飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)艇(ting)(ting)(ting)相對于飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)來(lai)(lai)說的(de)優勢(shi)就(jiu)是它具(ju)有(you)保持不能(neng)可比(bi)的(de)滯空(kong)時(shi)間(jian)。飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)在空(kong)中(zhong)飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)行(xing)的(de)時(shi)間(jian)是以小時(shi)為(wei)基本(ben)單位來(lai)(lai)計算的(de)，而(er)飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)艇(ting)(ting)(ting)則是以天來(lai)(lai)計算。飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)艇(ting)(ting)(ting)還可以悄無聲息的(de)在空(kong)中(zhong)飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)行(xing)，飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)艇(ting)(ting)(ting)廣(guang)告的(de)好處，這一(yi)點在上的(de)應用同樣重(zhong)要(yao)(yao)。1957 年 3 月(yue)，美國(guo)一(yi)艘 ZPG -2 型(xing)軟(ruan)式(shi)飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)艇(ting)(ting)(ting)在一(yi)次(ci)飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)行(xing)中(zhong)創造了連續(xu)飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)行(xing) 264.2 小時(shi)的(de)世界記錄(lu)，其總里程長達 15，飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)艇(ting)(ting)(ting)出(chu)租，200 公里。軍1用飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)艇(ting)(ting)(ting)一(yi)般都(dou)使用氦氣保持浮力(li)，因此能(neng)安(an)靜并且(qie)平穩地完成升降和(he)飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)行(xing)，這對其攜帶(dai)高科技監視(shi)設備(bei)至(zhi)關重(zhong)要(yao)(yao)。飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)艇(ting)(ting)(ting)可以在其氣囊(nang)中(zhong)攜帶(dai)大型(xing)雷達天線，而(er)后者(zhe)的(de)形狀(zhuang)和(he)尺(chi)寸幾乎不受限制。與飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)相比(bi)，軍1用飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)艇(ting)(ting)(ting)可降低約 30% 左右的(de)能(neng)耗和(he)飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)行(xing)費用，其雷達反(fan)射(she)面積(ji)也要(yao)(yao)比(bi)現代飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)小許多。

飛艇廣告(gao)的(de)(de)出現帶來了(le)一(yi)個充滿活力的(de)(de)全新概念，它不(bu)受(shou)日(ri)益擁擠(ji)的(de)(de)地(di)理位置限制，以不(bu)能比的(de)(de)獨有(you)形式讓(rang)廣告(gao)形象由(you)(you)靜至(zhi)(zhi)動、由(you)(you)平面至(zhi)(zhi)立(li)體、由(you)(you)地(di)面到(dao)(dao)天空、由(you)(you)讓(rang)人生嫌(xian)到(dao)(dao)受(shou)人追捧，迅(xun)速有(you)效地(di)成為公眾矚目的(de)(de)焦點，深得(de)各(ge)大企業的(de)(de)青睞。

目前世(shi)界(jie)有名的(de)大公(gong)司幾乎無(wu)一例外地(di)將飛艇(ting)作為(wei)重要的(de)宣傳手(shou)段(duan)，其中(zhong)(zhong)不(bu)乏(fa)收到奇1效的(de)成(cheng)功(gong)。諸如(ru)：富(fu)士、卡夫、可(ke)口可(ke)樂等更是多次選用了(le)飛艇(ting)廣告。 在每次世(shi)界(jie)性的(de)大型賽事(shi)中(zhong)(zhong)，無(wu)論是奧運會、世(shi)界(jie)杯、歐洲杯、 F1 都處(chu)處(chu)可(ke)見(jian)(jian)飛艇(ting)的(de)雄(xiong)壯身(shen)姿。由(you)此(ci)可(ke)見(jian)(jian)飛艇(ting)已成(cheng)為(wei)戶(hu)外媒體家族中(zhong)(zhong)重要的(de)一員。

一般(ban)從結構上(shang)看，飛(fei)(fei)(fei)艇(ting)租賃，飛(fei)(fei)(fei)艇(ting)可分為(wei)三(san)種(zhong)類型(xing)：硬式(shi)(shi)飛(fei)(fei)(fei)艇(ting)、半硬式(shi)(shi)飛(fei)(fei)(fei)艇(ting)和軟式(shi)(shi)飛(fei)(fei)(fei)艇(ting)。硬式(shi)(shi)飛(fei)(fei)(fei)艇(ting)是由其內部骨架(jia)(jia)（金屬(shu)或(huo)木材等(deng)制(zhi)成）保(bao)持形(xing)狀和剛(gang)(gang)性的(de)(de)飛(fei)(fei)(fei)艇(ting)，外表覆蓋著蒙(meng)皮，骨架(jia)(jia)內部則裝有許多為(wei)飛(fei)(fei)(fei)艇(ting)提供升(sheng)力的(de)(de)充滿氣(qi)體(ti)(ti)的(de)(de)獨立(li)氣(qi)囊。半硬式(shi)(shi)飛(fei)(fei)(fei)艇(ting)要保(bao)持其形(xing)狀主要是通過氣(qi)囊中(zhong)的(de)(de)氣(qi)體(ti)(ti)壓力，吳江飛(fei)(fei)(fei)艇(ting)，另外部分也要依靠剛(gang)(gang)性骨架(jia)(jia)。二(er)(er)十世紀二(er)(er)十年代，一艘意大(da)利(li)制(zhi)造的(de)(de)半硬式(shi)(shi)飛(fei)(fei)(fei)艇(ting)從挪威前往阿拉斯加的(de)(de)途中(zhong)穿過了北極點(dian)，這是人類歷史首先1架(jia)(jia)到達(da)北極點(dian)的(de)(de)。