設計(ji)和制作一(yi)個(ge)候車亭，從(cong)另(ling)一(yi)角度而言就(jiu)是模(mo)塊(kuai)化制作組(zu)合的(de)(de)(de)一(yi)個(ge)流程(cheng)，大多數候車亭都是通(tong)過頂(ding)棚(peng)、立(li)(li)柱(zhu)、燈箱(xiang)、頂(ding)弓這些模(mo)塊(kuai)組(zu)合完成。想(xiang)制作一(yi)款候車亭，首先(xian)要考(kao)慮支撐立(li)(li)柱(zhu)選(xuan)用(yong)什么類(lei)型(xing)材質；選(xuan)好立(li)(li)柱(zhu)之(zhi)后，其次考(kao)慮候車亭頂(ding)棚(peng)的(de)(de)(de)搭(da)配(pei)怎樣才好看(kan)！集裝(zhuang)箱(xiang)的(de)(de)(de)類(lei)型(xing)：常見的(de)(de)(de)是20GP、20HD、20OT、40GP、40HQ、40RF、40RH、45英尺等。這些都是普通(tong)干貨集裝(zhuang)箱(xiang)。其中，20HD當中的(de)(de)(de)HD是指Heavy Duty，意為重(zhong)型(xing)、重(zhong)載、加(jia)重(zhong)等。20HD就(jiu)是20英尺的(de)(de)(de)加(jia)重(zhong)柜，即20'超重(zhong)柜。

如今，建(jian)(jian)(jian)筑(zhu)設計(ji)行業不斷(duan)的向前(qian)發展，在(zai)(zai)很多(duo)的建(jian)(jian)(jian)筑(zhu)市場(chang)當(dang)中，我(wo)們都可(ke)以(yi)通過發現，大多(duo)數的建(jian)(jian)(jian)筑(zhu)都采用(yong)了(le)鋼(gang)(gang)結構作為(wei)一個(ge)主要的承重結構，因為(wei)鋼(gang)(gang)結構，無論是在(zai)(zai)造(zao)型上(shang)還是在(zai)(zai)使(shi)用(yong)性能上(shang)，都比傳統(tong)的建(jian)(jian)(jian)筑(zhu)要高。但是在(zai)(zai)鋼(gang)(gang)結構工程項目施工的過程管理當(dang)中，很容(rong)易導致(zhi)(zhi)發生質(zhi)(zhi)量安全問題。鋼(gang)(gang)結構由步驟放樣切削(xue)(xue)加(jia)工根據圖(tu)紙制作生產。如果未能在(zai)(zai)加(jia)工質(zhi)(zhi)量符合要求，將(jiang)使(shi)得接下來的過程中，受到一定程度(du)的操作，這可(ke)能會導致(zhi)(zhi)質(zhi)(zhi)量出(chu)現問題，進(jin)一步影響(xiang)了(le)建(jian)(jian)(jian)筑(zhu)物的質(zhi)(zhi)量。所以(yi)切削(xue)(xue)鋼(gang)(gang)組織必(bi)須嚴格按照圖(tu)紙。

對(dui)于(yu)北方城市的(de)企(qi)業來(lai)說，安裝(zhuang)這種(zhong)建議的(de)房子(zi)還需要注意保暖性，因為北方的(de)冬(dong)天十分寒冷(leng)，如(ru)(ru)果沒有注意這個(ge)問題，可能會(hui)(hui)導致工人生病，如(ru)(ru)果生病的(de)工人比較多(duo)，就有可能影響(xiang)工程進度，這對(dui)企(qi)業造(zao)成(cheng)的(de)損失會(hui)(hui)非常大。要知道現在很多(duo)工程都會(hui)(hui)要求完工時間(jian)，集裝(zhuang)箱(xiang)批發，如(ru)(ru)果不(bu)能按時完成(cheng)，企(qi)業可能要面臨巨額賠償。

這種房子搭建(jian)相對比較簡單，幾(ji)天(tian)的(de)時(shi)間就(jiu)可以搭建(jian)完成，但是在(zai)搭建(jian)過程中也需要注意密封性(xing)，否則遇到暴雨的(de)天(tian)氣，可能(neng)會(hui)出現滲水的(de)問題(ti)，這樣居(ju)住起來會(hui)十分難受。

所以集裝箱活(huo)動房雖然(ran)只是臨(lin)時居住使用，但是也要請團隊(dui)制作，不要隨意建(jian)設，否(fou)則后引發的(de)后果承擔著始終是企業自己。