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關(guan)于沖承(cheng)座外觀檢查方法：

1. 剝皮和折疊。這兩種(zhong)缺陷(xian)的(de)(de)部位與母材結合不(bu)牢固，周(zhou)圍常(chang)有不(bu)同(tong)程度的(de)(de)脫碳或(huo)貧碳現象。材料(liao)容易塌陷(xian)、凹陷(xian)或(huo)磨(mo)損，這對(dui)沖承座的(de)(de)壽(shou)命和精度非(fei)常(chang)重(zhong)要。不(bu)利。

2、生銹、黑皮和麻點。后兩者(zhe)是(shi)容(rong)易積存水分(fen)和污垢的(de)缺陷，更容(rong)易發(fa)展(zhan)成銹。腐(fu)蝕是(shi)導(dao)致安裝不良、早期磨損和疲勞(lao)的(de)污染源。嚴(yan)重腐(fu)蝕會導(dao)致沖承座報廢。

3、各種機械傷(shang)(shang)(shang)痕，如磨損、劃傷(shang)(shang)(shang)、壓(ya)傷(shang)(shang)(shang)、磕碰等，帶式輸送機配件廠商，都會造成(cheng)沖(chong)承座安裝不良，引起偏載(zai)和應力集中(zhong)，降低旋轉(zhuan)精度(du)和使(shi)用壽命。

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外部環境(jing)對托輥配(pei)件的(de)影(ying)響。在安(an)裝托輥配(pei)件時，必須掌(zhang)握托輥配(pei)件的(de)要點。只有(you)有(you)效安(an)裝了托輥配(pei)件后，它們才能(neng)發揮自己的(de)價值。因此(ci)，在安(an)裝時，請施加一定的(de)壓(ya)力以將內圈(quan)壓(ya)在肩上，并在冷(leng)卻后使用非常薄的(de)塞尺進(jin)行(xing)測(ce)試(shi)，以查看內圈(quan)邊緣(yuan)與軸(zhou)肩之間(jian)(jian)是(shi)否(fou)有(you)間(jian)(jian)隙。發現應該適當地控(kong)制所需的(de)溫度(du)。如果(guo)溫度(du)過高，則(ze)會(hui)損壞(huai)SKF軸(zhou)承;如果(guo)溫度(du)過低，則(ze)環膨(peng)脹會(hui)不足，效果(guo)不明顯(xian)。

溫度受到嚴格控制，采(cai)石場帶式(shi)輸送機配件，從80-1000°C的(de)加(jia)熱(re)(re)溫度獲得的(de)內圈內徑的(de)熱(re)(re)膨脹足以滿(man)足那些通常(chang)過(guo)剩的(de)SKF軸承的(de)需求(qiu)。

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總(zong)裝頭框、尾框、中間框、支腿應滿足以(yi)下要(yao)求:

1. 機(ji)架中心(xin)線(xian)與輸送(song)機(ji)縱向(xiang)中心(xin)線(xian)重合，偏(pian)差不得大于3mm。

2. 在與機架(jia)縱向(xiang)中心(xin)線垂(chui)直(zhi)的平面上，雞西帶式輸送機配件，機架(jia)橫截(jie)面兩(liang)對(dui)角(jiao)線長度之差不得大(da)于兩(liang)對(dui)角(jiao)線平均長度的千分之三。

3.皮帶(dai)機中間框架間距(ju)允許偏差±1.5mm，高差不(bu)大于間距(ju)的2/1000。

4. 齒條接頭的左(zuo)右偏差(cha)及高度不得大于1mm。

5. 架腿與建筑地面垂直度偏差不應大于2/1000。

6. 機(ji)架中(zhong)心線(xian)的直線(xian)度偏差在(zai)25米內不得大于5mm。

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