1、能糾錯(cuo)(cuo)處理，靈(ling)活處理解決：車(che)牌識(shi)(shi)(shi)(shi)別(bie)(bie)都有一個準(zhun)確(que)率，對于識(shi)(shi)(shi)(shi)別(bie)(bie)錯(cuo)(cuo)誤怎么解決，這是本方案中的一大亮(liang)點(dian)，在(zai)入口，高清車(che)牌識(shi)(shi)(shi)(shi)別(bie)(bie)系統，當(dang)車(che)牌識(shi)(shi)(shi)(shi)別(bie)(bie)錯(cuo)(cuo)誤時(shi)(shi)，依然抬桿放行(系統可(ke)配制(zhi))，在(zai)出口，當(dang)識(shi)(shi)(shi)(shi)別(bie)(bie)到無入場記錄(lu)的車(che)牌時(shi)(shi)，系統會根據出場時(shi)(shi)抓拍(pai)的圖像對比調出入場時(shi)(shi)的圖像進行對比度(du)，從而確(que)定入場該(gai)車(che)入場時(shi)(shi)間，進行收費。

2、防(fang)砸安(an)全型(xing)道(dao)閘(zha)(zha)，呵護人、車(che)(che)安(an)全：開(kai)門紅車(che)(che)輛管理(li)系統是(shi)有自主知識(shi)產(chan)(chan)權的(de)產(chan)(chan)品，其中具有遇(yu)阻反彈(dan)功能的(de)數字(zi)道(dao)閘(zha)(zha)產(chan)(chan)品是(shi)行(xing)業。該(gai)道(dao)閘(zha)(zha)是(shi)新(xin)一(yi)代的(de)道(dao)閘(zha)(zha)，臨沂車(che)(che)牌識(shi)別系統，區別于傳(chuan)統笨重的(de)道(dao)閘(zha)(zha)，該(gai)道(dao)閘(zha)(zha)更注重靈活(huo)性、環(huan)保(bao)節能和安(an)全性。靈活(huo)性方(fang)面(mian)可以(yi)實現1秒——4秒的(de)升(sheng)降(jiang)速度;環(huan)保(bao)節能方(fang)面(mian)采用(yong)70W小功率力矩電機做道(dao)閘(zha)(zha)心臟，車(che)(che)牌識(shi)別系統定制，無沖擊(ji)、壽命長;安(an)全性方(fang)面(mian)道(dao)閘(zha)(zha)集(ji)成了紅外(wai)、超(chao)聲(sheng)波、壓力波、地感、遇(yu)阻反彈(dan)五(wu)重防(fang)砸功能。

1. 先檢(jian)查有無(wu)電(dian)、保(bao)(bao)險(xian)管有無(wu)燒毀(hui)，如果保(bao)(bao)險(xian)絲溶斷了(le)，必須(xu)要做檢(jian)查。

2. 在傳(chuan)(chuan)達室拔掉地下電(dian)(dian)纜(lan)插頭(tou)，用萬用表Rx1擋(dang)，測(ce)(ce)量(liang)(liang)電(dian)(dian)機(ji)紅(hong)(hong)、白(bai)(bai)(bai)、黃(huang)三(san)條(tiao)(tiao)引(yin)線(xian)(xian)是(shi)(shi)否(fou)(fou)相(xiang)通(tong)，（黃(huang)（紅(hong)(hong)）與(yu)白(bai)(bai)(bai)色，電(dian)(dian)阻應在15歐姆(mu)左(zuo)右(you)，黃(huang)色與(yu)紅(hong)(hong)色應在30歐姆(mu)左(zuo)右(you)），再(zai)用R×10K檔測(ce)(ce)量(liang)(liang)與(yu)其(qi)它的(de)線(xian)(xian)是(shi)(shi)否(fou)(fou)有一定(ding)的(de)電(dian)(dian)阻，（主要(yao)是(shi)(shi)檢查線(xian)(xian)與(yu)線(xian)(xian)之(zhi)間是(shi)(shi)否(fou)(fou)會間接(jie)性短路）。.紅(hong)(hong)、白(bai)(bai)(bai)、黃(huang)三(san)條(tiao)(tiao)電(dian)(dian)機(ji)線(xian)(xian)不通(tong)（電(dian)(dian)阻無窮大），再(zai)檢測(ce)(ce)機(ji)尾接(jie)線(xian)(xian)盒(he)里(li)的(de)紅(hong)(hong)、白(bai)(bai)(bai)、黃(huang)色，若(ruo)相(xiang)通(tong)，說明地下電(dian)(dian)纜(lan)中紅(hong)(hong)、白(bai)(bai)(bai)、黃(huang)斷路；不相(xiang)通(tong)：再(zai)拆開機(ji)罩(zhao)，在門排(pai)與(yu)機(ji)頭(tou)連接(jie)的(de)插頭(tou)處再(zai)測(ce)(ce)這三(san)條(tiao)(tiao)線(xian)(xian)，若(ruo)相(xiang)通(tong)，說明從門排(pai)端起(qi)至傳(chuan)(chuan)達室的(de)線(xian)(xian)斷（包(bao)括各(ge)插頭(tou)接(jie)觸不良在內(nei)）；若(ruo)還是(shi)(shi)不通(tong)，直接(jie)測(ce)(ce)量(liang)(liang)電(dian)(dian)機(ji)定(ding)子線(xian)(xian)圈是(shi)(shi)否(fou)(fou)斷路。

3. 電(dian)(dian)機引線只有紅、黃(huang)相通，與白色分別不通，查看電(dian)(dian)機定子是否發(fa)燙(tang).若發(fa)燙(tang)厲(li)害，說(shuo)明電(dian)(dian)機熱保護停機不能開關.若不發(fa)燙(tang)，車牌識別系統廠家電(dian)(dian)話，檢查20UF的啟動電(dian)(dian)容(rong)是否失效。

4. 電機(ji)(ji)良(liang)好還是(shi)不能(neng)開關(guan)，再測量藍、綠、灰色三條限位(wei)信號線是(shi)否短路(lu)，因(yin)為門(men)到位(wei)自(zi)動停止(zhi)是(shi)通過限位(wei)傳感(gan)(gan)器K1、K2感(gan)(gan)應，假如K1、K2兩只傳感(gan)(gan)器同(tong)時(shi)短路(lu)，也(ye)相當(dang)于(yu)門(men)在開門(men)是(shi)限位(wei)了，關(guan)門(men)也(ye)限位(wei)了造成的不能(neng)開關(guan)[紅門(men)機(ji)(ji)電]。

5. 電(dian)機(ji)線、信號線良好，還是不能開關，說明控制盒有故(gu)障(zhang)。

隱形曲(qu)(qu)(qu)桿(gan)(gan)道閘(zha)(zha)安(an)裝(zhuang)，閘(zha)(zha)桿(gan)(gan)安(an)裝(zhuang)：因曲(qu)(qu)(qu)桿(gan)(gan)中部(bu)有活動關節，安(an)裝(zhuang)閘(zha)(zha)桿(gan)(gan)需要兩個(ge)人(ren)(ren)配合(he)，一人(ren)(ren)手持主(zhu)(zhu)桿(gan)(gan)，一人(ren)(ren)手持副桿(gan)(gan)，兩人(ren)(ren)手持閘(zha)(zha)桿(gan)(gan)的(de)高度保持水平基本一致，將主(zhu)(zhu)桿(gan)(gan)上(shang)孔位(wei)(wei)對(dui)齊閘(zha)(zha)機(ji)主(zhu)(zhu)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)，主(zhu)(zhu)動桿(gan)(gan)曲(qu)(qu)(qu)柄(bing)安(an)裝(zhuang)孔對(dui)齊主(zhu)(zhu)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)芯(xin)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)套(tao)入（注意(yi)曲(qu)(qu)(qu)柄(bing)在(zai)裝(zhuang)入芯(xin)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)時不可(ke)(ke)(ke)強力敲(qiao)擊，可(ke)(ke)(ke)通過適當正反向旋轉主(zhu)(zhu)動桿(gan)(gan)組件遠(yuan)端的(de)連接件調整曲(qu)(qu)(qu)柄(bing)孔與(yu)芯(xin)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)的(de)相對(dui)角(jiao)度，曲(qu)(qu)(qu)柄(bing)便可(ke)(ke)(ke)輕松(song)壓入，安(an)裝(zhuang)前(qian)可(ke)(ke)(ke)在(zai)芯(xin)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)的(de)相應位(wei)(wei)置上(shang)涂一層潤(run)滑脂以便安(an)裝(zhuang)）。安(an)裝(zhuang)墊片(pian)和開口銷(xiao)：在(zai)主(zhu)(zhu)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)的(de)芯(xin)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)上(shang)裝(zhuang)上(shang)墊片(pian)，安(an)裝(zhuang)開口銷(xiao)時取下(xia)閘(zha)(zha)桿(gan)(gan)端蓋及(ji)調整連接板從(cong)閘(zha)(zha)桿(gan)(gan)端部(bu)用尖嘴鉗輔助插入開口銷(xiao)，之后將開口銷(xiao)的(de)兩腳掰彎防(fang)止松(song)脫即(ji)可(ke)(ke)(ke)。