汽(qi)車離合器在左，剎車在中(zhong)，油門(men)在右。

手動(dong)擋汽車(che)離合、剎車(che)、油門的(de)安(an)排(pai)是(shi)符合絕(jue)大多數(shu)人(ren)的(de)駕駛(shi)習慣(guan)的(de)，換(huan)句話(hua)說從操(cao)作(zuo)(zuo)習慣(guan)和操(cao)作(zuo)(zuo)靈活度以及(ji)駕駛(shi)員舒適度來說，這樣安(an)排(pai)都是(shi)的(de)。

大多數人右(you)腳(jiao)(jiao)的(de)力(li)度要比左(zuo)(zuo)腳(jiao)(jiao)靈敏的(de)多，離合器功用，除(chu)非你(ni)是左(zuo)(zuo)撇子(zi)，從現(xian)實出發左(zuo)(zuo)撇子(zi)的(de)人很少。所以(yi)右(you)腳(jiao)(jiao)控制(zhi)油(you)門和剎(cha)車更靈敏，駕駛起來不至(zhi)于有頓(dun)挫，而(er)且(qie)從人的(de)應(ying)急反應(ying)能力(li)來說，右(you)腳(jiao)(jiao)也是要快(kuai)于左(zuo)(zuo)腳(jiao)(jiao)。

一(yi)些兼業的(de)冷(leng)藏車生產企業在滿(man)足多(duo)品種(zhong)、小批量(liang)的(de)發展戰略思路(lu)指導下，對(dui)市場也(ye)會(hui)起到一(yi)定的(de)拾遺補缺作用(yong)，對(dui)行業的(de)發展也(ye)會(hui)有一(yi)定積(ji)極(ji)影響(xiang)。

總的(de)來說，離(li)合器(qi)，生(sheng)產集(ji)中度(du)將(jiang)會不(bu)斷提高，可以(yi)預見(jian)到，將(jiang)會出現產銷量(liang)占20%-30%的(de)一(yi)些骨干(gan)企業。廂板(ban)廠(chang)和制冷機組(zu)生(sheng)產企業的(de)迅(xun)速發展，離(li)合器(qi)的(de)作(zuo)用是(shi)什么，彌補了(le)冷藏車(che)廠(chang)的(de)某(mou)些不(bu)足，避(bi)免了(le)一(yi)些企業盲目鋪攤子、重復上項目的(de)現象，對治理(li)散、亂(luan)、差(cha)的(de)狀況起到積極(ji)作(zuo)用。

冷藏(zang)(zang)車(che)是(shi)指用(yong)來維持冷凍或保鮮的貨物溫度的封閉式廂(xiang)(xiang)式運(yun)輸(shu)車(che)，冷藏(zang)(zang)車(che)是(shi)裝有制(zhi)冷機組的制(zhi)冷裝置和聚氨酯隔熱(re)廂(xiang)(xiang)的冷藏(zang)(zang)運(yun)輸(shu)汽車(che)，冷藏(zang)(zang)車(che)可(ke)以按生產廠家、底盤(pan)承載能力、車(che)廂(xiang)(xiang)型式來分類(lei)。

冷(leng)藏車常用于運輸冷(leng)凍食(shi)品(pin)(pin)(冷(leng)凍車)，奶(nai)(nai)制品(pin)(pin)(奶(nai)(nai)品(pin)(pin)運輸車)、蔬菜水果(鮮貨運輸車)、藥品(pin)(pin)(運輸車)等。冷(leng)藏車由汽車底盤的行走部分，與隔(ge)熱(re)保溫廂體(一般由聚氨酯材料，玻璃鋼(gang)(gang)組(zu)成、彩鋼(gang)(gang)板、不銹鋼(gang)(gang)等)，制冷(leng)機組(zu)，車廂內溫度記錄儀等部件(jian)組(zu)成，對于特殊要求的車輛，如肉鉤車，可加裝(zhuang)肉鉤，離合(he)器，攔貨槽，鋁合(he)金(jin)導軌(gui)，通風槽等選裝(zhuang)件(jian)。

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