格雷母線原理

格雷母線(xian) 生(sheng)產廠家 武漢知(zhi)仁測控

數(shu)據通(tong)信(xin)(xin)(xin)單元工(gong)作原理是(shi)在(zai)格雷(lei)母(mu)線(xian)中增加兩對感應(ying)環線(xian)用于數(shu)據通(tong)信(xin)(xin)(xin)，通(tong)過電(dian)磁(ci)耦合在(zai)發(fa)信(xin)(xin)(xin)機(ji)和收信(xin)(xin)(xin)機(ji)之間(jian)傳(chuan)送信(xin)(xin)(xin)息(xi)，信(xin)(xin)(xin)息(xi)使用頻率(lv)鍵控(FSK)方式(shi)調(diao)制，使用相干解(jie)調(diao)，標準通(tong)信(xin)(xin)(xin)速率(lv)4800bps或9600bps，通(tong)信(xin)(xin)(xin)誤(wu)碼率(lv)：10-7。數(shu)據通(tong)信(xin)(xin)(xin)單元包括發(fa)信(xin)(xin)(xin)機(ji)、天線(xian)箱、收信(xin)(xin)(xin)機(ji)、感應(ying)環線(xian)等部分(fen)。

格雷(lei)母線   卸(xie)料車(che)(che)車(che)(che)無人化控制(zhi)03

格雷母線(xian)  生產(chan)廠家(jia)  武(wu)漢知(zhi)仁測控

傳統的(de)(de)這(zhe)(zhe)種(zhong)方(fang)式所使用(yong)的(de)(de)限(xian)(xian)位(wei)(wei)開(kai)關會出(chu)現(xian)(xian)如下問(wen)題：容易失(shi)靈，接近開(kai)關或限(xian)(xian)位(wei)(wei)開(kai)關的(de)(de)工作原(yuan)理決定了(le)其(qi)(qi)可靠性不(bu)能十(shi)分理想。在(zai)實際應用(yong)中(zhong)偶(ou)有發(fa)(fa)生開(kai)關失(shi)靈的(de)(de)現(xian)(xian)象，始終存在(zai)安全隱患。其(qi)(qi)次由于(yu)小(xiao)(xiao)車制動(dong)時發(fa)(fa)生的(de)(de)“溜車”現(xian)(xian)象，停不(bu)準。所以一旦(dan)小(xiao)(xiao)車不(bu)能準確(que)停在(zai)所安裝的(de)(de)限(xian)(xian)位(wei)(wei)開(kai)關范圍內（發(fa)(fa)生溜車），中(zhong)控(kong)室的(de)(de)操(cao)作臺上的(de)(de)所有信號(hao)燈無一變(bian)亮(liang)，這(zhe)(zhe)樣也就出(chu)現(xian)(xian)了(le)我們所說的(de)(de)“小(xiao)(xiao)車位(wei)(wei)置丟失(shi)”，格雷母線檢測，中(zhong)控(kong)人員不(bu)知(zhi)(zhi)道小(xiao)(xiao)車到底在(zai)什么位(wei)(wei)置了(le)，格雷母線技(ji)術，這(zhe)(zhe)時就需要(yao)派人到現(xian)(xian)場(chang)確(que)認小(xiao)(xiao)車位(wei)(wei)置后告知(zhi)(zhi)中(zhong)控(kong)，中(zhong)控(kong)才能繼(ji)續操(cao)作小(xiao)(xiao)車運(yun)行到達(da)目標位(wei)(wei)置。

格雷(lei)母(mu)線系統主要由(you)一下四部(bu)分(fen)構(gou)成(cheng)：編碼儀(yi)器、天線箱體、儀(yi)器、格雷(lei)母(mu)線；

格雷母線一般安裝在(zai)皮帶支架旁(pang)(pang)邊，格雷母線原理，亦或者(zhe)安裝在(zai)軌(gui)道旁(pang)(pang)的柵欄上均可，或者(zhe)沿軌(gui)道鋪設在(zai)地面上，

天線箱(xiang)提安裝在機車(che)上(shang)（產(chan)生(sheng)一個固定頻率和固定強度的信號），格雷(lei)母線，用以產(chan)生(sheng)本(ben)機車(che)所在距離(li)位置(zhi)信號。

測量范圍10 - 1000米，分辨率高2mm ，準確度±2mm；