空氣預熱器掉閘采(cai)取措施

⑴ 運行方式上(shang)原2路電(dian)源(yuan)各帶1個空(kong)預器(qi)，2路電(dian)源(yuan)為(wei)暗備用，搪(tang)瓷(ci)管空(kong)氣預熱器(qi)品質保障(zhang)，應改為(wei)明(ming)備用或取消自動互聯(在1臺空(kong)預器(qi)故障(zhang)情況(kuang)下，查明(ming)情況(kuang)后手動送(song)電(dian))。

⑵ 對掉閘設備，檢(jian)修人員進行處理時(shi)應同時(shi)檢(jian)查開關或接(jie)觸(chu)器切斷故障后有(you)無燒(shao)損(sun)等情況(kuang)。

⑶ 通過對空(kong)(kong)預(yu)器(qi)(qi)回路的改造以及運行檢(jian)修(xiu)方面采取措(cuo)施后，寧夏回族自(zi)治搪(tang)瓷管空(kong)(kong)氣預(yu)熱器(qi)(qi)，空(kong)(kong)預(yu)器(qi)(qi)未發(fa)生類似情(qing)況(kuang)，從而有效地(di)防止(zhi)了因(yin)此導致(zhi)的停機(ji)

影(ying)響空氣預熱(re)器(qi)腐蝕的因素(su)有

   1、燃(ran)料含硫量的影(ying)響(xiang)

   燃料的含硫量(liang)(liang)和煙氣(qi)的溫度(du)之(zhi)間有著(zhu)重要的關系，燃料中(zhong)的硫形成的SO3的含量(liang)(liang)大小是(shi)影響腐(fu)蝕(shi)溫度(du)高地的原(yuan)因。實驗得出(chu)，當燃料含硫量(liang)(liang)為百分(fen)之(zhi)一(yi)到五時(shi)，含硫量(liang)(liang)每增加百分(fen)之(zhi)一(yi)，煙氣(qi)約升高4℃。

   2、過剩空氣系數的影響

   在實際(ji)(ji)生(sheng)產運行中，煙氣中過(guo)剩的氧(yang)會增加SO3的生(sheng)成量。因此過(guo)剩空(kong)氣系數的大小實際(ji)(ji)上跟腐蝕速度是(shi)緊(jin)密聯系的。

金屬受熱面壁溫的影響(xiang)

   3、腐蝕速度(du)還與金屬受熱(re)(re)面(mian)壁(bi)溫(wen)有關。金屬受熱(re)(re)面(mian)壁(bi)溫(wen)溫(wen)度(du)高時(shi)，化學反應速度(du)較快。因此在實際運行中(zhong)，腐蝕的速度(du)是(shi)由金屬受熱(re)(re)面(mian)壁(bi)溫(wen)和凝(ning)結液中(zhong)硫(liu)酸(suan)濃度(du)共同(tong)作用影(ying)響的。

板式空氣預熱器的優勢

有耐(nai)(nai)高(gao)溫的(de)(de)、有耐(nai)(nai)腐蝕(shi)的(de)(de)、有既耐(nai)(nai)高(gao)溫又耐(nai)(nai)腐蝕(shi)的(de)(de)等(deng)等(deng)。且是(shi)模(mo)塊化設計，不(bu)管是(shi)工(gong)藝(yi)的(de)(de)改變還是(shi)換(huan)熱板(ban)片模(mo)塊的(de)(de)更(geng)換(huan)，都不(bu)會(hui)影響其整體(ti)，只需要(yao)更(geng)換(huan)部(bu)分(fen)模(mo)塊即可。不(bu)會(hui)影響正常生(sheng)產(chan)使用，也不(bu)會(hui)跟管式空預器(qi)一樣，需要(yao)整體(ti)更(geng)換(huan)，造成成本增加。

而(er)板(ban)式(shi)(shi)煙氣預(yu)熱器(qi)的傳熱板(ban)片(pian)可以緊密排列，搪瓷(ci)管(guan)空氣預(yu)熱器(qi)結(jie)實耐用，具有(you)非常高的緊湊度。因此采用同樣傳熱面(mian)積的空氣預(yu)熱器(qi)，板(ban)式(shi)(shi)的傳熱面(mian)積大于管(guan)式(shi)(shi)面(mian)積，而(er)體(ti)積卻小于管(guan)式(shi)(shi)體(ti)積。