早(zao)在幾(ji)十(shi)年前，國(guo)外就把一種的(de)戶外廣告媒(mei)體展示在人們(men)眼前，那巨大的(de)體形(xing)，優美的(de)線條(tiao)，飛(fei)(fei)艇廣告租賃，優雅的(de)飛(fei)(fei)行姿態，頃刻(ke)間已深深印入人們(men)的(de)腦(nao)海，它就是超(chao)大型戶外廣告媒(mei)體——載人飛(fei)(fei)艇。

載人(ren)飛(fei)艇(ting)它那五六十米身長，十幾米的(de)(de)身高以及(ji)艇(ting)身兩側兩幅(fu)巨(ju)大的(de)(de)廣告(gao)，緩慢而(er)穩(wen)重的(de)(de)飛(fei)行，像一(yi)個廣告(gao)巨(ju)人(ren)漫步(bu)在空中，與眾多的(de)(de)戶外(wai)(wai)(wai)廣告(gao)相比(bi)，傲立群雄，獨領風i騷(sao)。這一(yi)新(xin)穎的(de)(de)巨(ju)型(xing)戶外(wai)(wai)(wai)廣告(gao)載體(ti)一(yi)經出(chu)現，哪有飛(fei)艇(ting)出(chu)租的(de)(de)，立即得到了眾多商(shang)家的(de)(de)一(yi)致(zhi)看好(hao)，成為了戶外(wai)(wai)(wai)廣告(gao)的(de)(de)巨(ju)無霸(ba)，摩(mo)托羅拉、諾(nuo)基亞(ya)、固(gu)特異、富士、柯達、阿(a)迪達斯(si)、可口可樂等國外(wai)(wai)(wai)有名品牌都無一(yi)例(li)外(wai)(wai)(wai)的(de)(de)在飛(fei)艇(ting)上做過(guo)廣告(gao)，足見廣告(gao)飛(fei)艇(ting)在戶外(wai)(wai)(wai)廣告(gao)媒體(ti)界的(de)(de)霸(ba)主地位。

（2）飛行作業時(shi)段無保障(zhang)：

由于(yu)動力與風(feng)阻比值較小抗風(feng)能力差、一般4級風(feng)以(yi)(yi)下(xia)才能飛行，又(you)因無防雨水功能下(xia)雨天不能飛行，全年差不多有2/3以(yi)(yi)上天氣(qi)不能飛行，作業時(shi)段毫無保障

（3）飛行成本高：

由(you)于一(yi)、二代飛(fei)艇(ting)體積大需(xu)要的(de)氣體也較(jiao)多，而要保證飛(fei)艇(ting)的(de)絕1對(dui)安全就必(bi)須(xu)充氦(hai)氣，氦(hai)氣的(de)成本目(mu)前為(wei)1200元/瓶，10-12米長的(de)飛(fei)艇(ting)每次使用氦(hai)氣的(de)成本大約需(xu)1.5萬元左右，如此高的(de)成本，飛(fei)艇(ting)出租廠家，一(yi)般客戶難以接受。

（4）場地要求太苛刻：

過去的(de)俯沖式飛艇操縱性(xing)較差，特別是對起飛降(jiang)落的(de)場(chang)地要(yao)求太(tai)高，通常要(yao)100m*100m范圍內無高大(da)建筑物或(huo)構筑物，而(er)在城市里要(yao)找(zhao)這樣的(de)場(chang)地是十分困難(nan)的(de)。

所以(yi)選(xuan)擇常熟市新天地(di)航空運動娛樂俱樂部，給你絕1對(dui)的保障.

飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)艇(ting)(ting)相對于飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)機來(lai)(lai)說的(de)(de)(de)(de)優勢(shi)就是它(ta)具有保持(chi)不能可(ke)(ke)比的(de)(de)(de)(de)滯空時(shi)間(jian)。飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)機在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)空中飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)行(xing)的(de)(de)(de)(de)時(shi)間(jian)是以小時(shi)為基本單位來(lai)(lai)計算(suan)的(de)(de)(de)(de)，而飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)艇(ting)(ting)則(ze)是以天(tian)(tian)來(lai)(lai)計算(suan)。飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)艇(ting)(ting)還可(ke)(ke)以悄無聲息的(de)(de)(de)(de)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)空中飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)行(xing)，這(zhe)(zhe)一(yi)點在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)上的(de)(de)(de)(de)應(ying)用同(tong)樣重要。1957 年(nian) 3 月，美國一(yi)艘 ZPG -2 型(xing)軟式(shi)飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)艇(ting)(ting)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)一(yi)次飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)行(xing)中創造(zao)了連續(xu)飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)行(xing) 264.2 小時(shi)的(de)(de)(de)(de)世界(jie)記錄，其總(zong)里程長達(da) 15，200 公(gong)里。軍1用飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)艇(ting)(ting)一(yi)般都使用氦氣保持(chi)浮力，因此能安(an)靜并且平穩地完成升降(jiang)和(he)飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)行(xing)，宣城飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)艇(ting)(ting)出租(zu)，這(zhe)(zhe)對其攜(xie)帶高科技監(jian)視設備至關重要。飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)艇(ting)(ting)可(ke)(ke)以在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)其氣囊(nang)中攜(xie)帶大型(xing)雷達(da)天(tian)(tian)線，而后者的(de)(de)(de)(de)形狀和(he)尺寸幾乎(hu)不受限制。與飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)機相比，軍1用飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)艇(ting)(ting)可(ke)(ke)降(jiang)低約 30% 左右的(de)(de)(de)(de)能耗和(he)飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)行(xing)費用，其雷達(da)反射(she)面積也要比現代飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)機小許多。