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浮式起重機的(de)適用范圍及其吊鉤線纜的(de)使用
港(gang)口作業涉(she)及(ji)到很多重物的(de)(de)搬運,所以需要使用相關(guan)的(de)(de)吊運裝置(zhi),浮式(shi)起重機是不(bu)(bu)錯的(de)(de)選擇。內河港(gang)口使用非自航式(shi)起重船(chuan)(chuan),通常在方型船(chuan)(chuan)甲板上,設置(zhi)不(bu)(bu)同形式(shi)的(de)(de)起重機,再配置(zhi)船(chuan)(chuan)舶系纜設備(bei)及(ji)生活設施等。
中(zhong)小(xiao)型浮式起重機(ji)(ji)一般采用(yong)岸(an)上供電,若為自航式,則需裝設(she)推(tui)進(jin)系統;大(da)型船用(yong)浮式起重機(ji)(ji)可以進(jin)行岸(an)與(yu)船、船與(yu)船之間的裝卸(xie)作業(ye),其自重輕,占地少,工作效率快,作業(ye)穩定性好,浮吊(diao)(diao)吊(diao)(diao)裝施(shi)工,運轉靈活,是內河湖泊(bo)理想的裝卸(xie)設(she)備。特(te)別(bie)適用(yong)于碼頭(tou)疏(shu)浚和碼頭(tou)工程施(shi)工作業(ye),如作為抓斗挖(wa)泥機(ji)(ji)、浮式卸(xie)砂機(ji)(ji)、浮式卸(xie)煤(mei)機(ji)(ji)等使用(yong)。用(yong)戶可選擇配置吊(diao)(diao)鉤或抓斗。
大(da)(da)型船用浮(fu)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)按(an)主(zhu)鉤額(e)定(ding)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)量(liang)可以(yi)分(fen)為大(da)(da)、中(zhong)、小(xiao)型浮(fu)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)。額(e)定(ding)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)量(liang)大(da)(da)于63t為大(da)(da)型浮(fu)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji);額(e)定(ding)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)量(liang)16—63t為中(zhong)型浮(fu)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji);額(e)定(ding)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)量(liang)小(xiao)于16t為小(xiao)型浮(fu)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)。浮(fu)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)的分(fen)類(lei)方法很多(duo),但(dan)一般常用起(qi)(qi)(qi)重(zhong)臂結(jie)構型式(shi)進行分(fen)類(lei)。
浮式(shi)起重(zhong)機(ji)(ji)(ji)是(shi)一種既能干但是(shi)又脆弱的工業用機(ji)(ji)(ji)械,它的作用十(shi)分重(zhong)要,在很多場合當中都是(shi)不可或(huo)缺的生產(chan)幫(bang)手,但與此同時,它的機(ji)(ji)(ji)器(qi)安裝、運(yun)行要求也相對較(jiao)高,需要使用者對此做出嚴格的操作,才能整個機(ji)(ji)(ji)器(qi)的運(yun)行效果。
這個(ge)機器(qi)的(de)操作(zuo)工(gong)作(zuo)人員必須是專(zhuan)(zhuan)l業性的(de),一定要接受過(guo)專(zhuan)(zhuan)門的(de)操作(zuo)培訓、考取過(guo)相應(ying)的(de)操作(zuo)l證書之后才(cai)可(ke)以(yi)上崗工(gong)作(zuo),同時他們除了機械的(de)使用方法之外也需要學(xue)習相應(ying)的(de)保養與維修技能,可(ke)以(yi)更好地機器(qi)的(de)功能使用。
還要注意好看(kan)(kan)看(kan)(kan)浮式起重機的吊(diao)鉤與(yu)線纜(lan)的情況,確保這些容易被拉伸、磨(mo)損(sun)(sun)的位置(zhi)都(dou)沒有過度老化的現象,才能夠將它正式地開機使(shi)用,如果已經發現嚴重磨(mo)損(sun)(sun),可能會影響使(shi)用,都(dou)應該馬上進行更(geng)換(huan)。
浮式(shi)起重機的(de)特點分類及(ji)安全操(cao)作流程
浮式(shi)起重機(ji)不僅是(shi)港(gang)(gang)口船(chuan)舶裝卸的(de)重要(yao)工(gong)(gong)具(ju),而且在(zai)港(gang)(gang)建水工(gong)(gong)作業、造(zao)船(chuan)工(gong)(gong)程、橋梁建筑、水下救撈以及(ji)各種海洋工(gong)(gong)程中均(jun)廣(guang)泛使(shi)用。內河港(gang)(gang)口使(shi)用的(de)非(fei)自航起重船(chuan),通常在(zai)方型躉船(chuan)甲板上,設(she)置不同(tong)形式(shi)的(de)起重機(ji),再配置船(chuan)舶系纜設(she)備及(ji)生活設(she)施(shi)等。
中小型浮(fu)(fu)(fu)式(shi)起重(zhong)機(ji)一般采用岸上供電,若為(wei)自(zi)(zi)航(hang)式(shi)則(ze)需裝設(she)推進系統。當(dang)然,在起重(zhong)機(ji)設(she)計中則(ze)必須考慮浮(fu)(fu)(fu)動作(zuo)業這(zhe)一特定因素。浮(fu)(fu)(fu)式(shi)起重(zhong)機(ji)按船體機(ji)動性能可分(fen)為(wei)自(zi)(zi)航(hang)式(shi)和非自(zi)(zi)航(hang)式(shi);按起重(zhong)機(ji)性能可分(fen)為(wei)回轉式(shi)浮(fu)(fu)(fu)動式(shi)起重(zhong)機(ji)和非回轉式(shi)浮(fu)(fu)(fu)動式(shi)起重(zhong)機(ji)。
對(dui)于回轉(zhuan)式(shi)浮動式(shi)起(qi)(qi)重機來說,起(qi)(qi)重機部分可作(zuo)360°回轉(zhuan)的(de);而非回轉(zhuan)式(shi)浮式(shi)起(qi)(qi)重機一般臂(bei)架支承在(zai)甲板上,有臂(bei)架固(gu)定(ding)式(shi)及臂(bei)架變幅式(shi)兩種(zhong)。但(dan)無論是哪(na)一種(zhong)形態的(de)浮式(shi)起(qi)(qi)重機,都要注(zhu)重其安全操作(zuo)流程。
司(si)機接(jie)班時,應(ying)對(dui)制動器、吊(diao)鉤、鋼絲繩和安全裝(zhuang)置進行檢查(cha)。發現性能不正常時,應(ying)在操作(zuo)前排除。開車前,必須鳴(ming)鈴或報(bao)警(jing)。操作(zuo)中接(jie)近人時,亦應(ying)給出(chu)斷續鈴聲或警(jing)報(bao)。操作(zuo)應(ying)按指揮信號(hao)進行。對(dui)緊急停(ting)車信號(hao),不論何人發出(chu),都(dou)應(ying)立即執行。
當浮式起重(zhong)機(ji)上(shang)(shang)或(huo)其(qi)周(zhou)圍(wei)確(que)認無(wu)人時(shi),才可以閉合(he)主電(dian)(dian)源。當電(dian)(dian)源電(dian)(dian)路(lu)裝置上(shang)(shang)加鎖或(huo)有(you)標牌時(shi),應由(you)專(zhuan)管人員除掉后(hou)才可閉合(he)主電(dian)(dian)源。閉合(he)主電(dian)(dian)源前,應使用所有(you)的(de)控制器手柄(bing)置于零(ling)位。
市(shi)場需(xu)求(qiu)導(dao)致浮動(dong)起重機用(yong)途重l心轉向(xiang)海上油氣(qi)開發、大型海上工(gong)程和海上沉船及(ji)(ji)其他(ta)沉海物(wu)打撈,并因此促進了浮動(dong)起重機大型化、作業水域(yu)向(xiang)海上發展以及(ji)(ji)隨之帶來的技(ji)術(shu)進步(bu)。
隨著海洋油氣開發、大型海上工程和海難救助事業的發展,大型浮動起重機作為不可缺少的工程船舶之一,近幾十年來有了長足的發展。我國自改革開放以來,在這方面發展很快,特別是近年來,勢頭更迅猛。在我國,海上平臺吊裝工程已有不少,海上平臺的拆卸也提上議事日程,這些工程所需的主要的裝備就是大型浮動起重機;我國近期大型橋梁工程很多,杭州灣大橋、上海崇明橋隧等已建成通車,粵港澳大橋等也已設計建造中,還有一些大橋正在規劃論證。這些橋梁的橋面板吊裝主要靠大型浮動起重機。此外,又發展了大型浮動起重機快速打撈沉船的新概念。海上風電場的風力發電機吊裝也可以使用大型浮動起重機。這些市場需求促使大型浮動起重機成為發展熱點。
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