三開道(dao)岔：又稱復合(he)式(shi)異側對(dui)稱道(dao)岔，是一種較為常(chang)用的(de)復合(he)式(shi)道(dao)岔。它相當于(yu)兩組(zu)(zu)不并(bing)聯的(de)單開關(guan)，但其長度遠遠小于(yu)兩組(zu)(zu)單開關(guan)長度之和。因此，它常(chang)用于(yu)鐵路渡口(kou)橋頭引線、行(xing)車高峰編組(zu)(zu)場(chang)及地(di)形狹窄且有特殊需要的(de)地(di)段。

雙交叉的(de)(de)人(ren)數相(xiang)當于(yu)兩(liang)套單開投piao率相(xiang)反的(de)(de)方向(xiang)，實現非(fei)跑步者的(de)(de)跨越，盾構(gou)機浮放道(dao)岔(cha)的(de)(de)技術，但(dan)投piao率長(chang)度(du)短的(de)(de)優勢，更(geng)多的(de)(de)開放獲(huo)取(qu)道(dao)路(lu)和兩(liang)個主要行駛方向(xiang)的(de)(de)直線，所以它可以節約土(tu)地，提高轉移的(de)(de)能力，提高列車的(de)(de)運行條(tiao)件。交叉道(dao)岔(cha)由正交分岔(cha)、開關、連接曲線等組成。

道岔(cha)是鐵路(lu)線(xian)路(lu)、線(xian)路(lu)間連接和(he)交叉(cha)設備的總稱(cheng)，其作用(yong)是使機(ji)車車輛由(you)一(yi)條(tiao)線(xian)路(lu)轉向(xiang)另(ling)一(yi)個線(xian)路(lu)，盾構道岔(cha)施工，或越過與(yu)其相(xiang)交的另(ling)一(yi)個線(xian)路(lu)。

在斷彎、小方(fang)向、軌距變化率不(bu)佳的情況下，通(tong)過對鋼軌的硬彎進(jin)行精細拉拔(ba)和(he)修改，以(yi)達到良好的轉(zhuan)向。規(gui)范校正主要以(yi)調整(zheng)規(gui)范塊為(wei)基礎，結合弦枕，調整(zheng)墊板“T”型螺栓間隙(xi)，在檢查時，普(pu)通(tong)道釘也都是需要檢查的。

1.直線前軌距：前順坡終(zhong)點軌距值為1435mm，各類單開道岔均為1435mm。

2.檢查地點：在(zai)基(ji)本軌接頭后110mm-130mm處測量(liang)。

3.檢查地點：尖軌跟端軌縫后(hou)1.5m處測量。

4.尖(jian)軌根側向軌距：軌距值(zhi)與第四處相(xiang)等。檢查(cha)地(di)點(dian)(dian)：在(zai)第四處測(ce)量點(dian)(dian)相(xiang)對應出。

5.尖(jian)(jian)軌軌距值：1/9道(dao)(dao)(dao)岔：1450；1/12道(dao)(dao)(dao)岔（不含(han)60kg/m—1/12AT尖(jian)(jian)軌）：1445mm；60kg/m—1/12AT尖(jian)(jian)軌：1437mm；50kg/m—1/18道(dao)(dao)(dao)岔：1435mm；60kgAT—1/12Ⅱ型提(ti)速道(dao)(dao)(dao)岔、60kg—1/18可動心軌**轍岔1435mm。檢查地點：在尖(jian)(jian)軌前20-40mm處測(ce)量。

6.檢校道尺(chi)用干卷尺(chi)校驗道尺(chi)中軌距是否符合標準，四(si)川盾構道岔，如果誤差在(zai)1mm以(yi)內，則(ze)進行校正(zheng)。

7.導曲(qu)前軌距，直尖軌時(shi)：1/9道岔為(wei)(wei)1450mm：1/12道岔為(wei)(wei)1445mm；曲(qu)尖軌時(shi)，盾構道岔長度(du)，不加(jia)寬均為(wei)(wei)：1435mm。檢查地點:鋼軌后跟后3米。

8.指出(chu)尖軌(gui)中(zhong)軌(gui)距值：60kg/m—1/12AT尖軌(gui)：1435mm；50kg/m—1/18道岔：1435mm；1/9道岔：1445mm；1/12道岔：1442mm。檢查地點(dian)：尖軌(gui)長度的1/2處(chu)測(ce)量（刨切點(dian)）。

9.尖軌(gui)根(gen)端直(zhi)向軌(gui)距，除60kg/m—1/12AT尖**軌(gui)和1/18道岔為(wei)：1435mm，其余43kg/m，50kg/m單開道岔均為(wei)：1439mm。檢查地點：43kg/m，50kg/m等跟端結構(gou)為(wei)間(jian)隔鐵(tie)式道岔在(zai)跟端軌(gui)縫后**螺栓孔(kong)處(chu)測量；60kg/m—1/12道岔在(zai)尖軌(gui)后接頭**螺栓孔(kong)處(chu)測量。