伸(shen)縮(suo)(suo)直臂(bei)(bei)更易(yi)于(yu)整車(che)底盤安裝(zhuang)： 伸(shen)縮(suo)(suo)臂(bei)(bei)在結構(gou)(gou)上(shang)(shang)比(bi)較(jiao)(jiao)(jiao)松(song)散，有利于(yu)整車(che)載(zai)荷的(de)分(fen)散，而(er)且也離(li)安裝(zhuang)位置較(jiao)(jiao)(jiao)遠，特別(bie)是(shi)在吊重物的(de)時候，北(bei)京隨(sui)車(che)吊，更利于(yu)分(fen)散底盤軸荷。 而(er)采用折(zhe)疊(die)臂(bei)(bei)的(de)隨(sui)車(che)吊，無論是(shi)前置還是(shi)后置，由于(yu)其結構(gou)(gou)上(shang)(shang)比(bi)較(jiao)(jiao)(jiao)集中(zhong)，容易(yi)集中(zhong)在底盤的(de)某一軸上(shang)(shang)，往往某一橋上(shang)(shang)產生(sheng)較(jiao)(jiao)(jiao)大負荷，不利于(yu)整車(che)的(de)安裝(zhuang)。 折(zhe)疊(die)臂(bei)(bei)價(jia)(jia)格相對(dui)(dui)伸(shen)縮(suo)(suo)直臂(bei)(bei)要(yao)高： 折(zhe)疊(die)臂(bei)(bei)隨(sui)車(che)吊結構(gou)(gou)相對(dui)(dui)較(jiao)(jiao)(jiao)復雜，隨(sui)車(che)吊小(xiao)型(xing)，精度上(shang)(shang)也要(yao)求(qiu)更高，制造成(cheng)本價(jia)(jia)格上(shang)(shang)總(zong)體也比(bi)較(jiao)(jiao)(jiao)高，伸(shen)縮(suo)(suo)臂(bei)(bei)結構(gou)(gou)相對(dui)(dui)簡(jian)單(dan)，制造精度要(yao)求(qiu)也相對(dui)(dui)較(jiao)(jiao)(jiao)低(di)，總(zong)體成(cheng)本相對(dui)(dui)較(jiao)(jiao)(jiao)低(di)。

能(neng)夠從(cong)油(you)道阻塞或(huo)者汽車(che)(che)(che)(che)發(fa)動機(ji)大(da)馬(ma)(ma)力(li)(li)不足用(yong)兩(liang)層面剖析：依據隨(sui)車(che)(che)(che)(che)吊(diao)汽車(che)(che)(che)(che)底盤和吊(diao)機(ji)的(de)配對來(lai)剖析，隨(sui)車(che)(che)(che)(che)吊(diao)液壓傳動系(xi)統的(de)驅動力(li)(li)來(lai)自汽車(che)(che)(che)(che)發(fa)動機(ji)，一般(ban)8噸(dun)隨(sui)車(che)(che)(che)(che)吊(diao)常配180大(da)馬(ma)(ma)力(li)(li)汽車(che)(che)(che)(che)發(fa)動機(ji)，假如配的(de)是140大(da)馬(ma)(ma)力(li)(li)或(huo)160大(da)馬(ma)(ma)力(li)(li)汽車(che)(che)(che)(che)發(fa)動機(ji)，在吊(diao)裝凈重做到8噸(dun)時，會發(fa)生動作慢(man)的(de)狀況；汽車(che)(che)(che)(che)發(fa)動機(ji)大(da)馬(ma)(ma)力(li)(li)是180大(da)馬(ma)(ma)力(li)(li)及之上時，那么就能(neng)夠清除汽車(che)(che)(che)(che)發(fa)動機(ji)大(da)馬(ma)(ma)力(li)(li)不夠的(de)狀況，依據隨(sui)車(che)(che)(che)(che)吊(diao)的(de)使用(yong)年限，隨(sui)車(che)(che)(che)(che)吊(diao)哪家好，因齒輪油(you)長(chang)期性應用(yong)會造成殘渣，阻塞油(you)道造成吊(diao)機(ji)動作慢(man)，必(bi)須按時拆換齒輪油(you)，并清理過濾(lv)網和液壓油(you)濾(lv)芯。

1、對(dui)自(zi)己的(de)車(che)輛非常了解，必(bi)須知道他的(de)功能和(he)限制，以及它的(de)一些(xie)特殊的(de)操作特性。

2、應完全熟(shu)悉(xi)對隨(sui)車起重運輸(shu)車操(cao)作(zuo)手(shou)冊(ce)中規定的內容。

3、應完(wan)全熟(shu)悉隨(sui)車(che)起重運輸(shu)車(che)吊裝圖。必須懂得所有標識和警告的含義；要(yao)能夠(gou)計算或判定隨(sui)車(che)起重運輸(shu)車(che)的實際吊裝能力。

4、按(an)廠家要求，定期檢查和保(bao)養隨車起重運輸。

5、做好(hao)隨(sui)車(che)起(qi)(qi)重運輸工作日志(zhi)，在日志(zhi)里(li)記(ji)錄(lu)：所有(you)檢(jian)測、維護以及對(dui)隨(sui)車(che)起(qi)(qi)重運輸進行(xing)維修等的(de)詳(xiang)細(xi)記(ji)錄(lu)。

6、找到負(fu)荷，裝上(shang)鎖具(ju)(ju)，并搞(gao)清楚負(fu)荷具(ju)(ju)體放置位置。盡管(guan)操作人(ren)員不負(fu)責(ze)確定負(fu)荷重量，但是(shi)如果(guo)他沒有(you)同監(jian)理人(ren)員核實重量，那(nei)么他就應(ying)對隨(sui)車起重運輸及其一切后果(guo)負(fu)責(ze)。

7、考慮一切可能影響到隨車起重運輸吊(diao)裝(zhuang)能力的因素，并據此調(diao)整吊(diao)裝(zhuang)的重量。

8、知曉如(ru)何在負荷上配(pei)裝(zhuang)索具(ju)的基本程序，半掛隨車吊，并保證(zheng)在具(ju)體操作中(zhong)實施。

9、同信號(hao)員(yuan)保持良好(hao)的溝通。

10、平穩、安全的操作隨(sui)車起重運輸。

11、隨車起重運輸(shu)沒人操(cao)作時，應，并對其進行正確操(cao)作。