輪胎在(zai)(zai)使用(yong)過程中因受到空氣中的(de)氧、臭(chou)氧、熱和日(ri)光的(de)作用(yong)，在(zai)(zai)多(duo)(duo)次(ci)變(bian)形而(er)疲勞后，就會發(fa)生(sheng)物(wu)理(li)機械性能(neng)變(bian)劣、硬化、發(fa)脆、表(biao)面發(fa)生(sheng)龜裂等現(xian)象，這種現(xian)象稱(cheng)為(wei)(wei)老化。為(wei)(wei)了防止橡(xiang)(xiang)膠(jiao)老化而(er)加(jia)人(ren)膠(jiao)料中的(de)一些(xie)物(wu)質稱(cheng)為(wei)(wei)防老劑。防老劑有物(wu)理(li)防老劑和化學防老劑兩種，要(yao)(yao)根據橡(xiang)(xiang)膠(jiao)的(de)具體使用(yong)條(tiao)件進行選擇。因為(wei)(wei)補(bu)強(qiang)劑大(da)多(duo)(duo)是(shi)粒(li)子細的(de)粉末(mo)藥(yao)料，故為(wei)(wei)了改善(shan)粉末(mo)配(pei)合劑在(zai)(zai)橡(xiang)(xiang)膠(jiao)中的(de)分散能(neng)力(li)，通常要(yao)(yao)在(zai)(zai)生(sheng)橡(xiang)(xiang)膠(jiao)中加(jia)人(ren)軟(ruan)化劑。當然，加(jia)人(ren)軟(ruan)化劑的(de)目的(de)，除了能(neng)改善(shan)補(bu)強(qiang)劑的(de)分散能(neng)力(li)外，主(zhu)要(yao)(yao)的(de)還是(shi)提高膠(jiao)料的(de)柔軟(ruan)性、可塑(su)性以及其它的(de)工藝(yi)性能(neng)。

汽(qi)車輪胎(tai)的(de)(de)生產由(you)一(yi)系(xi)列(lie)的(de)(de)工藝過程所組成(cheng)：輪胎(tai)部件(jian)制(zhi)造，簾(lian)(lian)、帆(fan)(fan)(fan)布(bu)裁斷外胎(tai)制(zhi)造過程中，需使用(yong)大量的(de)(de)簾(lian)(lian)、帆(fan)(fan)(fan)布(bu)。這些膠簾(lian)(lian)、帆(fan)(fan)(fan)布(bu)包括緩(huan)沖層(ceng)用(yong)膠簾(lian)(lian)布(bu)，簾(lian)(lian)布(bu)層(ceng)用(yong)膠簾(lian)(lian)布(bu)，輪圈(quan)，鋼絲圈(quan)及胎(tai)圈(quan)用(yong)包布(bu)等(deng)。根(gen)據施工表的(de)(de)規定，保(bao)時捷輪圈(quan)，將覆膠后的(de)(de)簾(lian)(lian)、帆(fan)(fan)(fan)布(bu)按(an)需要裁成(cheng)各種一(yi)定寬度、角度的(de)(de)膠布(bu)條。膠簾(lian)(lian)、帆(fan)(fan)(fan)布(bu)的(de)(de)裁斷分別(bie)在臥(wo)式(shi)和立式(shi)裁斷機(ji)上進(jin)行。由(you)于不純物少(shao)，電氣特性好，且加工性優良(liang)，制(zhi)品的(de)(de)外觀精(jing)美，故價格(ge)雖然不是太低，但使用(yong)量在逐(zhu)漸增加。

輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)的使用(yong)和保養：確保標(biao)準氣(qi)壓，雷(lei)克薩斯輪(lun)(lun)(lun)圈，掌(zhang)握輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)的充氣(qi)標(biao)準，保證輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)氣(qi)壓在規定值。輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)氣(qi)壓過(guo)高(gao)或(huo)過(guo)低都將使磨(mo)損(sun)增加，行駛里程減少。當輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)氣(qi)壓低于(yu)標(biao)準值時，輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)胎(tai)肩的磨(mo)損(sun)急劇增大；輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)氣(qi)壓高(gao)于(yu)標(biao)準值時，因輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)接(jie)地面積減少，單位壓力，使輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)胎(tai)面中部磨(mo)損(sun)增加，尼桑輪(lun)(lun)(lun)圈，同(tong)時增大了輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)剛性，使車(che)輪(lun)(lun)(lun)受到的動載負(fu)荷(he)增加，容易產生胎(tai)體爆(bao)裂。在不平(ping)道路(lu)或(huo)高(gao)速行駛時，影響更(geng)為嚴重。