深(shen)圳市凱利鑫國際貨運代(dai)理(li)有限(xian)公(gong)司

提供(gong)的(de)國際物(wu)流服(fu)務(wu)，承接的(de)出口訂單(dan)的(de)海運、空(kong)運、中港件、國際快(kuai)遞(di)等運輸和配(pei)送(song)，是你可靠的(de)國際物(wu)流合作(zuo)伙(huo)伴和的(de)國際物(wu)流運輸供(gong)應商.

一、世界主要航線

1.北(bei)大(da)(da)西(xi)洋(yang)航線(xian)：西(xi)歐（鹿特(te)丹、漢堡、倫敦(dun)、哥本哈(ha)根、圣(sheng)彼得堡；北(bei)歐的斯德哥爾摩、奧(ao)斯陸等）---北(bei)大(da)(da)西(xi)洋(yang)---北(bei)美洲(zhou)東(dong)岸(an)（紐約、魁北(bei)克等）、南岸(an)（新(xin)奧(ao)爾良港，途經佛羅(luo)里達海峽(xia)）。

2.亞(ya)歐(ou)航線(xian)（蘇(su)伊士(shi)運河(he)航線(xian)）：東(dong)亞(ya)（橫(heng)濱、上海、香港等港口，途經(jing)臺灣、巴士(shi)海峽(xia)等）、東(dong)南亞(ya)（新加(jia)坡(po)、馬尼(ni)拉等）---馬六(liu)甲(jia)海峽(xia)---印度(du)洋(yang)（南亞(ya)科倫坡(po)、孟買、加(jia)爾(er)各答、卡拉奇等）---曼德海峽(xia)（亞(ya)丁(ding)）---紅海---蘇(su)伊士(shi)運河(he)（亞(ya)歷山大）---地中海（突尼(ni)斯(si)、熱那(nei)亞(ya)）---直布羅陀海峽(xia)---英吉利（多(duo)佛爾(er)）海峽(xia)---西(xi)歐(ou)各國。

3.好望角航線：西(xi)(xi)亞(ya)（阿巴丹等，途經霍爾(er)木茲海峽）、東亞(ya)、東南(nan)亞(ya)、南(nan)亞(ya)---印(yin)度洋---東非（達累斯薩拉(la)姆）---莫桑比克海峽---好望角（開普敦(dun)）---大西(xi)(xi)洋---西(xi)(xi)非（達咯(ge)爾(er)）---西(xi)(xi)歐，載重量在25萬噸以上的巨輪無(wu)法(fa)通過蘇伊士運河，浙江發美國電商(shang)小包物(wu)流，需繞過非洲南(nan)端的好望角。

4.北(bei)太平(ping)(ping)洋航(hang)(hang)線(xian)(xian)：亞洲東(dong)部、東(dong)南部---太平(ping)(ping)洋---北(bei)美(mei)西(xi)(xi)海岸（舊金山(shan)、洛杉磯、溫哥(ge)華、西(xi)(xi)雅圖(tu)等）是亞洲同北(bei)美(mei)洲各國間的(de)(de)(de)國際貿易(yi)(yi)航(hang)(hang)線(xian)(xian)，隨著(zhu)東(dong)亞經濟(ji)的(de)(de)(de)發展，這(zhe)條航(hang)(hang)線(xian)(xian)上(shang)的(de)(de)(de)貿易(yi)(yi)量不斷增(zeng)加。這(zhe)四條航(hang)(hang)線(xian)(xian)是世(shi)界上(shang)比較繁忙(mang)的(de)(de)(de)航(hang)(hang)線(xian)(xian)，北(bei)大(da)西(xi)(xi)洋航(hang)(hang)線(xian)(xian)是世(shi)界繁忙(mang)的(de)(de)(de)海上(shang)運輸路線(xian)(xian)，好望角(jiao)航(hang)(hang)線(xian)(xian)是石油(you)運量航(hang)(hang)線(xian)(xian)，被稱為西(xi)(xi)方國家的(de)(de)(de)“海上(shang)生命線(xian)(xian)”。

5.巴(ba)拿(na)(na)馬(ma)運河(he)航(hang)線：北美(mei)洲東海(hai)岸---巴(ba)拿(na)(na)馬(ma)運河(he)（巴(ba)拿(na)(na)馬(ma)城）---北美(mei)洲西(xi)海(hai)岸各港口，是(shi)溝通大(da)西(xi)洋(yang)和(he)太平洋(yang)的捷徑，對美(mei)國(guo)東西(xi)海(hai)岸的聯絡具(ju)有重要意義。

6.南太平洋(yang)航(hang)線：亞太地區國家（悉尼、惠靈頓）---太平洋(yang)（火奴(nu)魯(lu)魯(lu)）---南美(mei)洲西海岸（利馬、瓦爾帕萊索等(deng)）往來的通道。

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我國主要航線

近洋航線

1.中國--朝鮮(xian)航線

2.中國--日本航線

3.中(zhong)國(guo)--越(yue)南航線

4.中國--香港航線

5.中(zhong)國--獨聯體(ti)遠東航線

6.中國--航線

7.中國--新線

8.中國--北加里曼丹(dan)航(hang)線

9.中國(guo)--泰國(guo)灣航線

10.中國--印度(du)尼西亞(ya)航線

11.中國(guo)--孟加拉灣航(hang)線

12.中(zhong)國--斯(si)里蘭卡(ka)航線

13.中國--波斯灣航線

14.中國--澳(ao)大利亞，新西蘭航線

遠洋航線

1.中國--紅海航線

2.中國--東非航線

3.中國(guo)--西非航線

4.中國--地中海航線

5.中(zhong)國--西歐航(hang)線

6.中國--北歐，波(bo)羅的海航線

7.中(zhong)國--北美航線

8.中國--中南美航線(xian)

深圳市凱利(li)鑫國(guo)際(ji)貨運代理有限公司(si)是(shi)經批準的經營國(guo)際(ji)快遞、國(guo)際(ji)空運、國(guo)際(ji)海運、中港進出口(kou)等國(guo)際(ji)物流服務的一級貨運代理企業;公司(si)主營馬(ma)來西亞專(zhuan)(zhuan)線、新加(jia)坡專(zhuan)(zhuan)線、澳洲專(zhuan)(zhuan)線、美國(guo)USPS專(zhuan)(zhuan)線、英國(guo)專(zhuan)(zhuan)線、韓(han)國(guo)專(zhuan)(zhuan)線、印度專(zhuan)(zhuan)線、馬(ma)來西亞郵政、荷(he)蘭(lan)郵政、德國(guo)DGM(DHL GLOBAL MAIL)并(bing)代理DHL、FEDEX、UPS、等國(guo)際(ji)快遞。

跨(kua)境電商(shang)物(wu)理-凱利鑫國(guo)際貨運

跨境電商發展現狀

跨(kua)境電(dian)商(shang)是(shi)信息化時代之下的產(chan)物，也就是(shi)存在于不(bu)同關境的交(jiao)易(yi)(yi)主體的交(jiao)易(yi)(yi)模式(shi)(shi)；這是(shi)推(tui)動現階段商(shang)貿業流通的一種新型(xing)模式(shi)(shi)。如圖1所示(shi)，在2010年(nian)至(zhi)(zhi)2014年(nian)期(qi)(qi)間，我(wo)國進出口貿易(yi)(yi)金額由(you)20.2萬億(yi)(yi)元(yuan)上(shang)(shang)升至(zhi)(zhi)26.4萬億(yi)(yi)元(yuan)，年(nian)均增幅(fu)為0.69%；在此期(qi)(qi)間我(wo)國跨(kua)境電(dian)商(shang)交(jiao)易(yi)(yi)總額在2010年(nian)至(zhi)(zhi)2014年(nian)期(qi)(qi)間由(you)1.3萬億(yi)(yi)元(yuan)上(shang)(shang)升至(zhi)(zhi)4.2萬億(yi)(yi)元(yuan)，年(nian)均增幅(fu)為3.41%。

而(er)從圖(tu)中可知(zhi)跨境電(dian)商(shang)(shang)同(tong)比增(zeng)長率僅在2012年(nian)(nian)出現(xian)下跌(die)，其(qi)余年(nian)(nian)份則較為平穩；其(qi)中跨境電(dian)商(shang)(shang)同(tong)比增(zeng)長率高(gao)的(de)年(nian)(nian)份出現(xian)在2010年(nian)(nian)，該數(shu)(shu)值(zhi)為41.03%；而(er)跨境電(dian)商(shang)(shang)同(tong)比增(zeng)長率低(di)的(de)年(nian)(nian)份則在2012年(nian)(nian)，該數(shu)(shu)值(zhi)為27.78%。同(tong)時(shi)在圖(tu)1中還可得出，在2010年(nian)(nian)至(zhi)2014年(nian)(nian)，我(wo)國跨境電(dian)商(shang)(shang)交易(yi)(yi)總(zong)額占(zhan)(zhan)出口比例逐(zhu)年(nian)(nian)提升(sheng)(sheng)，該數(shu)(shu)值(zhi)由2010年(nian)(nian)的(de)6.44%上(shang)升(sheng)(sheng)至(zhi)15.91%。總(zong)之，我(wo)國跨境電(dian)商(shang)(shang)交易(yi)(yi)總(zong)額呈現(xian)穩步上(shang)升(sheng)(sheng)趨(qu)勢(shi)，并在國際(ji)貿易(yi)(yi)中所占(zhan)(zhan)比例逐(zhu)年(nian)(nian)增(zeng)長，跨境電(dian)商(shang)(shang)已經(jing)成為我(wo)國進行國際(ji)貿易(yi)(yi)的(de)重要組成部分。