直(zhi)升(sheng)飛機廣(guang)告強勢代理——中國(guo)航空(kong)傳媒廣(guang)告公司(si)

中(zhong)國航空(kong)傳媒具有跨(kua)媒體經營的基本模式(shi)，主要媒體資源有：

一、平面媒體。包(bao)括(kuo)在(zai)國(guo)(guo)航(hang)(hang)(hang)國(guo)(guo)內、國(guo)(guo)際(地(di)區)航(hang)(hang)(hang)班上配發(fa)(fa)的(de)《中國(guo)(guo)之翼》雜(za)志、《西(xi)南航(hang)(hang)(hang)空》雜(za)志和(he)《國(guo)(guo)際航(hang)(hang)(hang)空報》;在(zai)北京、上海(hai)、廣州(zhou)和(he)深圳(zhen)等國(guo)(guo)內主(zhu)要機場發(fa)(fa)行(xing)的(de)《中國(guo)(guo)空港(gang)》雜(za)志;在(zai)公開(kai)發(fa)(fa)行(xing)的(de)《中國(guo)(guo)航(hang)(hang)(hang)空旅游指(zhi)南》、國(guo)(guo)航(hang)(hang)(hang)《班期時刻(ke)表》等。

二、影(ying)視(shi)(shi)媒體。主要有(you)在(zai)國航國內、國際(ji)(地區)航班(ban)上播放的閉路(lu)電(dian)視(shi)(shi)1節目系統(tong)，《空中新聞(wen)》、《空中博覽》、機上電(dian)影(ying)等娛樂節目。

三、國航(hang)機(ji)(ji)上廣告媒(mei)體。主要有機(ji)(ji)上小桌板、紙(zhi)杯、飛機(ji)(ji)座椅頭片以(yi)及航(hang)班機(ji)(ji)1票(piao)、機(ji)(ji)1票(piao)票(piao)套、登機(ji)(ji)牌(pai)等廣告媒(mei)體。

四、戶(hu)外廣告媒(mei)體(ti)。媒(mei)體(ti)主要分布在國(guo)內幾家(jia)主要機場。

五、網絡(luo)互動(dong)營銷推(tui)(tui)廣。基于國航(hang)(hang)獨有的(de)數據庫進行在線互動(dong)營銷推(tui)(tui)廣。中國航(hang)(hang)空傳媒還開(kai)展整合(he)營銷傳播(bo)推(tui)(tui)廣的(de)代(dai)理業務，主要承擔國航(hang)(hang)的(de)市(shi)場整合(he)營銷傳播(bo)推(tui)(tui)廣項目的(de)全案代(dai)理。同時，還承辦大型(xing)公1關、展覽(lan)展示(shi)業務。

直升機的分類

【單旋翼式】

◆單旋(xuan)翼(yi)帶尾(wei)槳（Ducted Fan）一個水平旋(xuan)翼(yi)負(fu)責提供(gong)升(sheng)力，尾(wei)部一個小型垂直旋(xuan)翼(yi)（尾(wei)槳）負(fu)責抵消旋(xuan)翼(yi)產生的反扭(niu)矩(ju)。例(li)如，歐(ou)洲直升(sheng)機(ji)公司(si)制(zhi)造的EC-135直升(sheng)機(ji)。

◆單旋(xuan)(xuan)翼(yi)(yi)無尾槳（NOTAR）一個(ge)水平旋(xuan)(xuan)翼(yi)(yi)負責(ze)提供升力，機身(shen)尾部側(ce)面有空氣排(pai)出，與旋(xuan)(xuan)翼(yi)(yi)的(de)下洗氣流相互作用產(chan)生(sheng)(sheng)側(ce)向力來抵消旋(xuan)(xuan)翼(yi)(yi)產(chan)生(sheng)(sheng)的(de)反扭矩。例如，出租飛天(tian)鳳凰(huang)，美國(guo)麥道直升機公(gong)司(si)生(sheng)(sheng)產(chan)的(de)MD520N直升機。

六 其它事項：

a) 有效(xiao)飛行時(shi)(shi)間加調機時(shi)(shi)間合(he)計(ji)保底為1小時(shi)(shi)，不足1小時(shi)(shi)按(an)1 小時(shi)(shi)計(ji)算(suan)，超(chao)過(guo)1小時(shi)(shi)，按(an)超(chao)過(guo)時(shi)(shi)間計(ji)算(suan)；

b) 乘(cheng)機人數是指在沒有外加(jia)設備或客倉(cang)門(men)緊閉狀態下(xia)的乘(cheng)機人員；

c) 項目期間我方機(ji)組人(ren)員(yuan)的(de)食宿、交通(tong)所(suo)發生費用(yong)由客戶承擔(dan)；

d) 直(zhi)升機在(zai)野外臨時起降點的保安(an)人員由客戶負擔費用(yong)；

e) 直升機已含(han)機身(shen)一(yi)切險、座(zuo)位(wei)險和(he)第三方責任(ren)險；

f) 飛(fei)(fei)行時間(jian)的(de)計(ji)算：飛(fei)(fei)行計(ji)時是指(zhi)自直升機旋翼開(kai)始轉動到降落后旋翼停(ting)止轉動的(de)瞬(shun)間(jian)。