安全風險體(ti)感培(pei)訓 

安全(quan)風(feng)險(xian)體(ti)感培訓強化員工對生產(chan)作業現(xian)場“觸電、倒桿(gan)、高空(kong)墜落”等人身風(feng)險(xian)認識(shi)，在(zai)工作中真正(zheng)做到(dao)“要(yao)我(wo)安全(quan)”到(dao)“我(wo)要(yao)安全(quan)”的思(si)想轉變(bian)。

2.2用前應對制動器、吊(diao)鉤、鋼絲繩和(he)安全裝置進(jin)行檢查。發現性能不正常時，應在(zai)起(qi)吊(diao)前排(pai)除(chu)，并做(zuo)好檢查記錄；

2.3對橋、門(men)式起重機開車前，必須鳴鈴或(huo)報警(jing)，操作(zuo)中(zhong)接近人時，亦應給(gei)予斷續鈴聲或(huo)報警(jing)；

2.4操作應按指揮信號進行(xing)。對(dui)緊急停車信號，不論何人發出，都應立即執行(xing)；

2.5當起重機上或其(qi)周圍確認無人(ren)時，才可以閉合(he)主電(dian)源。

2.6 閉合主電源前，應(ying)使所有的(de)控制器手柄置于零位；

2.7工作(zuo)中突然斷電(dian)時，應將所(suo)有控制(zhi)器手(shou)柄扳回零位；在重新工作(zuo)前(qian)，應檢查(cha)起重機動(dong)作(zuo)是(shi)否都正常(chang)；

2.8起重機的(de)金(jin)屬結構及(ji)所(suo)有電氣設備的(de)金(jin)屬外殼、軌(gui)道式(shi)起重機的(de)軌(gui)道應(ying)有可靠接地；

2.9有下述(shu)情況之一時，不應進行操作(zuo)：

2.9.1無(wu)勞動部(bu)門頒發的起重作業有效證j的人員;

2.9.2非起重指揮或指揮信號不(bu)明確;

2.9.3超載或(huo)物(wu)體重(zhong)量不清。如吊拔(ba)起重(zhong)量或(huo)拉力不清的埋(mai)置物(wu)體，及斜拉斜吊等；

2.9.4結構或零部件有(you)影響安全(quan)工作的(de)缺陷或損傷。如(ru)制(zhi)動器、安全(quan)裝置失靈、吊鉤螺(luo)母防松裝置損壞，鋼絲繩損傷達(da)到報(bao)廢標準等；

步(bu)行(xing)滑(hua)(hua)倒體(ti)(ti)(ti)感(gan)(gan)中(zhong)心步(bu)行(xing)滑(hua)(hua)倒體(ti)(ti)(ti)感(gan)(gan)中(zhong)心步(bu)行(xing)滑(hua)(hua)倒體(ti)(ti)(ti)感(gan)(gan)中(zhong)心步(bu)行(xing)滑(hua)(hua)倒體(ti)(ti)(ti)感(gan)(gan)中(zhong)心

基于WiFi和(he)體(ti)感(gan)交(jiao)互的(de)演示系統(tong)設計(ji)與實現

基于智能手(shou)持終端(duan)系統內置的(de)三軸陀螺(luo)儀捕獲(huo)手(shou)勢命(ming)令(ling)，利用自適應模板匹配方(fang)法(fa)進行(xing)手(shou)勢識(shi)別，在不降低識(shi)別率的(de)情況下，提(ti)高了識(shi)別效率。以WiFi網絡作為信息(xi)傳遞載體(ti)，步行(xing)滑倒(dao)體(ti)感機構，將手(shou)勢命(ming)令(ling)傳輸(shu)到服(fu)務器，以控制(zhi)演(yan)講時幻燈(deng)片的(de)放(fang)映。這種基于WiFi和體(ti)感交互(hu)的(de)演(yan)示方(fang)式(shi)，步行(xing)滑倒(dao)體(ti)感哪家(jia)好，能克服(fu)傳統USB激(ji)光筆操(cao)作方(fang)式(shi)單(dan)一、接收距離(li)有(you)限等(deng)問題，提(ti)供更好的(de)用戶體(ti)驗。

隨著信息技術的不斷發展，以用戶為中心的設計理念已經成為人機交互的發展趨勢，用戶可以更方便、自然地使用計算機。3G時代的到來，智能手機、重力感應、無線WiFi(無線局域網通信方式)等一系列新技術的應用也已進入實用階段[1-2]。這些技術不僅使得移動設備的功能更強大，也了新的人機交互接口，其中z具代表性的就是基于體感交互的人機接口。 體感交互是通過人的肢體動作變化進行操作的一種人機交互方式。空間手勢是一種自然、直觀、易于學習的人機交互手段，是體感交互的重要組成部分之一。傳統的手勢識別是通過攝像頭b捉手勢，并利用計算機視覺算法識別手勢，這種方法計算量非常大，需要消耗大量的手持設備系統資源。目前更方便的方法是利用移動設備內置的傳感器(如加速度傳感器、陀螺儀、磁力儀等)來進行識別。

步(bu)行滑倒(dao)體感中(zhong)心(xin)步(bu)行滑倒(dao)體感中(zhong)心(xin)步(bu)行滑倒(dao)體感中(zhong)心(xin)步(bu)行滑倒(dao)體感中(zhong)心(xin)

現場(chang)搭設(she)腳(jiao)手架(jia)作(zuo)業安全知識

1、腳手架(jia)(jia)是(shi)現場為(wei)了高空(kong)作(zuo)業的(de)(de)工(gong)作(zuo)需要，按照統一標準而搭設(she)的(de)(de)能夠滿足(zu)高空(kong)作(zuo)業基本要求的(de)(de)結構性承重里、外腳手架(jia)(jia)，是(shi)檢修工(gong)作(zuo)中的(de)(de)臨時設(she)施。

2、從事腳(jiao)手架的作業(ye)(ye)人員必須經持證上崗(gang)，發現作業(ye)(ye)人員飲酒、精(jing)神(shen)不振或患有(you)心(xin)臟病等不宜從事高處(chu)作業(ye)(ye)人員，東(dong)城區步行滑倒(dao)體感，禁止參加有(you)關搭設腳(jiao)手架的工作。

3、腳手架必須由搭設方和使用方共(gong)同驗(yan)收合格，并填寫(xie)驗(yan)收合格證方允許使用。

4、在帶電體附近搭設(she)腳(jiao)手架，有發生觸電的(de)危險，應做好防(fang)止(zhi)觸電的(de)措(cuo)施。

5、腳(jiao)手(shou)架(jia)上禁止亂拉電線(xian)(xian)，必須安裝臨(lin)時(shi)照明線(xian)(xian)路時(shi)，木竹腳(jiao)手(shou)架(jia)上應加絕緣子，金屬管腳(jiao)手(shou)架(jia)應另設木橫擔。

6、在腳手(shou)架上的作(zuo)業時，工(gong)器具(ju)(ju)應放置(zhi)牢(lao)固，防(fang)止(zhi)工(gong)器具(ju)(ju)掉下落(luo)物(wu)傷人(ren)。不準他(ta)人(ren)在工(gong)作(zuo)地(di)點的下面通行和(he)逗留，工(gong)作(zuo)地(di)點下面應有圍欄或裝設其他(ta)保護設施，防(fang)止(zhi)落(luo)物(wu)傷人(ren)。

7、在電(dian)力線路(lu)附(fu)近拆除時(shi)，應(ying)停電(dian)進(jin)行。不能停電(dian)時(shi)，有(you)觸(chu)電(dian)的危險，一定采取(qu)防止觸(chu)電(dian)和打壞(huai)線路(lu)的措施。

8、腳手架搭設不牢固(gu)、不穩定，容易(yi)造成高空(kong)墜落(luo)傷害(hai)事故。

9、腳手架要(yao)有足夠的(de)面積(ji)滿足堆料、操作(zuo)行(xing)走的(de)要(yao)求。

10、腳(jiao)手(shou)架(jia)(jia)包含：腳(jiao)手(shou)架(jia)(jia)按搭設按位置分為(wei)外腳(jiao)手(shou)架(jia)(jia)和里腳(jiao)手(shou)架(jia)(jia)；按使用材料(liao)分為(wei)木、竹腳(jiao)手(shou)架(jia)(jia)和金屬(shu)腳(jiao)手(shou)架(jia)(jia)；按結(jie)構形式分為(wei)多(duo)立桿式、框式、吊(diao)掛(gua)、挑式以及適用于(yu)層間工具式腳(jiao)手(shou)架(jia)(jia)等。

11、不按腳(jiao)手(shou)架(jia)實際載荷使用腳(jiao)手(shou)架(jia)，有造成腳(jiao)手(shou)架(jia)倒塌，步行滑倒體(ti)感(gan)中心，發生(sheng)人身(shen)傷害的危險。

12、應熟悉《電業安(an)全工(gong)作規程(cheng)》“第十三章 第y節(jie)、第二(er)節(jie)、第五節(jie)”關于(yu)腳(jiao)手架的搭設(she)及腳(jiao)手架的拆除等(deng)相關安(an)全知識。

1、腳手架的搭設(she)和拆除必(bi)(bi)須辦理工(gong)作(zuo)票。作(zuo)業前，必(bi)(bi)須進行(xing)危(wei)險點(dian)分析，制定預防(fang)措施。