蘇州奧本馬精密機(ji)械(xie)有(you)限(xian)公(gong)司于(yu)2013年6月在(zai)中國蘇州注冊成立(li)，主(zhu)要從事(shi)中小(xiao)模數(shu)傳動機(ji)械(xie)齒(chi)輪(lun)，渦(wo)輪(lun)，蝸桿(gan)，小(xiao)齒(chi)輪(lun)加(jia)工(gong)，傘齒(chi)輪(lun)，螺旋錐齒(chi)輪(lun)，軸齒(chi)輪(lun)，齒(chi)輪(lun)箱等，零部(bu)件生產和研發，服務于(yu)汽車制造行(xing)業(ye)(ye)，紡織機(ji)械(xie)，航空航天，工(gong)業(ye)(ye)零件行(xing)業(ye)(ye)，電子行(xing)業(ye)(ye)，家用電器等領域。

齒輪的生產企業

齒輪(lun)(lun)工(gong)業(ye)(ye)(ye)主要由三類(lei)企(qi)業(ye)(ye)(ye)組成(cheng)：車(che)輛齒輪(lun)(lun)傳(chuan)動制(zhi)造企(qi)業(ye)(ye)(ye)，工(gong)業(ye)(ye)(ye)齒輪(lun)(lun)傳(chuan)動制(zhi)造企(qi)業(ye)(ye)(ye)與齒輪(lun)(lun)裝備(bei)制(zhi)造企(qi)業(ye)(ye)(ye)。其中，車(che)輛齒輪(lun)(lun)一(yi)枝獨秀，其市場(chang)份額達到60%；工(gong)業(ye)(ye)(ye)齒輪(lun)(lun)由工(gong)業(ye)(ye)(ye)通用、、特種齒輪(lun)(lun)構成(cheng)，其市場(chang)份額分別為18%、12%、8%；齒輪(lun)(lun)裝備(bei)這(zhe)一(yi)塊只占(zhan)市場(chang)份額的(de)2%。

齒輪術語

輪齒(chi)(chi)（齒(chi)(chi)）──齒(chi)(chi)輪上的每一個用于嚙合(he)(he)的凸(tu)起部(bu)分(fen)(fen)。一般說(shuo)來(lai)，這些凸(tu)起部(bu)分(fen)(fen)呈(cheng)輻(fu)射狀(zhuang)排列。配(pei)對齒(chi)(chi)輪上輪齒(chi)(chi)互相接觸，導致齒(chi)(chi)輪的持續嚙合(he)(he)運(yun)轉。

齒(chi)槽──齒(chi)輪上兩相(xiang)鄰(lin)輪齒(chi)之間(jian)的空間(jian)。

端面(mian)──在圓(yuan)柱齒(chi)輪或圓(yuan)柱蝸桿上垂(chui)直于(yu)齒(chi)輪或蝸桿軸線(xian)的(de)平面(mian)。

法面(mian)──在齒輪上，法面(mian)指的是垂直于輪齒齒線(xian)的平面(mian)。

齒頂圓──齒頂端所(suo)在的圓。

齒根圓──槽底所在(zai)的圓。

基(ji)圓──形成漸開線的發(fa)生(sheng)線在其上作純滾動的圓。

分(fen)度(du)圓(yuan)──在端面內計算齒(chi)輪(lun)幾何(he)尺寸(cun)的基(ji)準(zhun)圓(yuan)，對(dui)于(yu)直齒(chi)輪(lun)，在分(fen)度(du)圓(yuan)上(shang)模數和(he)壓力角均為標準(zhun)值。

齒面(mian)──輪齒上(shang)位于(yu)齒頂圓柱面(mian)和齒根圓柱面(mian)之間的側(ce)表面(mian)。

齒輪(lun)材(cai)料的重要熱處理特性

淬硬性

含義：指鋼在正常(chang)淬火條件下，以超過臨界(jie)冷卻(que)速度所形成(cheng)馬(ma)氏體(ti)組織能夠(gou)達到很l高硬度。

設(she)計時考慮要點(dian)：淬(cui)(cui)硬(ying)性(xing)(xing)與(yu)淬(cui)(cui)透(tou)性(xing)(xing)不(bu)(bu)同，它(ta)主(zhu)要取決于鋼中(zhong)的含碳量。鋼中(zhong)含碳量越高(gao)，淬(cui)(cui)火后硬(ying)度(du)越高(gao)，而(er)(er)與(yu)合金(jin)元素(su)關(guan)系不(bu)(bu)大(da)。所(suo)以，淬(cui)(cui)火硬(ying)度(du)高(gao)的鋼不(bu)(bu)一定就淬(cui)(cui)透(tou)性(xing)(xing)高(gao)，而(er)(er)硬(ying)度(du)低的鋼，也可能(neng)具有高(gao)的淬(cui)(cui)透(tou)性(xing)(xing)。

過熱敏感性

含義：指鋼(gang)在正常淬火條件下，以超過臨界冷卻(que)速度所形成馬氏體組織能夠達到很l高硬度。

設計(ji)時考慮(lv)要(yao)點：淬硬(ying)性與(yu)淬透性不同，汽車齒(chi)輪廠，它主要(yao)取決于鋼(gang)(gang)中的(de)含碳量(liang)。鋼(gang)(gang)中含碳量(liang)越高(gao)(gao)(gao)，微型齒(chi)輪加工，淬火后硬(ying)度越高(gao)(gao)(gao)，而與(yu)合(he)金元素(su)關系不大(da)。所以(yi)，鎮江齒(chi)輪，淬火硬(ying)度高(gao)(gao)(gao)的(de)鋼(gang)(gang)不一定就淬透性高(gao)(gao)(gao)，而硬(ying)度低的(de)鋼(gang)(gang)，也可能(neng)具有高(gao)(gao)(gao)的(de)淬透性。