1938 年， 英國工程師唐納德·西·貝雷發明了貝雷橋. 這種橋以高強鋼材制成輕便的標準化桁架單元構件及橫梁、縱梁、橋面板、橋座和連接件等組成，用的安裝設備可就地迅速拼裝成適用于各種跨徑、荷載的桁架梁橋， 在國內命名為裝配式公路鋼橋，是鋼橋中的一種，但又區別于鋼橋，貝雷橋更加典型，貝雷橋施工單位，應用更為便捷、廣泛，其主要特點是模塊化。 在我國，早期貝雷橋主要應用于上，現在貝雷橋除了作為戰備鋼橋外，已經廣泛應用于搶險救災、交通工程、危橋加固等地方。 例如 2008 年 5. 12 時期，就有大量的貝雷橋用于搶險救災，貝雷橋對抗震救災物資前運、傷員后送及群眾撤離起到了非常重要的作用。

美國(guo)(guo)學者司各特米尼克(ke)與(yu)(yu)焦萍夫婦，在其(qi)合著(zhu)的(de)《20世紀中國(guo)(guo)平面(mian)設(she)(she)計(ji)》一書中專門辟有《貢獻(xian)》雜志(zhi)一節，對(dui)其(qi)裝(zhuang)幀設(she)(she)計(ji)的(de)成就(jiu)與(yu)(yu)影響(xiang)給予高度(du)的(de)評價。高比強度(du)貝雷片經營(ying)廠家拜讀后發現，在他們看來(lai)(lai)《貢獻(xian)》雜志(zhi)因(yin)其(qi)由設(she)(she)計(ji)師設(she)(she)計(ji)的(de)連續不斷的(de)富于創(chuang)造性的(de)封面(mian)而廣受尊重，它試圖用多元多變的(de)視覺風格來(lai)(lai)響(xiang)應其(qi)文本內容上同樣的(de)折(zhe)中立(li)場。高比強度(du)貝雷片經營(ying)者指(zhi)出，與(yu)(yu)期裝(zhuang)飾藝術(shu)派漸趨流行(xing)的(de)各種細微征(zheng)兆加轉(zhuan)有致的(de)亞洲式的(de)有機主義，使(shi)得(de)《貢獻(xian)》在理論與(yu)(yu)實踐雙方面(mian)成為中國(guo)(guo)現代設(she)(she)計(ji)的(de)重要先鋒。

現如今貝(bei)雷片豎(shu)桿均用(yong)(yong)8工(gong)字鋼制成，貝(bei)雷橋，在(zai)上下層(ceng)弦側的豎(shu)線(xian)開(kai)了一個(ge)矩形孔，它是(shi)用(yong)(yong)來固定束(shu)(shu)束(shu)(shu)夾。在(zai)我(wo)國得到了很大發展，貝(bei)雷橋廣(guang)泛應(ying)用(yong)(yong)于，戰備、交通工(gong)程、市政水利工(gong)程，是(shi)我(wo)國應(ying)用(yong)(yong)為廣(guang)泛，較好的組裝(zhuang)式橋梁。貝(bei)雷橋具有結構簡單、運輸方便、架設快捷、載重(zhong)量大、互(hu)換性好、適應(ying)性強的特點。“HD200”型裝(zhuang)配(pei)式公路(lu)鋼橋增(zeng)加(jia)了桁架高(gao)度(du)(du)，提(ti)高(gao)了承載能力，貝(bei)雷橋施工(gong)，增(zeng)強了穩定性能，增(zeng)加(jia)了疲勞壽命(ming)，提(ti)高(gao)了可靠度(du)(du)。與 321型鋼橋相(xiang)(xiang)比，貝(bei)雷橋工(gong)程，在(zai)相(xiang)(xiang)同組合(he)情(qing)況下，強度(du)(du)提(ti)高(gao)了33%，剛(gang)度(du)(du)提(ti)高(gao)了 2.3倍(bei)。貝(bei)雷橋

    新型貝雷橋(qiao)除(chu)了可以(yi)用于(yu)鋼橋(qiao)，龍門吊(diao)(diao)，架橋(qiao)機外，在實際應用中，還可用于(yu)裝配式吊(diao)(diao)橋(qiao)、浮(fu)橋(qiao)、棧橋(qiao)、貝雷導梁(liang)、拱(gong)架、塔柱、懸臂現澆(jiao)掛籃、懸拼吊(diao)(diao)機、貝雷滿(man)堂支架、貝雷拱(gong)架、拱(gong)橋(qiao)支架、現澆(jiao)支架、Y形(xing)現澆(jiao)支架、T構現澆(jiao)支架、較(jiao)大跨徑的現澆(jiao)橋(qiao)梁(liang)的施工、高空作業的支撐等。

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