二、手(shou)工電弧(hu)焊及CO2氣保焊焊材和設備

(1)焊條(tiao)應(ying)在高(gao)溫烘(hong)(hong)干(gan)箱(xiang)中烘(hong)(hong)干(gan)，焊條(tiao)烘(hong)(hong)干(gan)次(ci)數不得超過兩次(ci)。

(2)焊(han)絲包裝應完好，如(ru)有破(po)損(sun)而導致焊(han)絲污染(ran)或彎折、紊(wen)亂時應部分棄之。

(3)CO2氣體(ti)純度應不低于(yu)99.9%(體(ti)積比)，含水量應低于(yu)0.05%(重量比)，瓶內高壓低于(yu)1MPa時應停(ting)止使(shi)用。

(4)焊機電(dian)壓(ya)應(ying)正常，地線壓(ya)緊牢固，接觸可靠，電(dian)纜及焊鉗無破損，送絲機應(ying)能均勻送絲，氣(qi)(qi)管應(ying)無漏氣(qi)(qi)或堵塞。

多(duo)種型號的汽車車廂(xiang)板設備(bei) 滿足廣大用戶(hu)的需求

這兩年，汽(qi)車(che)(che)(che)行業(ye)(ye)發展(zhan)的(de)突飛猛(meng)進，在提高(gao)人(ren)們生活品質(zhi)的(de)同時，也擴大了行業(ye)(ye)發展(zhan)空間，尤其(qi)是帶動了很多(duo)其(qi)他(ta)的(de)產(chan)業(ye)(ye)鏈(lian)。汽(qi)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)廂(xiang)板(ban)設備非常普遍，現如今，為了滿足(zu)汽(qi)車(che)(che)(che)行業(ye)(ye)的(de)發展(zhan)以及(ji)人(ren)們的(de)需求(qiu)，汽(qi)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)廂(xiang)板(ban)的(de)型號多(duo)種(zhong)多(duo)樣，不同的(de)種(zhong)類(lei)應(ying)用范圍也不一樣。

汽(qi)車(che)(che)車(che)(che)廂板(ban)的(de)穩定性(xing)很好。想(xiang)要駕(jia)駛，其實(shi)和很多因素有(you)關系，輕鋼結構設備，其中汽(qi)車(che)(che)使(shi)(shi)用的(de)材料就是(shi)非常重要的(de)一點，穩定性(xing)良好的(de)車(che)(che)廂板(ban)在駕(jia)駛過程(cheng)中，不會(hui)(hui)因為路途(tu)顛簸而(er)出現(xian)(xian)質量(liang)問題，而(er)且(qie)安裝(zhuang)的(de)緊固，長期使(shi)(shi)用也不會(hui)(hui)出現(xian)(xian)松動(dong)的(de)現(xian)(xian)象。

現(xian)在生產的(de)(de)(de)車(che)(che)廂板，都會(hui)使(shi)用的(de)(de)(de)汽(qi)車(che)(che)車(che)(che)廂板設備(bei)(bei)，要知(zhi)道這樣一(yi)臺汽(qi)車(che)(che)車(che)(che)廂板設備(bei)(bei)的(de)(de)(de)價(jia)格并不(bu)(bu)(bu)便宜(yi)，從市場(chang)上(shang)來看，價(jia)格在十幾萬元到(dao)幾十萬元不(bu)(bu)(bu)等，價(jia)格之所以(yi)有(you)很大(da)的(de)(de)(de)差距，其中(zhong)也(ye)(ye)受(shou)到(dao)很多因素的(de)(de)(de)影響(xiang)。比如(ru)說品(pin)牌(pai)，現(xian)在購(gou)買設備(bei)(bei)，沒有(you)幾個用戶不(bu)(bu)(bu)看品(pin)牌(pai)的(de)(de)(de)，品(pin)牌(pai)度越大(da)，越是讓用戶放心(xin)，甚至(zhi)有(you)一(yi)些(xie)用戶會(hui)選擇(ze)(ze)國(guo)(guo)外的(de)(de)(de)品(pin)牌(pai)。當然(ran)了，鋼(gang)結(jie)構設備(bei)(bei)，生產技(ji)術也(ye)(ye)影響(xiang)了價(jia)格。國(guo)(guo)內的(de)(de)(de)生產技(ji)術相對國(guo)(guo)外而言，其實已經很成熟了，我們國(guo)(guo)家(jia)也(ye)(ye)有(you)自(zi)己專門(men)的(de)(de)(de)生產基地和廠家(jia)，都有(you)獨立的(de)(de)(de)技(ji)術支撐，所以(yi)不(bu)(bu)(bu)一(yi)定要選擇(ze)(ze)國(guo)(guo)外的(de)(de)(de)設備(bei)(bei)，再(zai)加(jia)上(shang)國(guo)(guo)外的(de)(de)(de)設備(bei)(bei)進入到(dao)中(zhong)國(guo)(guo)市場(chang)之前，還(huan)要繳納稅費(fei)，價(jia)格自(zi)然(ran)也(ye)(ye)不(bu)(bu)(bu)會(hui)便宜(yi)的(de)(de)(de)。

如果生(sheng)產(chan)企(qi)業(ye)要(yao)購買汽車(che)車(che)廂板設(she)備(bei)(bei)，全自(zi)動鋼(gang)結構(gou)設(she)備(bei)(bei)，還是應該從(cong)多個方面來考慮問題，畢竟(jing)這樣一(yi)(yi)(yi)臺大(da)型設(she)備(bei)(bei)價(jia)格不是很便宜，即便是再大(da)的企(qi)業(ye)，鋼(gang)結構(gou)設(she)備(bei)(bei)生(sheng)產(chan)廠家(jia)(jia)，也(ye)不能馬(ma)馬(ma)虎虎的花(hua)出(chu)一(yi)(yi)(yi)筆資金。當然也(ye)一(yi)(yi)(yi)定(ding)要(yao)選擇一(yi)(yi)(yi)個可靠的廠家(jia)(jia)，這里(li)可以(yi)給(gei)大(da)家(jia)(jia)推(tui)薦(jian)一(yi)(yi)(yi)個不錯(cuo)的廠家(jia)(jia)，這就是精工(gong)。該廠家(jia)(jia)從(cong)建立以(yi)來一(yi)(yi)(yi)直都專注于生(sheng)產(chan)這類的大(da)型設(she)備(bei)(bei)，這么多年以(yi)來也(ye)積累(lei)了不少用(yong)戶，值得大(da)家(jia)(jia)選擇。汽車(che)車(che)廂板設(she)備(bei)(bei)采用(yong)高(gao)科技技術研發而成(cheng)，價(jia)格昂貴，但(dan)是能夠創造出(chu)巨(ju)大(da)的利益(yi)。

1 、鋼(gang)結構(gou)體(ti)系具有自重輕(qing)、安裝(zhuang)容(rong)易、施(shi)工周(zhou)期(qi)短、抗(kang)震性能好、投(tou)資(zi)回收快、環境污染少等綜合(he)優勢(shi)，塑性和韌性好 抗(kang)沖擊性好。

2 、鋼材的種類有: 按(an)厚(hou)度不同分薄板(薄鋼板厚(hou)度<4mm)、中板(中厚(hou)度4-20mm)和厚(hou)板(厚(hou)度20--60mm)大(da)于(yu)60為(wei)特厚(hou)4種。鋼帶(dai)包括在鋼板類內。

3、普通(tong)螺栓與高強(qiang)螺栓的區別?

普通(tong)螺栓一般用普通(tong)碳素(su)結構鋼制造，不經熱處理，高(gao)強(qiang)螺栓一般用碳素(su)結構鋼或合(he)金(jin)結構鋼制造，需(xu)要經過(guo)調質熱處理提高(gao)綜合(he)機械(xie)性能(neng)。 高(gao)強(qiang)度分(fen)為(wei)，8.8級(ji)(ji)，10.9級(ji)(ji)，12.9級(ji)(ji)。

從強(qiang)度(du)等(deng)級(ji): 高(gao)強(qiang)螺(luo)栓(shuan)常用8.8S和10.9S兩個強(qiang)度(du)等(deng)級(ji)。 普通螺(luo)栓(shuan)一(yi)般有(you)4.4級(ji)，4.8級(ji) 5.6級(ji)8.8級(ji)。

從受力特點(dian)高(gao)強(qiang)螺(luo)栓(shuan)施加(jia)預(yu)拉力和靠(kao)(kao)摩擦(ca)力傳(chuan)遞(di)外力，普通螺(luo)栓(shuan)靠(kao)(kao)栓(shuan)桿抗(kang)剪力和孔壁(bi)承壓來傳(chuan)遞(di)剪力。