道閘常見故障及維修方法，道閘不能起落：

1. 先檢查有無(wu)(wu)電、保(bao)險管有無(wu)(wu)燒毀，如果保(bao)險絲溶斷了，必(bi)須要做檢查。

2. 在(zai)(zai)(zai)傳達室拔掉地下電(dian)(dian)(dian)纜(lan)插(cha)(cha)頭(tou)，用(yong)萬用(yong)表(biao)Rx1擋，測(ce)量電(dian)(dian)(dian)機(ji)紅(hong)(hong)、白(bai)(bai)、黃(huang)(huang)三條引線(xian)(xian)是(shi)(shi)否(fou)(fou)相(xiang)(xiang)通，（黃(huang)(huang)（紅(hong)(hong)）與(yu)白(bai)(bai)色(se)，電(dian)(dian)(dian)阻應(ying)在(zai)(zai)(zai)15歐(ou)姆(mu)左右，黃(huang)(huang)色(se)與(yu)紅(hong)(hong)色(se)應(ying)在(zai)(zai)(zai)30歐(ou)姆(mu)左右），再(zai)用(yong)R×10K檔(dang)測(ce)量與(yu)其(qi)它的線(xian)(xian)是(shi)(shi)否(fou)(fou)有一定(ding)的電(dian)(dian)(dian)阻，（主要是(shi)(shi)檢查(cha)線(xian)(xian)與(yu)線(xian)(xian)之(zhi)間是(shi)(shi)否(fou)(fou)會間接性(xing)短路）。.紅(hong)(hong)、白(bai)(bai)、黃(huang)(huang)三條電(dian)(dian)(dian)機(ji)線(xian)(xian)不通（電(dian)(dian)(dian)阻無窮大），再(zai)檢測(ce)機(ji)尾接線(xian)(xian)盒(he)里的紅(hong)(hong)、白(bai)(bai)、黃(huang)(huang)色(se)，若(ruo)(ruo)相(xiang)(xiang)通，說明(ming)地下電(dian)(dian)(dian)纜(lan)中紅(hong)(hong)、白(bai)(bai)、黃(huang)(huang)斷(duan)(duan)路；不相(xiang)(xiang)通：再(zai)拆開機(ji)罩(zhao)，在(zai)(zai)(zai)門(men)排與(yu)機(ji)頭(tou)連接的插(cha)(cha)頭(tou)處再(zai)測(ce)這三條線(xian)(xian)，若(ruo)(ruo)相(xiang)(xiang)通，說明(ming)從門(men)排端起至傳達室的線(xian)(xian)斷(duan)(duan)（包括各插(cha)(cha)頭(tou)接觸(chu)不良(liang)在(zai)(zai)(zai)內）；若(ruo)(ruo)還是(shi)(shi)不通，直接測(ce)量電(dian)(dian)(dian)機(ji)定(ding)子線(xian)(xian)圈是(shi)(shi)否(fou)(fou)斷(duan)(duan)路。

3. 電(dian)機(ji)引(yin)線只(zhi)有(you)紅(hong)、黃(huang)相(xiang)通，與白(bai)色分別不通，查看(kan)電(dian)機(ji)定子是否發(fa)(fa)燙.若(ruo)發(fa)(fa)燙厲害(hai)，說明電(dian)機(ji)熱保(bao)護停機(ji)不能開關.若(ruo)不發(fa)(fa)燙，檢查20UF的啟動電(dian)容(rong)是否失效(xiao)。

4. 電機(ji)良(liang)好還(huan)是(shi)(shi)不能(neng)開(kai)關，再測量藍、綠(lv)、灰色(se)三條限(xian)位信(xin)號線是(shi)(shi)否短路，車牌識(shi)別系統廠家維修(xiu)，因為門(men)(men)到(dao)位自動(dong)停止是(shi)(shi)通過限(xian)位傳(chuan)感器K1、K2感應，假如K1、K2兩只傳(chuan)感器同時短路，也(ye)相當于(yu)門(men)(men)在開(kai)門(men)(men)是(shi)(shi)限(xian)位了，關門(men)(men)也(ye)限(xian)位了造成的(de)不能(neng)開(kai)關[紅門(men)(men)機(ji)電]。

5. 電機線、信號(hao)線良(liang)好，還是不能開關，車牌識別系統廠家(jia)，說明控(kong)制盒有故障。

隨(sui)著汽車工業的(de)(de)不(bu)斷發展及汽車數量的(de)(de)日益劇(ju)增，對(dui)(dui)道(dao)閘的(de)(de)需(xu)求量也越(yue)來(lai)越(yue)大，對(dui)(dui)道(dao)閘的(de)(de)性能也提(ti)出(chu)了更(geng)高的(de)(de)要(yao)求。現如今，道(dao)閘已越(yue)來(lai)越(yue)向高科技(ji)方面(mian)發展，以適應市(shi)場(chang)對(dui)(dui)產品的(de)(de)需(xu)求，車牌(pai)識別(bie)(bie)系統(tong)廠家(jia)電話，更(geng)是(shi)(shi)在停(ting)車場(chang)系統(tong)管理中(zhong)成為關(guan)鍵的(de)(de)車道(dao)設備(bei)。停(ting)車場(chang)道(dao)閘外(wai)部維(wei)護保(bao)養很(hen)重要(yao)，平(ping)頂山車牌(pai)識別(bie)(bie)系統(tong)，目前市(shi)面(mian)上的(de)(de)道(dao)閘都是(shi)(shi)由(you)304不(bu)銹鋼做成，這(zhe)種材(cai)質具有防(fang)銹、堅固耐(nai)用(yong)(yong)的(de)(de)特(te)點。道(dao)閘供應商(shang)九鼎建議清理頻率可定為一周一次：主要(yao)是(shi)(shi)外(wai)表清潔，去(qu)掉銹斑點，用(yong)(yong)軟布和化石(shi)粉將機箱外(wai)表擦亮，涂(tu)上防(fang)銹油(you)，剛(gang)涂(tu)上的(de)(de)防(fang)銹油(you)不(bu)要(yao)用(yong)(yong)手(shou)擦，等3-5小時自然烘干(gan)即(ji)可手(shou)接觸，否則會破壞表面(mian)防(fang)銹的(de)(de)效果。

車牌識別系統的基本工作原理及流程，車輛檢測跟蹤模塊，車輛檢測跟蹤模塊主要對視頻流進行分析，判斷其中車輛的位置，對圖像中的車輛進行跟蹤，并在車輛位置關鍵時刻，記錄該車輛的特寫圖片，由于加入了跟蹤模塊，系統能夠很好地克服各種外界的干擾，使得到更加合理的識別結果，可以檢測無牌車輛并輸出結果。車牌定位模塊，車牌定位模塊是一個十分重要的環節，是后續環節的基礎，其準確性對整體系統性能的影響巨大。車牌系統完全摒棄了以往的算法思路，實現了一種完全基于學習的多種特征融合的車牌定位新算法，適用于各種復雜的背景環境和不同的攝像角度。

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