電子(zi)地磅設(she)備一般都是(shi)(shi)暴露(lu)在(zai)(zai)外(wai)面的(de)地方，一般尺度負(fu)荷的(de)采集(ji)和操縱數(shu)據信息都要非常(chang)精細(xi)和詳細(xi)，地應(ying)力分(fen)量(liang)(liang)(傳感(gan)器)、放大(da)(da)和顯示(shi)系統都很容易受到(dao)雷(lei)擊危(wei)害，如防雷(lei)措施不完善，當射線沖(chong)擊或磁感(gan)應(ying)雷(lei)擊對(dui)(dui)傳感(gan)器機械設(she)備的(de)破壞(huai)時，其(qi)附帶(dai)損害是(shi)(shi)非常(chang)大(da)(da)的(de)。汽車(che)衡(heng)(heng)常(chang)見故(gu)障與維(wei)修方法你不得不知隨著(zhu)我國綜合國力的(de)發(fa)展，對(dui)(dui)外(wai)貿易頻率也(ye)隨之增多，合肥電子(zi)汽車(che)衡(heng)(heng)，部分(fen)企業(ye)(ye)為了對(dui)(dui)大(da)(da)宗貨物進行(xing)稱重，因此，應(ying)用汽車(che)衡(heng)(heng)這一計(ji)(ji)量(liang)(liang)設(she)備，其(qi)可(ke)以(yi)企業(ye)(ye)生(sheng)產過程中對(dui)(dui)產品進行(xing)計(ji)(ji)量(liang)(liang)控制；在(zai)(zai)建筑工(gong)地上(shang)，工(gong)作(zuo)人(ren)員也(ye)會利用電子(zi)汽車(che)衡(heng)(heng)對(dui)(dui)部分(fen)建材的(de)吊裝稱重，判斷(duan)是(shi)(shi)否有過載現(xian)象。總的(de)來說，全電子(zi)汽車(che)衡(heng)(heng)，電子(zi)衡(heng)(heng)技術在(zai)(zai)計(ji)(ji)量(liang)(liang)工(gong)作(zuo)中起到(dao)重要作(zuo)用，因此我們需要總結其(qi)故(gu)障維(wei)修經驗，以(yi)便于(yu)更好地服務于(yu)未來的(de)計(ji)(ji)量(liang)(liang)工(gong)作(zuo)中。電子(zi)汽車(che)衡(heng)(heng)的(de)使用說明：電子(zi)汽車(che)衡(heng)(heng)是(shi)(shi)一種(zhong)(zhong)新(xin)型的(de)電子(zi)衡(heng)(heng)器，具(ju)有稱量(liang)(liang)迅速、準確度高、顯示(shi)直觀、功能齊全等特點，適用于(yu)工(gong)業(ye)(ye)、商業(ye)(ye)、建筑、倉儲、貨站、集(ji)貿市場(chang)等行(xing)業(ye)(ye)的(de)計(ji)(ji)量(liang)(liang)，是(shi)(shi)一種(zhong)(zhong)比較理想(xiang)的(de)計(ji)(ji)量(liang)(liang)器具(ju)。

電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)子(zi)(zi)稱重(zhong)(zhong)設備安(an)裝(zhuang)完畢后(hou)，需(xu)要(yao)(yao)確認傳感(gan)(gan)器(qi)(qi)(qi)盤球是(shi)(shi)(shi)否松動。這(zhe)(zhe)(zhe)時，應(ying)(ying)該加一(yi)些合適的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)鐵(tie)板使(shi)(shi)(shi)其達標(biao)，如果是(shi)(shi)(shi)正常(chang)(chang)狀態則是(shi)(shi)(shi)有很明顯的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)縱向和(he)橫向擺動。電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)子(zi)(zi)汽車衡的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)安(an)裝(zhuang)要(yao)(yao)求(qiu)與普通(tong)模(mo)擬汽車衡相同。基礎必(bi)須水平(ping)可(ke)(ke)靠，傳感(gan)(gan)器(qi)(qi)(qi)與磅(bang)秤(cheng)必(bi)須有良好(hao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)接觸，各(ge)傳感(gan)(gan)器(qi)(qi)(qi)受(shou)(shou)力應(ying)(ying)相對(dui)均勻。汽車衡常(chang)(chang)見故隍與維修處理(li)方(fang)法：數(shu)(shu)字跳(tiao)變(bian)：1)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)源電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)壓不(bu)穩定(ding)。這(zhe)(zhe)(zhe)是(shi)(shi)(shi)因(yin)為電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)壓超出了(le)儀表(biao)數(shu)(shu)值的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)正常(chang)(chang)范圍(wei)，而正常(chang)(chang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)壓范圍(wei)在(zai)187V?242V內，所以(yi)，電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)子(zi)(zi)衡器(qi)(qi)(qi)產(chan)生了(le)數(shu)(shu)字跳(tiao)象(xiang)。針(zhen)對(dui)這(zhe)(zhe)(zhe)一(yi)問(wen)題，需(xu)要(yao)(yao)配備一(yi)個穩壓電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)源，讓電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)壓穩定(ding)在(zai)正常(chang)(chang)范圍(wei)。2)插(cha)(cha)(cha)頭、插(cha)(cha)(cha)座氧(yang)(yang)化。由于電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)子(zi)(zi)衡器(qi)(qi)(qi)插(cha)(cha)(cha)頭、插(cha)(cha)(cha)座長時間(jian)使(shi)(shi)(shi)用并且與空(kong)氣接觸，極易發(fa)生氧(yang)(yang)化，導致電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)阻(zu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)穩定(ding)性。對(dui)此，可(ke)(ke)以(yi)將插(cha)(cha)(cha)頭、插(cha)(cha)(cha)座浸(jin)泡在(zai)10%稀鹽酸中，10min后(hou)將插(cha)(cha)(cha)頭、插(cha)(cha)(cha)座撈(lao)起，用吹(chui)風吹(chui)干或者(zhe)自然晾干，這(zhe)(zhe)(zhe)樣就可(ke)(ke)以(yi)解決插(cha)(cha)(cha)頭、插(cha)(cha)(cha)座氧(yang)(yang)化的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問(wen)題。一(yi)般來說(shuo)，電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)子(zi)(zi)汽車衡安(an)裝(zhuang)好(hao)后(hou)，必(bi)須先在(zai)儀器(qi)(qi)(qi)上(shang)設置好(hao)傳感(gan)(gan)器(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)相關參數(shu)(shu)，電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)子(zi)(zi)汽車衡 廠家，包(bao)括傳感(gan)(gan)器(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)類型和(he)編號，傳感(gan)(gan)器(qi)(qi)(qi)對(dui)應(ying)(ying)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)每個角(jiao)度，然后(hou)對(dui)傳感(gan)(gan)器(qi)(qi)(qi)進行簡(jian)單的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)校準。然后(hou)在(zai)稱重(zhong)(zhong)平(ping)臺上(shang)來回按壓2-6次，盡量壓縮整個稱重(zhong)(zhong)平(ping)臺，使(shi)(shi)(shi)傳感(gan)(gan)器(qi)(qi)(qi)垂直受(shou)(shou)力，使(shi)(shi)(shi)稱重(zhong)(zhong)平(ping)臺各(ge)部(bu)分牢固。

傳(chuan)(chuan)感器(qi)形成(cheng)的(de)(de)外(wai)(wai)部(bu)(bu)環境(jing)(jing)的(de)(de)影響(xiang)主要(yao)是以下幾(ji)方面，在(zai)高腐(fu)蝕性(xing)(xing)環境(jing)(jing)中，如水分(fen)、酸形成(cheng)的(de)(de)傳(chuan)(chuan)感器(qi)彈性(xing)(xing)體(ti)(ti)(ti)，損壞或(huo)短路，如果電(dian)(dian)子(zi)(zi)(zi)汽(qi)車(che)衡(heng)(heng)(heng)，環境(jing)(jing)差，應(ying)選擇外(wai)(wai)殼塑料或(huo)不銹鋼外(wai)(wai)殼接(jie)線盒(he)(he)，良好的(de)(de)耐(nai)腐(fu)蝕性(xing)(xing)和(he)抗滲性(xing)(xing)稱(cheng)重(zhong)傳(chuan)(chuan)感器(qi)。電(dian)(dian)子(zi)(zi)(zi)衡(heng)(heng)(heng)器(qi)包括電(dian)(dian)子(zi)(zi)(zi)汽(qi)車(che)衡(heng)(heng)(heng)、電(dian)(dian)子(zi)(zi)(zi)軌(gui)道衡(heng)(heng)(heng)、定(ding)量(liang)包裝(zhuang)秤、鋼材秤等(deng)，一般由秤體(ti)(ti)(ti)、稱(cheng)重(zhong)傳(chuan)(chuan)感器(qi)、稱(cheng)重(zhong)顯(xian)示儀表(biao)(biao)、機(ji)械傳(chuan)(chuan)力及(ji)限位機(ji)構等(deng)幾(ji)部(bu)(bu)分(fen)組(zu)成(cheng)。稱(cheng)體(ti)(ti)(ti)是汽(qi)車(che)衡(heng)(heng)(heng)的(de)(de)主體(ti)(ti)(ti)，稱(cheng)重(zhong)顯(xian)示儀表(biao)(biao)和(he)稱(cheng)重(zhong)傳(chuan)(chuan)感器(qi)負責把重(zhong)量(liang)信號傳(chuan)(chuan)送并顯(xian)示出(chu)來(lai)，信號盒(he)(he)和(he)接(jie)線盒(he)(he)用來(lai)，增加信號傳(chuan)(chuan)送速(su)度，屬(shu)于信號增強裝(zhuang)置，電(dian)(dian)子(zi)(zi)(zi)汽(qi)車(che)衡(heng)(heng)(heng)批發，如有(you)必要(yao)可以安裝(zhuang)無線傳(chuan)(chuan)輸裝(zhuang)置，減少相應(ying)的(de)(de)配置。動態汽(qi)車(che)衡(heng)(heng)(heng)主要(yao)由載(zai)(zai)體(ti)(ti)(ti)、數(shu)據(ju)處理(li)(li)(li)部(bu)(bu)分(fen)和(he)顯(xian)示儀表(biao)(biao)組(zu)成(cheng)。數(shu)據(ju)處理(li)(li)(li)部(bu)(bu)分(fen)通(tong)常設計為控(kong)制柜(ju)。根據(ju)載(zai)(zai)重(zhong)載(zai)(zai)體(ti)(ti)(ti)的(de)(de)不同，動態汽(qi)車(che)衡(heng)(heng)(heng)可分(fen)為車(che)式(shi)、軸重(zhong)式(shi)、雙秤臺式(shi)、軸組(zu)式(shi)、多排式(shi)和(he)組(zu)合式(shi)。在(zai)承重(zhong)者承受輪(lun)胎(tai)載(zai)(zai)荷時，動態汽(qi)車(che)衡(heng)(heng)(heng)對電(dian)(dian)信號進行測試，通(tong)過放(fang)大和(he)信號處理(li)(li)(li)將電(dian)(dian)信號轉化為車(che)輛質量(liang)。然后，根據(ju)載(zai)(zai)具的(de)(de)工作原理(li)(li)(li)，大致分(fen)為兩種類型(xing):應(ying)變型(xing)和(he)石英(ying)晶(jing)體(ti)(ti)(ti)型(xing)。