空冷器選型要點：

空氣的出口溫度不(bu)能過高(gao)，過高(gao)則(ze)表示空氣流(liu)量太少(shao)(shao)，對數平均溫差太低，所(suo)需(xu)換熱面積太大，需(xu)減少(shao)(shao)管(guan)排(pai)數，增加管(guan)子長度或增加管(guan)束(shu)寬(kuan)度或臺數。

迎風面的空氣速度

空氣在標準(zhun)(zhun)狀(zhuang)態下，通(tong)過迎(ying)風面(mian)的(de)速度稱為(wei)標準(zhun)(zhun)迎(ying)風面(mian)速度。在設計中用迎(ying)風面(mian)風速作為(wei)基本參數，比通(tong)過管間的(de)實際風速要(yao)方便。

雖說(shuo)冷(leng)卻器是(shi)個好東(dong)西(xi)，但它不(bu)是(shi)。通(tong)常冷(leng)卻器都安裝在氣泵到干(gan)(gan)燥器之間的管(guan)路(lu)(lu)上，如果這段管(guan)路(lu)(lu)過短，在車輛用(yong)(yong)氣量比較(jiao)大的時候也會使冷(leng)卻器負荷過大，達不(bu)到預(yu)期的效果，使得干(gan)(gan)燥器不(bu)能完(wan)全(quan)發揮作用(yong)(yong)。在低溫(wen)地(di)區就有可(ke)能導致(zhi)管(guan)路(lu)(lu)結(jie)冰影響(xiang)氣路(lu)(lu)的通(tong)氣效果，空氣冷(leng)卻器，影響(xiang)安全(quan)。特點：利用(yong)(yong)自身熱源，控制水(shui)平(ping)要求(qiu)高。

干(gan)濕聯合(he)式空氣冷卻器

特點(dian)：占地面(mian)積小，空氣冷卻器(qi)報價，運(yun)行費(fei)用低，空氣冷卻器(qi)公司，投資較小。

空冷器選型要點：

高低翅片的選擇

高低(di)翅片的(de)(de)選(xuan)擇(ze)是根據管內傳(chuan)熱(re)系數的(de)(de)高低(di)來(lai)選(xuan)擇(ze)的(de)(de)。翅片面積越(yue)(yue)大，折(zhe)合到光管的(de)(de)空氣(qi)膜傳(chuan)熱(re)系數也越(yue)(yue)高。因此，當較高時，采(cai)用高翅片對提高總傳(chuan)熱(re)系數的(de)(de)效果(guo)也越(yue)(yue)顯著。

管程數的選用

冷卻介質(zhi)時，在滿足阻力降的條件下，應(ying)盡量提(ti)高介質(zhi)流(liu)(liu)速。一般(ban)液(ye)體(ti)流(liu)(liu)速在0.5～1.5 m/s之間(jian)(jian)，氣體(ti)質(zhi)量流(liu)(liu)速在5～10kg/m2s之間(jian)(jian)，為使流(liu)(liu)體(ti)處于湍(tuan)流(liu)(liu)流(liu)(liu)動狀(zhuang)態，應(ying)選(xuan)擇兩管(guan)(guan)程以上以提(ti)高管(guan)(guan)內(nei)流(liu)(liu)速。