mo)擦轉(zhuan)變(bian)為(wei)滾動(dong)(dong)摩(mo)(mo)擦的(de)說法(fa)是(shi)片(pian)面(mian)的(de)，因為(wei)有種叫滑(hua)動(dong)(dong)軸(zhou)承的(de)東西。

上(shang)海大(da)學(xue)軸承(cheng)(cheng)研究所是批準(zhun)的機(ji)(ji)械學(xue)博士點授權單(dan)位(wei)、滑動軸承(cheng)(cheng)標準(zhun)化技術會(hui)(hui)(hui)理事(shi)單(dan)位(wei)、中國重(zhong)型(xing)機(ji)(ji)械工業協會(hui)(hui)(hui)油膜軸承(cheng)(cheng)分會(hui)(hui)(hui)理事(shi)單(dan)位(wei)、中國機(ji)(ji)械工程(cheng)學(xue)會(hui)(hui)(hui)氣(qi)體潤(run)滑與(yu)磁懸浮(fu)會(hui)(hui)(hui)、中國機(ji)(ji)械工程(cheng)學(xue)會(hui)(hui)(hui)摩擦學(xue)會(hui)(hui)(hui)理事(shi)單(dan)位(wei)。

軸(zhou)承(cheng)使用注(zhu)(zhu)意(yi)事(shi)項軸(zhou)承(cheng)是精密部件，但無論使用多么的軸(zhou)承(cheng)，如果使用不(bu)當，則不(bu)會得到預(yu)期的效果。有關軸(zhou)承(cheng)的使用注(zhu)(zhu)意(yi)事(shi)項如下：

1、保持軸承及其周圍環(huan)境的清潔

即使肉眼看不見的微小(xiao)灰(hui)(hui)塵進入(ru)軸(zhou)承(cheng)(cheng)，也會增(zeng)加軸(zhou)承(cheng)(cheng)的磨損，振動和噪(zao)聲。軸(zhou)承(cheng)(cheng)以及其周邊附(fu)件應保持清潔，特(te)別(bie)是灰(hui)(hui)塵及污(wu)物，工具及工作環境也必須(xu)保持干凈。

2、使用安裝時要認真仔細

不允許強力沖壓，不允許用錘直接敲擊軸承，不允許通過滾動體傳遞壓力。

上(shang)海博高(gao)公司(si)積累(lei)了(le)近三十多年豐富的經驗(yan)，特(te)別是對英格索蘭、埃里奧特(te)、蘇爾壽、西門子、日立、新比隆、阿特(te)拉斯等公司(si)的大型(xing)空壓(ya)機(ji)(ji)、風機(ji)(ji)、煙機(ji)(ji)、離心壓(ya)縮、氣壓(ya)機(ji)(ji)、汽輪機(ji)(ji)上(shang)的高(gao)速(su)（**轉速(su)可達72000轉/分）動(dong)壓(ya)滑動(dong)軸(zhou)承的國產化工作取(qu)得了(le)無(wu)數成功的經 驗(yan)和深入的技術領會。

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