應在(zai)-20℃—50℃這一范圍內，并且(qie)，是(shi)允許(xu)有傾角的(de)(de)(de)，不過，不能超過20度，否則(ze)，是(shi)會出現問題(ti)的(de)(de)(de)。螺(luo)旋(xuan)(xuan)(xuan)輸送(song)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)工作原理是(shi)旋(xuan)(xuan)(xuan)轉的(de)(de)(de)螺(luo)旋(xuan)(xuan)(xuan)葉片(pian)將物(wu)料推移而進行(xing)螺(luo)旋(xuan)(xuan)(xuan)輸送(song)機(ji)(ji)輸送(song)，使物(wu)料不與(yu)螺(luo)旋(xuan)(xuan)(xuan)輸送(song)機(ji)(ji)葉片(pian)一起旋(xuan)(xuan)(xuan)轉的(de)(de)(de)力是(shi)物(wu)料自身重(zhong)量和螺(luo)旋(xuan)(xuan)(xuan)輸送(song)機(ji)(ji)機(ji)(ji)殼對物(wu)料的(de)(de)(de)摩(mo)擦(ca)阻力。螺(luo)旋(xuan)(xuan)(xuan)輸送(song)機(ji)(ji)旋(xuan)(xuan)(xuan)轉軸上焊的(de)(de)(de)螺(luo)旋(xuan)(xuan)(xuan)葉片(pian)，葉片(pian)的(de)(de)(de)面(mian)型(xing)(xing)根據輸送(song)物(wu)料的(de)(de)(de)不同有實(shi)體面(mian)型(xing)(xing)、帶式(shi)面(mian)型(xing)(xing)、葉片(pian)面(mian)型(xing)(xing)等型(xing)(xing)式(shi)。

目前，危(wei)廢(fei)處理市場(chang)存在“小散亂”問(wen)題，技(ji)術和政(zheng)策管理方(fang)面都跟不上，危(wei)廢(fei)輸送(song)多少錢，加之政(zheng)策趨嚴，這些都為(wei)行業(ye)發展帶來(lai)很多風(feng)險。

公開(kai)數(shu)據顯示，我國危(wei)廢(fei)處(chu)理行(xing)業(ye)施行(xing)資質管理制度(du)，目前總(zong)計(ji)2100多家(jia)企業(ye)獲得(de)資質，不(bu)足(zu)(zu)1%的(de)(de)(de)企業(ye)日(ri)(ri)處(chu)理規模可以(yi)達到1000噸(dun)，日(ri)(ri)處(chu)理規模小(xiao)于(yu)(yu)50噸(dun)的(de)(de)(de)占據大(da)多數(shu)，67%的(de)(de)(de)企業(ye)危(wei)廢(fei)處(chu)理產能(neng)低于(yu)(yu)2萬噸(dun)。危(wei)廢(fei)種(zhong)類(lei)繁多、處(chu)理難度(du)大(da)，每種(zhong)危(wei)廢(fei)需要不(bu)同(tong)的(de)(de)(de)處(chu)置(zhi)技(ji)術與處(chu)置(zhi)資格，這導致(zhi)危(wei)廢(fei)處(chu)理能(neng)力良莠不(bu)齊。獲得(de)資質企業(ye)大(da)多數(shu)為中小(xiao)企業(ye)，山東危(wei)廢(fei)輸(shu)送，由(you)于(yu)(yu)缺乏(fa)足(zu)(zu)夠的(de)(de)(de)技(ji)術能(neng)力，容(rong)易(yi)出現處(chu)理不(bu)規范(fan)、不(bu)的(de)(de)(de)現象，對環境產生(sheng)二(er)次(ci)污染(ran)。

只起到結(jie)(jie)構支撐(cheng)及改(gai)變皮(pi)帶(dai)線(xian)(xian)方(fang)(fang)向(xiang)的(de)(de)(de)作用(yong)，其隨(sui)皮(pi)帶(dai)線(xian)(xian)一(yi)起運動(dong)(dong)(dong)，所以(yi)(yi)又(you)稱為(wei)隨(sui)動(dong)(dong)(dong)輪(lun)、換向(xiang)輪(lun)。在(zai)結(jie)(jie)構上，皮(pi)帶(dai)線(xian)(xian)從動(dong)(dong)(dong)輪(lun)可以(yi)(yi)做成(cheng)軸(zhou)不(bu)動(dong)(dong)(dong)(同(tong)支架(jia)連(lian)接)、輪(lun)轂和(he)軸(zhou)通過(guo)軸(zhou)承(cheng)連(lian)接，而讓軸(zhou)與輪(lun)轂之(zhi)間可以(yi)(yi)自由轉動(dong)(dong)(dong)的(de)(de)(de)方(fang)(fang)式;也(ye)(ye)可以(yi)(yi)做成(cheng)軸(zhou)和(he)輪(lun)轂連(lian)接成(cheng)一(yi)體，而軸(zhou)和(he)支架(jia)通過(guo)軸(zhou)承(cheng)連(lian)接這(zhe)種(zhong)同(tong)主動(dong)(dong)(dong)輪(lun)類(lei)似的(de)(de)(de)結(jie)(jie)構(這(zhe)樣做的(de)(de)(de)話(hua)，皮(pi)帶(dai)線(xian)(xian)從動(dong)(dong)(dong)輪(lun)的(de)(de)(de)軸(zhou)也(ye)(ye)比主動(dong)(dong)(dong)輪(lun)的(de)(de)(de)軸(zhou)短、細而結(jie)(jie)構簡(jian)單(dan)，危廢(fei)輸送廠家，因(yin)為(wei)它只是一(yi)根旋(xuan)轉軸(zhou)，而不(bu)是傳動(dong)(dong)(dong)軸(zhou))。其中，種(zhong)方(fang)(fang)式更(geng)有利于(yu)減少整個系統的(de)(de)(de)轉動(dong)(dong)(dong)慣(guan)量，適合用(yong)在(zai)輸送線(xian)(xian)較大較復雜的(de)(de)(de)場合。