安(an)全(quan)使(shi)用(yong)干(gan)冰(bing)的(de)使(shi)用(yong)方(fang)法(fa)(fa)是(shi)保持空氣流(liu)通，干(gan)冰(bing)本(ben)身并(bing)沒有什(shen)么毒(du)性，樟木頭米(mi)狀干(gan)冰(bing)，之所(suo)以呼吁大家要(yao)安(an)全(quan)使(shi)用(yong)干(gan)冰(bing)，米(mi)狀干(gan)冰(bing)訂(ding)購，是(shi)因為由于干(gan)冰(bing)的(de)不當使(shi)用(yong)而(er)引發的(de)多(duo)起安(an)全(quan)事(shi)故，終導致很多(duo)人都認為干(gan)冰(bing)是(shi)有毒(du)的(de)物體.為了提高更多(duo)的(de)防范意識(shi)，以及(ji)干(gan)冰(bing)知識(shi)的(de)普及(ji)，的(de)干(gan)冰(bing)使(shi)用(yong)方(fang)法(fa)(fa)，米(mi)狀干(gan)冰(bing)現貨，就是(shi)在空氣流(liu)通中安(an)全(quan)進行。

你對(dui)二氧(yang)化碳還會有疑慮(lv)嗎(ma)?

原因是大量的二氧化碳瞬間釋出，使原本空氣中的氧氣比例降低，米狀干冰哪里好，人在此時無法正常呼吸大量氧氣，就會造成暈眩或窒息，常會讓人誤以為是了，其實是缺氧所引起!!所以我們在安全的使用干冰中再三呼吁，使用干冰應保持空氣的流通!

顆粒(li)干冰在(zai)汽車(che)行業(ye)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)冷(leng)藏(zang)保(bao)鮮(xian)解(jie)決(jue)方案(an)(an)中(zhong)(zhong)扮演著(zhu)重(zhong)要(yao)角(jiao)色。作為(wei)固態二氧化(hua)(hua)(hua)碳，其極低的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)升華溫(wen)度（-78.5℃）和(he)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)制冷(leng)能(neng)力為(wei)汽車(che)運輸中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)貨物(wu)提供(gong)了(le)(le)理想的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)低溫(wen)環境保(bao)障。在(zai)汽車(che)行業(ye)應用中(zhong)(zhong)，尤其是(shi)零部件、精密儀器(qi)及易腐食品的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)物(wu)流過程(cheng)中(zhong)(zhong)，對(dui)溫(wen)度的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)嚴格控(kong)(kong)制至關重(zhong)要(yao)。顆粒(li)狀的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)形態使得干冰冰點(dian)低且易于儲存與操作，能(neng)夠(gou)迅速降低車(che)廂內(nei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)溫(wen)度并(bing)維持(chi)長時間的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)穩定狀態。這(zhe)不僅(jin)有(you)效(xiao)抑制了(le)(le)微生(sheng)物(wu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)生(sheng)長繁殖，還(huan)減(jian)緩了(le)(le)各種(zhong)材料因溫(wen)度變(bian)化(hua)(hua)(hua)導致的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)物(wu)理或化(hua)(hua)(hua)學變(bian)化(hua)(hua)(hua)速度，確保(bao)了(le)(le)產品的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)新鮮(xian)度和(he)品質安全性(xing)能(neng)不受影響。此(ci)外，相較(jiao)于傳統(tong)冰塊等(deng)冷(leng)卻介質而言，使用顆粒(li)干冰進行冷(leng)藏(zang)保(bao)鮮(xian)具(ju)有(you)顯著(zhu)優勢(shi)：首先是(shi)不留殘余水分避免了(le)(le)對(dui)貨物(wu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)污染(ran)；其次是(shi)減(jian)少了(le)(le)融(rong)水帶來的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)重(zhong)量增加問(wen)題以(yi)(yi)及由(you)此(ci)產生(sheng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)物(wu)流成本(ben)上(shang)升情(qing)況發生(sheng)概率(lv)較(jiao)低；再者通過智能(neng)化(hua)(hua)(hua)溫(wen)控(kong)(kong)技術結合(he)物(wu)聯(lian)測(ce)系統(tong)可(ke)以(yi)(yi)實現(xian)遠程(cheng)監控(kong)(kong)和(he)管理確保(bao)整個運輸過程(cheng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)安全性(xing)和(he)可(ke)靠性(xing)得到有(you)效(xiao)提升。因此(ci)可(ke)以(yi)(yi)說，在(zai)未來的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)發展趨勢(shi)下，“綠色”、“智能(neng)”將成為(wei)主流方向之一(yi)而干冰則以(yi)(yi)其性(xing)能(neng)和(he)廣泛應用前景成為(wei)了(le)(le)推動(dong)這(zhe)一(yi)變(bian)革的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)重(zhong)要(yao)力量之一(yi)為(wei)汽車(che)行業(ye)提供(gong)了(le)(le)更加、環保(bao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)冷(leng)鏈解(jie)決(jue)方案(an)(an)選擇空間和(he)發展動(dong)力支持(chi)！

 顆粒(li)干(gan)(gan)冰通常溫度(du)在(zai)零(ling)下(xia)78.5度(du)左右，所(suo)以(yi)在(zai)運(yun)輸過程中我們(men)必須要保(bao)持干(gan)(gan)冰處于恒溫狀態常見的(de)一(yi)種方式就(jiu)是寄(ji)存(cun)在(zai)的(de)冰箱(xiang)中，以(yi)便干(gan)(gan)冰能(neng)夠寄(ji)存(cun)5-10天。 保(bao)質期往(wang)后(hou)，干(gan)(gan)冰開端構(gou)成冰塊乃至蒸騰，運(yun)用(yong)作(zuo)用(yong)將大大下(xia)降。 每次運(yun)用(yong)后(hou)請保(bao)證從機器中取(qu)出剩下(xia)的(de)干(gan)(gan)冰，并將其(qi)放入冰箱(xiang)。 不要將干(gan)(gan)冰寄(ji)存(cun)在(zai)密(mi)封(feng)性能(neng)杰(jie)出且體積小的(de)容器中。